Lorenzo décide d'aller au bout de son contrat avec Honda

O.P., Spielberg - Jorge Lorenzo, qui n'a plus pris le guidon de sa RC213V depuis son accident d'Assen, où il s'est blessé à deux vertèbres, a beaucoup fait parler de lui ces deux derniers jours en marge du Grand Prix d'Autriche, le quatrième consécutif qu'il manque. Les spéculations sur son avenir vont toutefois pouvoir cesser, puisqu'il a appelé ce samedi Alberto Puig, team manager Repsol Honda, afin de l'informer de son souhait d'honorer le contrat qui lie les deux parties et qui expire fin 2020.

La décision du triple Champion du monde met fin à un feuilleton rocambolesque, mis au jour par Jack Miller lorsque celui-ci a reconnu jeudi, veille des premiers essais libres au Red Bull Ring, que si le renouvellement de son contrat tardait c'était car le Majorquin s'intéressait à son guidon chez Pramac pour la saison prochaine. Lorsqu'il lui a été demandé s'il accordait du crédit aux rumeurs qui insinuaient que Ducati auraient mis leurs négociations sur pause car la marque avait une possibilité de récupérer le #99 et de le placer au sein de sa principale équipe satellite, l'Australien avait lâché une bombe.

"Compte tenu de certains feedbacks que j'ai eus, il y a clairement du vrai derrière les rumeurs", avait-il déclaré. Bien qu'assurant qu'il avait la confiance de Pramac, le jeune pilote avait admis avoir reçu une claque lorsqu'il avait lui-même reçu cette information.

Honda, de son côté, espérait à tout moment que Jorge Lorenzo se manifeste et communique clairement son intention de rompre son contrat, lui suggérant par ailleurs de prendre sa décision le plus tôt possible. C'est désormais chose faite.

La conclusion de ce feuilleton laisse toutefois le pilote espagnol dans une position délicate, et ce alors qu'il devrait faire son retour dans le paddock dans deux semaines à l'occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne, à Silverstone. Il apparaît désormais bel et bien obligé d'aller au bout de son contrat avec Honda, dont les responsables sont cependant au courant de l'intention qu'il a eue de chercher une voie de sortie et de rompre leur entente prématurément.

Quant à l'équipe Pramac, elle attend son propriétaire, Paolo Campinoti, qui doit arriver en Autriche dimanche et signer le contrat tripartite qui liera l'équipe italienne, Ducati et Jack Miller la saison prochaine, et garantira au pilote australien la fourniture d'une GP20.