Après des doutes, Lorenzo "de nouveau investi" avec Honda

Jorge Lorenzo a réaffirmé son engagement envers Honda ce jeudi à Silverstone, après les rumeurs l'ayant envoyé potentiellement chez Pramac en lieu et place de Jack Miller pour 2020.

Après des doutes, Lorenzo "de nouveau investi" avec Honda

De retour aux affaires ce week-end à Silverstone, dans le cadre du Grand Prix de Grande-Bretagne, Jorge Lorenzo n'a pu éviter les questions des médias. Ces derniers étaient évidemment avides d'explications quant à l'affaire qui a secoué le paddock sur les dernières manches...

La rumeur semblait folle, mais a gagné de l'ampleur au fur et à mesure : Jorge Lorenzo sur une machine du Pramac Racing dès 2020 ? Si finalement Jack Miller a vu son guidon dans l'équipe confirmé pour l'année prochaine, Lorenzo a forcément dû répondre à ces rumeurs ce jeudi.

Lire aussi :

Le Majorquin a admis que sa confiance en avait pris un coup suite à ses chutes à Barcelone et Assen, au mois de juin dernier. Deux gros accidents qui l'ont laissé avec une vertèbre fracturée, alors que les choses commençaient à aller mieux au niveau de son rythme en piste.

"Je peux juste dire qu'en tant qu'être humain, après deux grosses chutes, surtout la dernière à Assen, mais aussi celle de Montmeló, ça a créé le problème d'Assen car je n'étais pas totalement à 100%. Je n'ai jamais subi une chute pareille dans ma carrière, avec des blessures au dos. J'ai commencé à douter, douter de ma vie, ma carrière, et je pense que c'est humain."

Jorge Lorenzo l'affirme toutefois, une fois le processus de guérison en marche, il n'y a eu aucun doute de sa part. Il fallait donc qu'il continue de se battre pour atteindre les sommets avec Honda, comme il l'a fait avec Yamaha et Ducati.

Lire aussi :

"Quand j'ai commencé à me sentir mieux, à me remettre, ces doutes ont commencé à disparaître. Le défi que je me suis lancé il y a plus ou moins un an m'a de nouveau convaincu. Le défi est d'être compétitif avec une Honda MotoGP et d'au moins gagner des courses. Gagner avec trois motos, personne en MotoGP actuellement ne l'a fait. En me sentant mieux, et en sachant que cette blessure n'impactera pas ma santé à l'avenir, je me suis senti investi de ce défi à nouveau. J'ai appelé Alberto [Puig] et Honda, et je leur ai dit que j'étais totalement concentré sur ce challenge."

Les proportions qu'ont prises les différentes rumeurs ont motivé ce coup de fil à Alberto Puig, poursuit le Mallorquin, qui a éludé soigneusement en plusieurs occasions la chronologie des rumeurs et s'est refusé à répondre franchement sur qui avait pris contact avec qui de lui et son management ou Ducati : "Il y a eu beaucoup de rumeurs, même si je n'étais pas là ! Je n'ai jamais rien dit, car je savais que j'avais deux ans de contrat avec Honda. Mais comme la situation devenait énorme, j'ai décidé d'appeler Alberto pour lui dire que je voulais continuer mon engagement avec l'usine. Je suis ici pour parler du futur. J'ai déjà dit quels étaient mes sentiments au moment de la chute, et comment ils sont devenus plus sûrs au fur et à mesure de ma guérison."

"Oui, pourquoi pas ?", répond-il lorsqu'il lui est demandé s'il va honorer son contrat jusqu'à son terme. "J'ai un contrat de deux ans, nous avons déjà passé des difficultés, mais j'ai signé pour deux ans, et j'aimerais obtenir des résultats comme je l'ai fait avec les autres motos sur ces 17 années."

partages
commentaires
Zarco pourrait être tenté par un guidon de pilote d'essais

Article précédent

Zarco pourrait être tenté par un guidon de pilote d'essais

Article suivant

Márquez : Le moteur Honda assez robuste pour Silverstone

Márquez : Le moteur Honda assez robuste pour Silverstone
Charger les commentaires
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021
La gestion de la pression, de moins en moins taboue Prime

La gestion de la pression, de moins en moins taboue

Sujet délicat s'il en est, la santé mentale s'assume désormais de plus en plus dans différentes disciplines sportives, et la compétition moto n'y fait pas exception. La gestion de la pression ou de performances en berne peut s'avérer particulièrement difficile à endurer, et cela reste bien souvent tabou.

MotoGP
21 août 2021
Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022 Prime

Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022

Le verrouillage de Raúl Fernández par KTM et le peu de coopération de Yamaha font que le team Petronas SRT n'a pas encore pu annoncer de pilote pour la saison prochaine. Après avoir vu l'Espagnol lui échapper, l'équipe malaisienne porte son dévolu sur Marco Bezzecchi, mais lui aussi est en lien étroit avec un autre groupe.

MotoGP
10 août 2021
Le gentil géant qui manquera au MotoGP Prime

Le gentil géant qui manquera au MotoGP

Imaginer le MotoGP sans Danilo Petrucci, c'est envisager de perdre l'un des rares pilotes qui aient pu battre Marc Márquez au sommet de son art et un garçon aussi attachant que combattif.

MotoGP
26 juil. 2021
Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné Prime

Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné

Joan Mir croit en ses chances de conserver son titre en MotoGP, malgré une première moitié de saison en dessous de ses attentes. Motorsport.com a pu échanger avec le pilote Suzuki sur ses chances au championnat, le départ de Davide Brivio et la célébrité apportée par son sacre mondial en 2020.

MotoGP
23 juil. 2021
Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès Prime

Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès

À la peine dans les dernières de la saison 2020, Fabio Quartararo a retrouvé le sommet et domine le championnat à mi-parcours. Motorsport.com s'est entretenu avec le Niçois pour évoquer sa nouvelle approche, sa progression et son arrivée dans l'équipe Yamaha factory, mais aussi les grandes difficultés de son coéquipier.

MotoGP
15 juil. 2021