Loris Baz marque ses premiers points en MotoGP

Troisième Grand Prix et première récompense pour Loris Baz, qui a décroché deux points en ralliant l'arrivée de la manche argentine en quatorzième position.

Tout le week-end, le pilote tricolore a témoigné de son plaisir de rouler sur le circuit Termas de Rio Hondo, qu'il a pourtant découvert sur le tas. A l'instar de bon nombre de concurrents, Loris a dû composer avec l'usure excessive de ses pneus, sur un bitume peu arpenté et sale, ce qui a contribué à lui coûter des places durant les essais libres et les qualifications.

Même si sa moto avait tendance à beaucoup perdre l'avant, le pilote Forward Racing ne s'inquiétait pas, connaissant la façon de limiter ce souci. "Nous avons réussi à améliorer cela en trouvant de bons réglages sur la moto et le pneu dur nous a également beaucoup aidés," expliquait-il samedi soir. "En revanche, il a fallu faire un choix, car nous n'avions pas assez de pneus durs pour couvrir à la fois la qualif et la course. J'ai bien sûr choisi de privilégier la course et j'ai donc disputé la qualif avec un pneu tendre, ce qui a provoqué beaucoup de pertes de l'avant."

Cette économie du pneu arrière hard - le plus dur à sa disposition - a bel et bien porté ses fruits en course. Malgré la forte adversité qui régnait au sein du clan Open, Loris Baz a fait preuve d'une belle régularité qui lui a permis de longuement se maintenir dans le sillage de Nicky Hayden, juste en dehors de la zone des points.

Je ne pensais pas être capable si tôt de tenir un tel rythme sur toute une course et j'en suis très heureux!

Loris Baz

Une fois son pneu entré dans sa meilleure fenêtre de performances, sa progression dans les huit derniers tours lui a permis de prendre l'avantage sur l'Américain mais aussi sur Stefan Bradl, son propre coéquipier, en proie à des soucis d'électronique. Ces dépassements ajoutés aux abandons de Marc Márquez et Hiroshi Aoyama ont permis à Baz de gagner quatre places dans les deux derniers tours et ainsi de se positionner au quatorzième rang.

"Je suis vraiment content, c'était une super course !" se réjouit le pilote haut-savoyard. "J'ai perdu un peu de temps au début, parce que je manquais de feeling sur l'avant avec le plein d'essence. Ensuite, j'ai réussi à améliorer mes chronos tout au long de la course, jusqu'à enregistrer mon meilleur temps dans le dernier tour, ce qui est vraiment positif."

"Je ne pensais pas être capable si tôt de tenir un tel rythme sur toute une course et j'en suis très heureux. A l'arrivée, je me classe à un dixième du premier Open et je marque mes premiers points en MotoGP," se félicite-t-il. "C'est la récompense de l'excellent travail que nous avons accompli durant toute la semaine pour améliorer la moto. Nous avons beaucoup progressé sur ce circuit, qui m'a tout de suite beaucoup plu. Je suis très satisfait et maintenant il faut continuer à progresser comme ça à Jerez !"

Le classement du Championnat du Monde MotoGP

partages
Rossi juge la chute de Márquez - "Avec lui, c'est tout ou rien"
Article précédent

Rossi juge la chute de Márquez - "Avec lui, c'est tout ou rien"

Article suivant

Crutchlow - "Battre Ducati? Non, je veux battre tout le monde"

Crutchlow - "Battre Ducati? Non, je veux battre tout le monde"
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021