Lowes mécontent du manque de respect d'Aprilia

Le rookie n'est pas satisfait du traitement que lui réserve Aprilia, qu'il considère comme étant un manque de respect à l'intérieur même de l'équipe.

Lowes mécontent du manque de respect d'Aprilia
Sam Lowes, Aprilia Racing Team Gresini
Sam Lowes, Aprilia Racing Team Gresini
Sam Lowes, Aprilia Racing Team Gresini
Sam Lowes, Aprilia Racing Team Gresini
Sam Lowes, Aprilia Racing Team Gresini
Sam Lowes, Aprilia Racing Team Gresini
Sam Lowes, Aprilia Racing Team Gresini
Sam Lowes, Aprilia Racing Team Gresini
Sam Lowes, Aprilia Racing Team Gresini
Sam Lowes, Aprilia Racing Team Gresini
Sam Lowes, Aprilia Racing Team Gresini
Sam Lowes, Aprilia Racing Team Gresini
Sam Lowes, Aprilia Racing Team Gresini

Sam Lowes a fait ses débuts en MotoGP cette saison chez Aprilia, au sein de la structure Gresini avec laquelle l'Anglais a décroché deux victoires l'an passé. Actuellement 24e au championnat après six courses, alors que son coéquipier Aleix Espargaró figure à la 17e place avec 17 points, le rookie n'affiche pour meilleur résultat qu'une 14e place au Mans cette saison. 

Le numéro 22 n'a jusqu'ici pas utilisé la même spécification de la RS-GP que son coéquipier Espargaró – qui dispose d'un nouveau moteur – et a été victime d'une série de problèmes mécaniques, le dernier en date l'ayant empêché de participer aux qualifications à Barcelone hier.

La "pire journée de l'année" pour Lowes

Au terme d'une journée qu'il a lui même jugée comme étant "la pire de l'année", Lowes a réagi quant à sa situation. "C'est une période difficile, une période difficile dans l'année, une situation difficile dans le garage [...] et le fait de ne même pas être en piste, c'est une blague, vraiment", s'est-il emporté. 

"Le niveau de l'équipe est d'une très grande qualité, mais à cet instant je ne suis pas content. Je ne suis pas content car le respect, la situation et la communication ont vraiment été mauvais", déplore-t-il. "Dans le paddock, vous entendez ce qui se passe, et je comprends la situation, et je sais exactement ce qu'elle est. Honnêtement, pour moi, c'est presque incroyable. Mes résultats n'ont pas été bons, mais en tant que rookie sur cette moto et compte tenu du package dont je dispose à l'heure actuelle, c'est très étrange pour moi qu'ils ne comprennent pas que je sois un peu derrière. Dans ce paddock, vous avez besoin de personnes qui comprennent. D'autres personnes comprennent vraiment et c'est heureux pour moi pour l'instant."

Des informations dans la presse italienne suggèrent qu'Aprilia pourrait remplacer Lowes en 2018, alors que Cal Crutchlow a admis qu'il s'agissait de l'une de ses "options", et qu'Andrea Iannone est lui aussi pressenti pour un éventuel passage chez la marque de Noale.

Face au désarroi de son voisin de garage, son coéquipier Espargaró a tenu à monter au créneau hier pour prendre sa défense. "Hier [vendredi], j'ai lu quelque chose à propos de mon coéquipier concernant l'an prochain, et j'étais très énervé", a expliqué l'Espagnol. "C'est la cinquième ou sixième course [sic], et je pense que nous avons besoin d'avoir plus de respect pour un pilote qui a gagné des courses."

Soutien d'Espargaró

Espargaró, qui s'élancera tout à l'heure depuis la cinquième place sur la grille, estime ainsi que c'est aller trop vite en besogne que de juger dès à présent les performances de Lowes. "On ne peut pas oublier ces choses en seulement trois mois. Sincèrement, on a besoin de plus de respect, il faut donner plus de temps à Sam – c'est un pilote talentueux. Si on arrive à Valence [dernière manche de la saison], et que ses résultats ne sont pas compétitifs, alors on pourra parler de quelque chose, mais pas en juin."

Malgré ce soutien, et alors qu'il prendra de son côté le départ de cette septième manche depuis le 21e emplacement sur la grille, suite au forfait de Bradley Smith ainsi qu'à la non-participation hier de Sylvain Guintoli aux qualifications, le cœur n'y est décidément pas pour Lowes. "Si cela continue comme cela, je ne veux plus piloter de toute façon", a-t-il ajouté. "Des choses comme ça, cela ne m'ennuie pas vraiment, car je connais la situation. Mais ces rumeurs dénotent bien ce qui ne va pas. Ils ont besoin de résoudre les problèmes. Peu importe que vous soyez Valentino Rossi, si vous ne pouvez pas participer aux qualifications, vous ne pouvez pas être sur cette p***** de première ligne."

partages
commentaires
Pour Smith, le Grand Prix de Catalogne s'arrête là

Article précédent

Pour Smith, le Grand Prix de Catalogne s'arrête là

Article suivant

Course - Dovizioso double la mise devant les pilotes Honda !

Course - Dovizioso double la mise devant les pilotes Honda !
Charger les commentaires
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021