Marc Márquez fair-play : le titre 2020 garde la même valeur

Beau joueur, Marc Márquez assure que la loi du sport est respectée si un titre de Champion du monde lui échappe sur blessure, et qu'une couronne révèle avant tout la force d'un pilote, même lorsque d'autres ont montré des faiblesses jusqu'à pouvoir s'en trouver absents comme lui.

Marc Márquez fair-play : le titre 2020 garde la même valeur

"On se doit d'essayer, pour avoir la conscience tranquille". Puissants et emprunts de passion, les mots prononcés par Marc Márquez après avoir renoncé à disputer le Grand Prix d'Andalousie dimanche en dépit du fait d'avoir tout tenté et pris part aux séances d'essais libres et de qualifications de ce samedi, en disent long sur le feu qui anime un homme ayant déjà tant prouvé dans la discipline.

Car celui qui enfile les records comme des perles a bel et bien été doublement battu, à Jerez. Tout d'abord, directement ou indirectement, par un duo Yamaha Quartararo/Viñales l'ayant poussé dimanche dernier à ne pas modérer son ego et son attaque au moment de revenir d'une faute qu'il avait commise au cinquième passage, l'ayant fait passer par les graviers et reprendre la piste en queue de peloton, et alors qu'il paraissait en passe de réussir son magnifique défi de retour jusqu'à un sensationnel podium.

Lire aussi :

Par la loi de la réalité humaine, ensuite, car tout Champion du monde et repousseur de limites qu'il est, l'Espagnol n'en est pas moins fait de chair et d'os, meurtris, encore en pleine récupération après une intervention chirurgicale réalisée mardi à Barcelone. Le verdict sur la moto, ce samedi, aura été définitif : aussi capable qu'il soit de tourner de manière spectaculaire dans les temps du peloton malgré sa blessure, Márquez ne se sent pas d'attaque pour boucler 25 tours du sinueux tracé dimanche, par des températures de piste pouvant avoisiner les 60°C.

Alors, à contre-pied des propos initiaux de son team manager Alberto Puig, Márquez, qui sait ses chances de titre mondial 2020 filer et peut-être devoir se reporter à 2021, a la réaction appropriée au moment de décrire son sentiment sur ce que serait la valeur d'un champion couronné en son absence.

Márquez insiste ainsi sur la loi du sport et en particulier du MotoGP, où la compétition est aussi bien régie par les performances que la capacité des pilotes à se maintenir intacts physiquement pour pouvoir défendre leurs chances. Pour lui, la valeur d'un titre 2020 n'est pas diminuée pour autant pour ses rivaux et ce n'est pas la "faute" de ceux-ci si le championnat a perdu son champion en titre.

"Si vous êtes champion, c'est parce que vous avez fait quelque chose de mieux que les autres", a ainsi déclaré Marquez samedi à Jerez. "La valeur est la même : c'est la première chose. Bien sûr, en tant que compétiteur, on aime toujours faire la course contre ses adversaires et tous les avoir en piste pour se battre et gagner un championnat avec chacun d'entre eux sur la piste. Mais si quelqu'un se blesse, ce n'est pas de votre faute et la valeur [du titre] est la même [quoi qu'il en soit]."

Le nonuple Champion du monde Valentino Rossi, pense d'ailleurs − comme les deux leaders actuels − qu'il serait bien anticipé de suggérer que la course au titre est terminée pour Márquez, même s'il venait à reprendre la piste avec un handicap de 50 points sur un rival et sur une saison ne comptant plus que 11 manches à disputer.   

"Tout d'abord, cela dépend du nombre de points que Quartararo et Viñales prendront demain, et aussi Dovizioso", a déclaré Rossi, lorsqu'il lui a été demandé à qui profite le plus l'absence de Márquez. "Le championnat est court et il partira avec un désavantage, mais sur la première course, il avait un bon rythme et il pouvait gagner. Il a été le plus rapide. Donc, je pense que pour lui, ce n'est pas [encore] fini…"

Lire aussi :

partages
commentaires
Viñales pense avoir pris "trop de risques" pour la pole
Article précédent

Viñales pense avoir pris "trop de risques" pour la pole

Article suivant

Bagnaia : Comment rester ? "En étant le pilote Ducati le plus rapide"

Bagnaia : Comment rester ? "En étant le pilote Ducati le plus rapide"
Charger les commentaires
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021