Honda confirme l'absence de Marc Márquez au GP d'Europe

Honda a annoncé que Marc Márquez, encore convalescent, ne disputera pas la première course de Valence en MotoGP ce week-end. Aucune décision n'a été prise pour la fin de la saison.

Honda confirme l'absence de Marc Márquez au GP d'Europe

La convalescence de Marc Márquez se poursuit. Honda a confirmé que le champion espagnol sera absent au Grand Prix d'Europe ce week-end et qu'il sera encore remplacé par Stefan Bradl, pilote d'essais du constructeur. Aucune décision n'a été prise pour les deux dernières courses de la saison, à nouveau à Valence puis à Portimão, la récupération de Márquez étant réévaluée avant chaque épreuve.

Au cours du week-end du Grand Prix de Teruel, Stefan Bradl a annoncé qu'il serait sur la moto de Marc Márquez jusqu'à la fin de la saison, ce que Honda n'a pas souhaité confirmer. Alberto Puig, manager du team Repsol Honda, a cependant reconnu que la convalescence de son pilote dépasse les délais envisagés, sans s'exprimer sur la possibilité d'une troisième opération, évoquée par la presse espagnole.

Lire aussi :

Márquez s'est blessé au bras droit dans une chute au Grand Prix d'Espagne, en ouverture de la saison, alors qu'il attaquait pour remonter dans le classement après un passage dans les graviers plus tôt dans la course. Márquez a été opéré de l'humérus, fracturé dans la chute, avant de tenter un retour dès le week-end suivant, pour la seconde course de Jerez, et de finalement renoncer. Le pilote a continué son entraînement mais la plaque placée sur son bras s'est cassée quelques jours plus tard, apparemment en ouvrant une fenêtre, ce qui a nécessité une deuxième opération. Trois mois et 10 courses plus tard, Márquez n'a toujours pas pu reprendre le guidon de sa RC213V.

L'absence du sextuple Champion du monde de MotoGP pénalise Honda cette année. Habituée à enchaîner les victoires avec le pilote espagnol, la marque n'a décroché aucun succès depuis le début de la saison. Les résultats ont cependant été meilleurs lors des dernières courses. Álex Márquez est monté deux fois sur le podium après de spectaculaires remontées, sous la pluie au Mans puis dans la première course du MotorLand Aragón, et Takaaki Nakagami a décroché la première pole de sa carrière au GP de Teruel, mais les deux pilotes ont abandonné après des chutes le dimanche. Cal Crutchlow, qui doit composer avec ses propres blessures, et Bradl n'ont jamais fait mieux que la huitième place en course cette saison.

partages
commentaires
Cameron Beaubier, l'espoir d'une nouvelle génération US en Grand Prix
Article précédent

Cameron Beaubier, l'espoir d'une nouvelle génération US en Grand Prix

Article suivant

Espargaró : Rejoindre Honda, la clé pour observer Márquez au plus près

Espargaró : Rejoindre Honda, la clé pour observer Márquez au plus près
Charger les commentaires
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021