La pause estivale est "importante" pour Marc Márquez

Après une année marquée par sa blessure au bras et sa convalescence difficile, Marc Márquez a plus que besoin d'une coupure.

La pause estivale est "importante" pour Marc Márquez

Si un pilote a besoin de la pause estivale du MotoGP, c'est bien Marc Márquez. Le pilote du team Repsol Honda a fait son retour à la compétition au mois d'avril après une convalescence de neuf mois en raison de sa fracture de l'humérus, une période marquée par de multiples complications et trois opérations, et il n'a pas encore retrouvé toute sa condition physique.

Toujours contraint de prendre un traitement antibiotique pour soigner une infection du bras, Márquez est surtout resté diminué au niveau de l'épaule droite, si bien qu'il a songé à faire une pause dans le championnat après un GP d'Espagne difficile, incapable de véritablement prendre part au test post-course organisé le lendemain.

Le succès du Sachsenring, une piste où le bras blessé était moins sollicité, a montré que son talent était intact mais il n'a pas effacé les limitations qui restent les siennes et même s'il estime que piloter sa RC213V est la meilleure rééducation possible, le sextuple champion de la catégorie a conscience qu'il a besoin d'une coupure pour reposer son bras. "La pause estivale sera importante pour moi", a expliqué Márquez à Assen. "Je sens vraiment le bras, l'épaule en particulier, quand je les sollicite beaucoup."

Lire aussi :

"C'est un peu étrange, parce que dans le test de Montmeló, j'ai fait beaucoup de tours. En roulant puis en m'arrêtant, je suis en mesure de beaucoup tourner. Si les sollicitations sur le bras sont sur un long moment, comme 30 tours consécutifs au Sachsenring, la performance se dégrade beaucoup le lendemain."

"Je ressens beaucoup les changements de conditions météo, je ressens beaucoup l'humidité. Mais c'est normal. J'ai eu le médecin au téléphone et il m'a dit que c'était normal. Mais cette victoire était le plus important."

En plus de ce besoin de reposer son organisme, Marc Márquez compte sur cette pause pour se changer les idées après une année où son bras a en permanence occupé son esprit, ayant douté de sa capacité à retrouver une vie normale durant plusieurs semaines en 2020, un retour sur sa Honda étant encore lointain à cette période. Le #93 souhaite aussi mettre à profit le temps à sa disposition pour réellement travailler sur la convalescence de son bras, chose difficile à faire quand les courses s'enchaînent.

"Dans la pause estivale, on va avoir le temps pour tout. Tout d'abord, j'ai besoin de repos, au moins une ou deux semaines, parce que je sens que j'en ai besoin physiquement et mentalement. Plus mentalement que physiquement. J'ai besoin d'une pause. Ça a débuté avec une opération de l'épaule, puis quand ça allait, j'ai eu l'opération du bras. Ça fait deux ans que je n'ai pas eu de vacances donc j'en ai besoin maintenant. Je vais passer du temps avec mes amis pour faire ce que je veux."

"Ensuite, on pourra travailler. Pour le bras, j'ai l'intention de plus rouler sur des motos, parce que pour le moment, je ne fais qu'enchaîner les courses, et mon but est de rouler plus souvent avant l'Autriche, d'utiliser plus des motos dans mon entraînement physique."

Lire aussi :

partages
commentaires

Voir aussi :

Suzuki n'envisage pas de nouveau team manager à court terme
Article précédent

Suzuki n'envisage pas de nouveau team manager à court terme

Article suivant

Quartararo : remplacer le "Roi" Rossi et mener le championnat à la trêve

Quartararo : remplacer le "Roi" Rossi et mener le championnat à la trêve
Charger les commentaires
L'armada Ducati, une menace pour l'équilibre du MotoGP en 2022 Prime

L'armada Ducati, une menace pour l'équilibre du MotoGP en 2022

Voir Ducati aligner huit machines sur la grille MotoGP n'est pas un fait inédit, puisque la marque l'a déjà fait entre 2016 et 2018. Mais le niveau de la Desmosedici est impressionnant et l'implication de la firme de Borgo Panigale dans ses alliances bien plus importante qu'elle le fut par le passé, or cela pourrait avoir pour effet de déséquilibrer la catégorie reine.

MotoGP
16 janv. 2022
Ces héritiers que Valentino Rossi s'est choisis Prime

Ces héritiers que Valentino Rossi s'est choisis

Avec le départ de Valentino Rossi, le MotoGP perd sa plus grande star et l'Italie son meilleur représentant en course depuis les années 1980. Le Docteur lui-même a toutefois préparé sa relève et formé ceux qu'il espère voir lui succéder.

MotoGP
2 janv. 2022
Quartararo, le champion qui a changé les règles, comme Márquez Prime

Quartararo, le champion qui a changé les règles, comme Márquez

Précoce quand il dominait tous les championnats espagnols, Fabio Quartararo a été jusqu'à pousser à la mise en place d'un changement de règlement, comme Marc Márquez quelques années plus tôt. Son parcours mondial s'est pourtant révélé compliqué, jusqu'à la révélation une fois arrivé dans la catégorie MotoGP.

MotoGP
27 déc. 2021
Valentino Rossi s'est-il arrêté trop tard ? Prime

Valentino Rossi s'est-il arrêté trop tard ?

Inlassablement interrogé sur sa retraite depuis des années, Valentino Rossi a-t-il trop attendu, au risque de voir son palmarès se ternir ? On serait plutôt tenté de dire qu'en ayant tout essayé jusqu'au bout, il a choisi de raccrocher au moment qui était le bon pour lui.

MotoGP
16 déc. 2021
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021