Márquez : Je suis tombé quand je pensais avoir fait le job

Marc Márquez regrette essentiellement sa première sortie de piste à Jerez, dimanche, celle qui a engendré pour lui une course rocambolesque. Mais c'est en pensant avoir récupéré sa place sur le podium qu'il a connu la plus grosse punition.

Márquez : Je suis tombé quand je pensais avoir fait le job

Pour la première fois de sa carrière dans la catégorie MotoGP, Marc Márquez ne sera pas au départ d'une course, ce dimanche après-midi. Ce forfait vient s'ajouter à son zéro pointé du premier Grand Prix, le plaçant dans une position délicate dès l'entame du championnat à la suite d'une lourde chute dont il paye le prix fort.

Parti à la faute deux fois pendant la première course de la saison, alors qu'il affichait indéniablement un rythme supérieur à celui de la concurrence, le pilote espagnol nourrit peu de regrets, cependant il a bien mis à profit les quelques jours mouvementés qui se sont écoulés depuis pour faire son auto-critique.

Lire aussi :

"Je regrette seulement la première erreur que j'ai faite dimanche, quand je suis sorti de la piste", explique-t-il à DAZN. Passé en tête de la course dans le troisième tour, il avait effectué un passage hors piste, sauvé de main de maître, deux boucles plus tard. Commençait alors une remontée à un rythme effréné, qui lui a permis de passer de la 16e à la troisième place en l'espace de 16 tours. C'est là que sa course allait s'arrêter.

"J'ai pris beaucoup de plaisir sur la moto. Vous ne pouvez pas imaginer à quel point ! Bien sûr, après mon erreur et le gros sauvetage que j'ai fait, ça a été une course étrange, mais je me suis beaucoup amusé sur la moto, je me sentais vraiment très bien", sourit le pilote Honda, auteur d'un véritable festival dimanche dernier.

"L'erreur est arrivée quand je me suis dit 'OK, le job est fait'. Je suis arrivé là, j'étais déjà derrière Viñales et je me suis dit que le job était fait. Quartararo, c'était impossible en quelques tours, [son avance était de] cinq secondes", souligne-t-il, contredisant une nouvelle fois l'avis de son team manager après l'avoir déjà fait mentir quant à la valeur qu'aura le championnat s'il est remporté par quelqu'un d'autre.

Lire aussi:

Focalisé sur une deuxième place qui était donc à sa portée, Márquez explique s'être relâché, et c'est là qu'il s'est fait piéger. "J'étais déjà en train d'assurer, j'avais changé la cartographie, mais c'est la moto", indique-t-il. "Je me suis dit que j'allais juste suivre [Viñales] et le passer à fin. Et c'est là que je me suis envolé. Dans ce virage, la seule différence est qu'à chaque tour, je coupais à l'intérieur, et dans ce tour, je n'ai pas coupé, j'ai juste touché la ligne blanche et tout à coup, les deux roues, non seulement l'arrière mais aussi l'avant, ont lâché et voilà."

"C'est une erreur, bien sûr parce que je suis tombé, mais c'est quelque chose qui peut arriver en course, il faut juste en tirer des enseignements", souligne le champion espagnol. "J'ai fait des erreurs dans ma carrière sportive et j'en referai, on apprend de tout. Je me suis beaucoup amusé pendant la course et c'est ce que j'ai dit à l'équipe quand ils sont venus me voir."

partages
commentaires
Warm-up - Quartararo, Dovizioso et Viñales prennent rendez-vous

Article précédent

Warm-up - Quartararo, Dovizioso et Viñales prennent rendez-vous

Article suivant

Pas encore de pression du titre sur Quartararo, selon Zarco

Pas encore de pression du titre sur Quartararo, selon Zarco
Charger les commentaires
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021
La gestion de la pression, de moins en moins taboue Prime

La gestion de la pression, de moins en moins taboue

Sujet délicat s'il en est, la santé mentale s'assume désormais de plus en plus dans différentes disciplines sportives, et la compétition moto n'y fait pas exception. La gestion de la pression ou de performances en berne peut s'avérer particulièrement difficile à endurer, et cela reste bien souvent tabou.

MotoGP
21 août 2021
Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022 Prime

Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022

Le verrouillage de Raúl Fernández par KTM et le peu de coopération de Yamaha font que le team Petronas SRT n'a pas encore pu annoncer de pilote pour la saison prochaine. Après avoir vu l'Espagnol lui échapper, l'équipe malaisienne porte son dévolu sur Marco Bezzecchi, mais lui aussi est en lien étroit avec un autre groupe.

MotoGP
10 août 2021