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Marc Márquez reste convaincu qu'il a "gagné sans avoir le meilleur pilotage" au GP des Pays-Bas. L'Espagnol a géré le sprint et la course principale de main de maître pour s'offrir un nouveau doublé.

Marc Marquez, Ducati Team

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Marc Marquez, équipe Ducati

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Francesco Bagnaia, Ducati Team, Marco Bezzecchi, Aprilia Racing, Marc Marquez, Ducati Team

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Marc Marquez, équipe Ducati

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Le GP des Pays-Bas ne faisait pas partie de ceux que Marc Márquez abordait avec le plus d'optimisme. Même s'il a été rapide sur tous les terrains depuis le début de la saison, l'Espagnol sait que certains circuits sont plus favorables et Assen n'en faisait pas partie. L'entame de week-end, avec deux chutes douloureuses qui lui ont valu un point sur le menton, ne le rassurait pas plus.

Pourtant, Márquez a remporté le sprint puis la course principale, à chaque fois avec des rivaux au contact mais incapables de le doubler. Samedi, il avait très vite pris la tête mais ce dimanche, il n'a gagné qu'une position au départ, aux dépens de Fabio Quartararo. Dès l'entame du deuxième tour, il a chipé la deuxième place à Álex Márquez, et a attendu la cinquième boucle pour doubler Pecco Bagnaia.

Une fois en tête, Márquez a sans grande difficulté résisté à son coéquipier puis à Bezzecchi, resté proche sans jamais l'attaquer. Ce troisième succès consécutif en course principale – une première depuis la fin de la saison 2019 pour lui – et ce troisième à Assen – après ceux de 2014 et 2018 – lui permet d'égaler les 68 victoires de Giacomo Agostini en MotoGP, et semble presque le surprendre puisqu'il n'avait pas l'impression d'avoir l'avantage.

"Un week-end inattendu, surtout ici à Assen", a reconnu Márquez en conférence de presse. "Cette année, on dirait qu'on gagne sur les circuits les plus difficiles pour nous et qu'on fait des erreurs sur mes circuits préférés. Mais sinon, je suis super content parce que je crois, sincèrement, qu'une nouvelle fois je n'étais pas le plus rapide en piste, mais j'ai réussi à gérer la course comme je le voulais. Je suis très content. Le week-end a commencé d'une façon très difficile."

VIDÉO - RÉSUMÉ : Les meilleurs moments du GP des Pays-Bas

"Je suis super content parce qu'une nouvelle fois, hier et aujourd'hui, je suis honnête, je pense qu'on a gagné sans avoir le meilleur pilotage", a ajouté Márquez sur le site officiel du MotoGP. "Je n'étais pas le plus rapide, en tout cas c'est ce que je ressens. Mais j'ai bien géré la course."

Des facilités dans toutes les conditions

Après avoir doublé Bagnaia, Bezzecchi a fondu sur Márquez mais après la mi-course, rien ne semblait pouvoir faire trembler le pilote Ducati. L'intéressé est conscient de son avantage dans la dernière partie des épreuves, une force dont il disposait déjà la saison passée.

"Je dis toujours que je me sens bien en pneus usés. Déjà l'an dernier, mon point fort était la deuxième partie de la course. Cette année, j'ai amélioré les qualifications, j'ai amélioré les courses sprint et j'ai gardé mon point fort, la deuxième partie de la course en pneus usés. Ce n'est pas que j'ai plus de gomme que les autres Ducati à l'arrière et à l'avant, parce que je suis celui qui attaque le plus, mais c'est une question de sensations. Je me sens bien en pneus usés."

Marc Marquez, Ducati Team

Marc Márquez

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Márquez est en fait capable de trouver de bonnes sensations dans tous les contextes, ce qui a particulièrement fait défaut à Bagnaia depuis le début de l'année. Pendant que l'Italien tâtonne et semble parfois perdu dans le mode d'emploi de la GP25, Márquez est tout le temps dans le coup en ne faisant évoluer sa moto qu'à la marge.

Il a ainsi conservé ses "réglages de base" ce week-end, puis a adopté malgré lui le nouvel ensemble aérodynamique proposé par Ducati depuis le test en Aragón : "Sincèrement, je roule avec exactement la même moto qu'au Mugello, avec les mêmes réglages. On ne touche à rien."

"La plus grosse différence était l'aérodynamique, mais c'est juste parce que je suis tombé avec une moto au troisième tour en EL1, et l'autre avait le nouvel aéro. Je m'y suis habitué et j'ai dit 'OK, on le garde'. C'est l'une des forces de mon pilotage, m'habituer à la situation et à la moto."

"Au Sachsenring, on prendra du recul, on essaiera à nouveau parce que ce qui est mieux ou pas n'est pas très clair. Sinon, mes réglages de base n'ont pas beaucoup changé entre la Thaïlande ici. On a fait des progrès au Mugello et on a gardé la même chose ici."

Lire aussi :
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