Márquez compte sur Crutchlow pour "donner un deuxième avis"

Avec l'arrivée de son frère Álex, rookie en MotoGP, au sein de l'équipe Repsol, le Champion du monde admet qu'il va lui falloir assumer une grande partie du développement de la Honda 2020, comme ce fut déjà le cas l'an dernier. Il est toutefois confiant de pouvoir compter sur l'aide de Cal Crutchlow.

Márquez compte sur Crutchlow pour "donner un deuxième avis"

Alors que Marc Márquez se remet doucement d'une opération délicate à l'épaule dont sa récupération s'avère plus longue que prévu, son frère Álex, bien que débutant en MotoGP, pourrait jouer un rôle de premier plan lors des essais de pré-saison s'il faut compenser une possible limitation du roulage du #93. En tant que rookie, le Champion du monde Moto2 pourra en outre participer à une séance supplémentaire, celle qui sera organisée du 2 au 4 février, avant de prendre part au test officiel à partir du 7.

Lire aussi :

Pour le leader de l'équipe, cette situation n'est pas sans rappeler celle de l'an dernier, alors qu'il avait subi une opération similaire sur l'autre épaule. À ses côtés, Jorge Lorenzo était lui aussi blessé et devait prendre ses marques avec une Honda qu'il ne maîtrisait pas. "L'année dernière, Jorge Lorenzo est arrivé à la pré-saison en étant blessé et c'est moi qui ai dû mener tout seul l'évolution de la moto. Cette année, la dynamique sera la même", a expliqué Marc Márquez mercredi lors d'une conférence de presse donnée en marge d'un événement promotionnel en Espagne. "Mon nouveau coéquipier est un rookie et on ne peut pas non plus lui en demander beaucoup en termes de concepts sur la moto, car il faut encore qu'il la comprenne, comme ce fut le cas avec Jorge Lorenzo. Àlex doit comprendre ce qu'est une Honda."

Le Champion du monde en titre n'est toutefois pas seul aux manettes, car outre le binôme du team Repsol le HRC peut compter sur un autre pilote officiel, Cal Crutchlow. Et l'Espagnol sait pertinemment que le pilote LCR peut en effet lui apporter une aide précieuse dans le développement de la RC213V. "Cal Crutchlow sera également présent lors des tests, et je pense qu'il est capable de donner un deuxième avis sur la moto", assure-t-il.

Motivation et objectif inchangés

Malgré une intersaison une nouvelle fois gâchée par une lourde opération, Marc Márquez se montre aujourd'hui impatient d'entamer la nouvelle saison, et d'autant plus enthousiaste à la perspective de faire équipe avec son frère. "C'est toujours excitant de commencer une nouvelle saison", commente-t-il. "L'année dernière, j'ai eu un nouveau coéquipier, cette année encore un autre, en l'occurrence mon frère. L'année dernière, il s'agissait d'un quintuple Champion du monde et c'était un défi. Cette année, c'est un autre défi, car c'est le Champion du monde Moto2 qui arrive, un rookie qui vient avec beaucoup d'envie. C'est mon frère, mais mon envie, ma motivation et ma mentalité sont les mêmes que chaque année. Le premier adversaire est le coéquipier."

Lire aussi :

"Étant donné qu'il est débutant, je vais devoir me tourner davantage vers les autres, mais la priorité et l'objectif ne changent pas : se battre pour le titre. Je sais très bien que je vais avoir de nombreux rivaux et avec différentes marques, donc je vais devoir travailler à cent pour cent", poursuit le pilote Honda. "J'attends la nouvelle saison avec impatience, mais je n'ai pas à me préoccuper de ce qui se passera de l'autre côté du stand. Une fois sur le circuit, je serai uniquement concentré sur mon travail. En dehors du circuit, on va continuer à s'entraîner ensemble et à s'entraider comme on l'a fait jusqu'à présent."

partages
commentaires
Le nouveau pneu arrière, clé de la saison pour les pilotes Ducati

Article précédent

Le nouveau pneu arrière, clé de la saison pour les pilotes Ducati

Article suivant

Toutes les Légendes du MotoGP

Toutes les Légendes du MotoGP
Charger les commentaires
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021
La gestion de la pression, de moins en moins taboue Prime

La gestion de la pression, de moins en moins taboue

Sujet délicat s'il en est, la santé mentale s'assume désormais de plus en plus dans différentes disciplines sportives, et la compétition moto n'y fait pas exception. La gestion de la pression ou de performances en berne peut s'avérer particulièrement difficile à endurer, et cela reste bien souvent tabou.

MotoGP
21 août 2021