Márquez en délicatesse avec les pneus proposés par Bridgestone

Il tire en effet ce soir un constat quelque peu alarmant quant aux gommes dont il dispose pour l'avant : "Apparemment, je vais encore devoir essayer de gérer mes pneus. A Phillip Island, on avait le pneu 31 (extra-tendre, ndlr) comme ici. Quant au 32 (tendre, ndlr), c'est celui que l'on utilisait au Mans et j'avais eu beaucoup de mal à l'avant."

Les températures plutôt élevées enregistrées aujourd'hui tendent à augmenter les problèmes d'usure du pneu avant du pilote Honda, qui doit faire son choix entre les mélanges tendre et extra-tendre, ou encore un pneu asymétrique qui ne le convainc pas : "L'asymétrique n'est pas trop mal, mais il est un peu étrange dans les points de freinage en bout de ligne droite. Il y a des mouvements étranges."

S'il penche donc plutôt pour la gomme tendre ce soir, le pilote Repsol Honda reste sur la réserve : "Avec l'option soft, on parait avoir plus de mal que les pilotes Yamaha. Et il faut gérer [le pneu], on ne peut pas attaquer sur tous les tours sinon le pneu va surchauffer."

Face à ce constat, Marc Márquez indique vouloir appuyer une demande de Cal Crutchlow, afin de bénéficier d'une gomme medium (un cran plus dure, donc). Si la réponse de Bridgestone et des instances dirigeantes devait être négative, sa seule solution serait à chercher du côté de la moto : "On travaille sur le set-up de la moto, pour moins stresser le pneu avant. J'espère que demain on pourra améliorer la géométrie, les réglages et l'équilibre pour tenter d'attaquer en course."

Márquez a longtemps été l'homme le plus rapide du jour, grâce au chrono qu'il a enregistré ce matin. Seul Jorge Lorenzo a pu le déloger du sommet de la hiérarchie, en utilisant dans les dernières minutes de roulage un pneu neuf. Le rythme effréné de la fin de séance a fait rétrograder le pilote Honda au cinquième rang des EL2, mais il conserve la deuxième place au classement combiné du jour.