EL3 - Márquez impressionne, Zarco remonte puis chute

La matinée plutôt fraîche de Misano a longtemps limité les améliorations de chronos, ceux établis hier après-midi restant difficiles à battre durant les EL3. Les premières références ont été des tours bouclés en 1'34 par Lorenzo, Pirro ou encore Márquez. L'ensemble du peloton pouvait craindre que ce ne soit qu'un avertissement de la part du pilote Repsol Honda, et à juste titre : c'est encore lui qui a été le premier à retrouver la fenêtre des 1'33, bientôt imité en ce sens par Crutchlow et Viñales.

Mais Márquez n'en avait pas fini. Leader de la séance dès son quatrième tour, il était lancé dans un long run, chaussé d'un pneu avant medium et d'un arrière dur, une série qui l'a vu multiplier les tours en 1'33. Là où Crutchlow et Viñales en ont réalisé deux ou trois à ce stade de la séance, lui en avait bouclé six lorsqu'il a fait son retour au stand.

À quelques rares exceptions près, les chronos d'hier peinaient cependant à s'abaisser. C'est alors que l'on entrait dans le dernier quart d'heure que la donne a changé, et notamment sous l'impulsion de Johann Zarco. Classé 12e hier, le Français a peu à peu réussi à améliorer sa performance, jusqu'à faire son entrée dans le top 10 du classement combiné (en 1'33"765). Dans le même temps, Marc Márquez – lui aussi passé à deux pneus medium – améliorait très légèrement son chrono de vendredi pour atteindre les 1'33"472.

S'en est suivi un rapide passage par les stands afin de se donner les moyens de finir la séance en force. Le time attack en bonne et due forme pouvait commencer ! Première réussite, celle de Jorge Lorenzo qui s'est immiscé dans le top 5 (en 1'33"414). Dans la foulée, Zarco gagnait deux places pour se positionner au huitième rang (1'33"584).

Pour Dani Pedrosa, alors quatrième, c'était la chute. Piégé dans le virage 2, l'Espagnol est sorti de scène au plus mauvais moment, car les assauts se multipliaient de toutes parts. Quelques instants après son accident, il n'était d'ailleurs plus que sixième, Crutchlow s'étant emparé de la troisième place provisoire avant que Márquez ne soit récompensé de son attaque en récupérant la place de leader au classement cumulé, détrônant Petrucci pour la première fois de la matinée.

Zarco a connu un sort similaire à celui de Pedrosa, car quelques secondes plus tard c'était à son tour de partir à la faute, dans le virage 13, et ce alors qu'il était lancé dans un tour rapide qui pouvait lui permettre d'améliorer encore son positionnement. Sa place dans le top 10 a tout de même été sauve, car les dernières progressions se sont concentrées à l'avant. Viñales a pris à son tour l'avantage sur Petrucci au classement combiné et s'est octroyé la deuxième place dans son dernier tour, puis Márquez a porté le coup de grâce.

Son ultime boucle a en effet vu l'Espagnol atteindre la fenêtre des 1'32, dans laquelle personne n'avait encore réussi à tourner ce week-end. Son chrono de 1'32"958 établit donc une nouvelle référence et lui octroie 0"154 d'avance sur Viñales et 0"273 sur Petrucci qui se maintient dans le trio de tête grâce à son chrono d'hier, alors qu'au classement des EL3 c'est Crutchlow qui occupe le troisième rang.

Comme le pilote Pramac, ils sont nombreux à ne pas avoir réussi à se montrer plus rapides ce matin qu'hier après-midi. C'est le cas notamment de Dovizioso, quatrième des EL3 et cinquième au général (+0"336), ou encore de Pedrosa qui n'a signé que le huitième temps ce matin mais occupe la sixième place au classement combiné (+0"388).

Les pilotes assurés d'accéder directement à la Q2 sont donc : Márquez, Viñales, Petrucci, Crutchlow, Dovizioso, Pedrosa, Lorenzo, Zarco, Pirro et Aleix Espargaró. Tous les autres devront tenter de décrocher l'une des deux places supplémentaires mises en jeu en Q1. Entre-temps ils auront encore une demi-heure de roulage à la mi-journée lors des EL4, la séance la plus favorable à la préparation de la course.

 Misano – MotoGP – Essais Libres 3

Pos.	Pilote	Moto	Trs	Chrono/Écart
1	Marc Márquez	Honda RC213V	25	1'32.958
2	Maverick Viñales	Yamaha YZR-M1	20	0.154
3	Cal Crutchlow	Honda RC213V	21	0.282
4	Andrea Dovizioso	Ducati GP17	19	0.376
5	Jorge Lorenzo	Ducati GP17	19	0.456
6	Johann Zarco	Yamaha YZR-M1	18	0.626
7	Aleix Espargaró	Aprilia RS-GP	20	0.668
8	Dani Pedrosa	Honda RC213V	19	0.715
9	Danilo Petrucci	Ducati GP17	21	0.844
10	Michele Pirro	Ducati GP17	18	0.878
11	Jack Miller	Honda RC213V	20	1.052
12	Álvaro Bautista	Ducati GP16	22	1.154
13	Loris Baz	Ducati GP15	19	1.186
14	Tito Rabat	Honda RC213V	20	1.197
15	Scott Redding	Ducati GP16	18	1.245
16	Andrea Iannone	Suzuki GSX-RR	21	1.305
17	Pol Espargaró	KTM RC16	20	1.349
18	Álex Rins	Suzuki GSX-RR	21	1.413
19	Karel Abraham	Ducati GP15	20	1.462
20	Jonas Folger	Yamaha YZR-M1	21	1.574
21	Héctor Barberá	Ducati GP16	19	1.862
22	Bradley Smith	KTM RC16	19	2.063
23	Sam Lowes	Aprilia RS-GP	13	2.174