Márquez, premier pilote à passer sous la barre des 1'30 à Buriram

Le Champion du monde en titre ne cache pas son jeu en ce début de saison, et s'est fait un petit plaisir aujourd'hui, jour de ses 25 ans, avec le meilleur temps.

Marc Márquez, Repsol Honda Team

Marc Márquez, Repsol Honda Team

Gold and Goose / Motorsport Images

Marc Márquez, Repsol Honda Team, reçoit un cadeau d'anniversaire de son équipe pour ses 25 ans
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team, reçoit un cadeau d'anniversaire de son équipe pour ses 25 ans
Marc Márquez, Repsol Honda Team, reçoit un cadeau d'anniversaire de son équipe pour ses 25 ans
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Márquez, Repsol Honda Team
Marc Marquez, Repsol Honda Team, Dani Pedrosa, Repsol Honda Team
Marc Márquez et Dani Pedrosa
Marc Marquez, Repsol Honda Team

Le terme de cadeau d'anniversaire est sans doute usurpé pour qualifier le meilleur temps obtenu par Marc Márquez ce samedi sur le circuit de Buriram. Car ce serait faire abstraction du gros travail mené par l'Espagnol tout au long de la journée, lui a qui de nouveau fait partie des pilotes les plus assidus en piste, n'étant devancé que par Mika Kallio, qui avait sans doute un manque de roulage à combler suite à sa chute hier, au rang des pilotes ayant accompli le plus de tours aujourd'hui.

Le moteur avait été au centre de toutes les attentions chez Honda, fin janvier en Malaisie, donnant lieu à l'évaluation de plusieurs configurations. Si le travail n'est toujours pas achevé dans ce domaine à l'heure où ces lignes sont écrites, d'autres paramètres ont été passés en revue au cours de cette deuxième journée, et parmi eux celui des nouveaux pneumatiques fournis par Michelin.

"Ce fut une bonne journée. Nous avons essayé beaucoup de choses, comme toujours", confirme Márquez, avec le sourire des bons jours. "Nous avons commencé par jouer avec les réglages au début de la journée, avec de nouvelles choses, et ensuite nous avons essayé les différents pneus arrière que Michelin a amenés ici, et ils ne sont pas si mal."

Le Champion du monde en titre a par la suite essayé de souder les progrès enregistrés par sa RC213V dans les différents domaines pour partir à la chasse au chronomètre, couronnée de succès puisqu'elle a abouti au meilleur temps, le seul sous la barre des 1'30. "À la fin de la journée, nous avons mis notre meilleur package et nous avons commencé à être de nouveau plus rapides", relate le numéro 93. "Nous verrons demain, il semble qu'à chaque fois la piste est mieux et tout le monde est plus rapide."

Tous les regards dans le paddock se sont également portés aujourd'hui sur le nouveau carénage étrenné par les pilotes officiels de la marque à l'aile dorée, dont le design était particulièrement visible du fait de protubérances peintes en noir, venant se superposer sur la livrée orangée Repsol.

Bataille aérodynamique

Qu'on se le dise, donc, Honda n'entend pas laisser l'initiative à ses adversaires dans la bataille du développement aérodynamique, à l'heure où Ducati a apporté pas moins de trois carénages différents en Thaïlande, et que Yamaha et Suzuki y vont aussi de leurs solutions aérodynamiques.

Mais c'est de bonne guerre, selon l'Ibère. "C'est une lutte serrée, car si vous regardez, vous voyez que tous les pilotes sont en une seconde, et que tout le monde essaye de trouver les limites", rappelle-t-il. "C'est le truc lorsque vous avez les tests, vous trouvez les meilleurs réglages, et c'est plus facile d'être plus rapide tout le temps. À propos du reste, nous nous concentrons sur notre garage, demain nous essaierons plusieurs choses et nous continuons à faire de notre mieux."

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