Une concurrence multiple pour Márquez, qui n'en sort que plus fort

L'Espagnol ne s'est certes pas imposé en Italie, mais qu'importe pour lui : il a de nouveau creusé l'écart sur son plus proche poursuivant au championnat. Une conséquence directe du nombre important de pilotes à même de viser la victoire cette année.

Une concurrence multiple pour Márquez, qui n'en sort que plus fort

Difficile d'affirmer que Marc Márquez est un adepte de la maxime "diviser pour mieux régner" dans le sens où il ne joue pas un rôle actif dans le processus, mais force est de constater que l'Espagnol tire pleinement profit en ce début de saison de l'opposition pour le moins dispersée en face de lui. Le numéro 93 totalise trois victoires en six courses, ce qui en soi constitue un premier bilan que peut lui envier l'ensemble du plateau, mais le fait est que le concurrence, si elle a gagné en pluralité, ne parvient pas à faire émerger un nom plus qu'un autre en mesure de concurrencer le pilote Honda sur le long terme.

Lire aussi :

Andrea Dovizioso a été le premier à s'illustrer lors de la manche d'ouverture au Qatar, comme cela avait d'ailleurs déjà été le cas en 2018, avant qu'Álex Rins ne signe sa première victoire à Austin, puis Danilo Petrucci le week-end dernier. Tous deux, inscrits par définition dans une dynamique positive au moment de leur victoire respective, et bénéficiant des faibles écarts au championnat impliqués par le peu de courses disputées ainsi que la chute de Márquez à Austin, font pour l'heure figures de candidats au titre crédibles.

Quant à Dovizioso, sa régularité lui permet d'occuper la place de dauphin au classement, à seulement 12 unités du tenant du titre, et ce alors qu'il n'a plus fini devant lui à la régulière depuis Losail et ce qui est justement sa seule victoire jusqu'ici cette année. Mais peut-être l'Italien saura-t-il profiter du tracé spécifique du circuit de Barcelone, théâtre de la prochaine manche, et qui devrait à l'instar du Mugello souligner les qualités de sa Desmosedici ?

Pour Márquez, il s'agira surtout de faire le dos rond, comme il a su si bien le faire en Italie, et ce bien sûr sans partir perdant. Ce n'est pas son genre. "Nous verrons, et surtout nous allons essayer d'être rapides dès le début, et compétitifs !" a-t-il ainsi prévenu sitôt la course terminée en Italie, au micro du site officiel du MotoGP. "L'an dernier à Barcelone nous avons eu un peu de mal au début mais en course nous étions là, donc on verra. Nous n'étions pas si loin de Jorge, qui était le plus rapide, Dovi a chuté... Nous allons essayer de comprendre comment aborder la course, mais là on profite de la deuxième place. Montmeló est bien sûr une course spéciale, mais elle ne donne que 25 points, pas plus !"

Lire aussi :

À défaut de viser la victoire à tout prix, le Catalan pourrait de nouveau jouer placé sur ses terres, et accroître encore un peu plus son avance au championnat. Conscient d'avoir plusieurs pilotes face à lui en mesure de lui contester le leadership, il préfère ainsi ne pas s'éparpiller et se concentrer pour l'heure sur ses propres problèmes, dans l'attente d'y voir plus clair chez ses concurrents. "Au championnat, il y a bien sûr de nombreux adversaires. Mais sur cette partie du championnat, je me concentre juste sur mon garage, sur mes courses, et j’oublie parfois où sont mes adversaires", a-t-il assurée. "Le plus important, c’est que quand nous nous sentons bien nous sommes en mesure de creuser l’écart, et à l’inverse quand nous sommes en difficulté nous sommes capables de finir quelques secondes derrière."

Marc Marquez, Repsol Honda Team

Márquez de nouveau en mode limitation de dégâts en Catalogne ?

En 2017, Dovizioso avait fait coup double à Barcelone après un premier succès au Mugello. Le même scénario s'était reproduit pour son ancien coéquipier chez Ducati l'année suivante, Jorge Lorenzo, avec une double victoire en Italie puis en Catalogne. Et si Petrucci en faisait de même en 2019 ? Cela renforcerait à coup sûr son statut de prétendant au sacre cette saison, bien que son rôle, assumé, soit de servir la quête du titre menée par son coéquipier.

D'ailleurs, Márquez reste vigilant vis-à-vis du numéro 9, malgré un matelas de sécurité équivalent à plus d'une victoire. "Actuellement, Petrucci a plus de vitesse que Dovizioso et il n’est qu’à 33 points", constate sans fard l'Espagnol. "Pour moi, c’est un autre rival au championnat. Au Mans il était plus rapide, même s’il n’est pas parvenu à le passer, à Jerez il avait été très proche. Les deux Ducati sont rapides et je ne crois pas qu’ils vont commencer à s’aider mutuellement. Ils le feront comme ils l’ont fait jusqu’à présent, mais si l’un des deux peut gagner en course, il le fera, et si l’autre peut gagner, il le fera aussi. Si Petrucci était à 80 points il [l’aiderait] peut-être, mais il n’est qu’à 33 points."

Lire aussi :

Plus proche encore que Petrucci, il y a Rins. Le pilote Suzuki, après avoir été pressenti comme l'homme en mesure de remettre en cause l'hégémonie de Márquez, sort de deux Grands Prix plus difficiles, où il n'a pas été en mesure de grimper sur le podium. Mais pour le pilote Honda cela ne fait aucun doute, il faudra compter sur son compatriote lors des prochaines manches. "Il sera là à Montmeló, mais surtout à Assen, où il a été très rapide l’an dernier", a-t-il assuré. "Là où le moteur importe moins, il sera très rapide. Il a un châssis incroyable."

Devant cette diversité d'aspirants à la première place, bien malin celui qui sera en mesure de diagnostiquer avec précision l'identité du prochain vainqueur.

Avec Michaël Duforest et Charlotte Guerdoux

partages
commentaires
Abraham voit Brno menacé, faute d'investissement du gouvernement

Article précédent

Abraham voit Brno menacé, faute d'investissement du gouvernement

Article suivant

Rins troisième du championnat : "La saison est encore longue"

Rins troisième du championnat : "La saison est encore longue"
Charger les commentaires
Donner ou prendre le sillage : entre aubaine, tolérance et nécessité ! Prime

Donner ou prendre le sillage : entre aubaine, tolérance et nécessité !

Prendre le sillage d'un rival pour gagner en performance... ou être celui qui est accroché et donne, de son plein gré ou non, un avantage à un concurrent. Le sujet n'a pas pas fini de faire parler, mais crée en tout cas des dynamiques intéressantes entre les pilotes du plateau MotoGP.

MotoGP
10 juin 2021
Éligibilité aux concessions techniques : le remède pour Honda ? Prime

Éligibilité aux concessions techniques : le remède pour Honda ?

Aveu d'échec mais coup de pouce possiblement bienvenu : l'éligibilité à des concessions en MotoGP peut être vue de plusieurs manières, comme en témoignent les réactions de Marc Márquez et Pol Espargaró à cette évocation...

MotoGP
6 juin 2021
Lucio Cecchinello : "Ma récompense ? Le plaisir que je continue à prendre" Prime

Lucio Cecchinello : "Ma récompense ? Le plaisir que je continue à prendre"

Toujours aussi passionné, mais aussi ancré dans la réalité, l'ancien pilote Lucio Cecchinello partage avec nous son regard sur les effets de la crise actuelle en MotoGP et la manière dont le championnat devrait selon lui évoluer.

MotoGP
28 mai 2021
Hervé Poncharal, taille patron Prime

Hervé Poncharal, taille patron

Patron du team Tech3 et président de l'IRTA, Hervé Poncharal est une figure incontournable du MotoGP. Aussi impliqué dans le sauvetage du championnat face à la crise sanitaire que touché par l'évolution de la planète, le Français a partagé avec nous son regard sur le monde.

MotoGP
26 mai 2021
Que doit faire Marc Márquez pour revenir à son meilleur niveau ? Prime

Que doit faire Marc Márquez pour revenir à son meilleur niveau ?

Après avoir signé une septième place au Portugal pour son retour fracassant en MotoGP, Marc Márquez entame désormais un long et dur travail pour retrouver le pilotage lui ayant donné six titres en catégorie reine.

MotoGP
23 avr. 2021
Pourquoi l'incident entre Miller et Mir mérite une nouvelle enquête Prime

Pourquoi l'incident entre Miller et Mir mérite une nouvelle enquête

Malgré la décision de Suzuki de ne pas faire appel de l'absence de sanction pour Jack Miller après son incident avec Joan Mir, il est nécessaire d'agir pour ne plus voir ce genre de manœuvre, qui aurait facilement pu tourner à la tragédie à Losail.

MotoGP
9 avr. 2021
Johann Zarco, la victoire avant l'heure Prime

Johann Zarco, la victoire avant l'heure

En à peine 18 mois, Johann Zarco est passé d'un extrême à l'autre en MotoGP, de pilote accablé et sans guidon à leader rayonnant du Championnat du monde 2021. Mais les Grands Prix de Losail ont surtout vu le retour au premier plan d'un homme retrouvé.

MotoGP
5 avr. 2021
Les changements derrière le retour en force de Maverick Viñales Prime

Les changements derrière le retour en force de Maverick Viñales

Sa victoire autoritaire lors de la manche d'ouverture du championnat intervient alors que Maverick Viñales vit une période de changement personnel et professionnel. Est-ce le tremplin vers une lutte pour le titre plus concrète qu'elle ne l'a été par le passé ?

MotoGP
30 mars 2021