Aprilia veut faire évoluer le règlement pour que Martín teste sa condition

Jeudi, Jorge Martín a confirmé son forfait jusqu'au GP des Amériques, sans avoir la certitude d'être apte à rouler à Losail deux semaines plus tard. Tombé lourdement deux fois ces dernières semaines, au test de Sepang puis alors qu'il remontait sur une moto en Espagne avant l'entame du championnat, l'Espagnol souffre d'un total de sept fractures, dont une jugée "complexe" sur le radius, au niveau du poignet de la main gauche.

Avant d'annoncer son retour sur un Grand Prix, Martín aimerait pouvoir évaluer sa forme dans des conditions réelles. "J'aimerais faire un genre de test avant de reprendre la course parce que je ne me sens pas très bien", a déclaré Martín lorsqu'il s'est joint à la conférence de presse du GP d'Argentine en visioconférence jeudi. "Je sais que Massimo [Rivola, patron d'Aprilia Racing] y travaille donc on verra si ce sera possible."

Le règlement actuel rend cette démarche impossible. En dehors des Grands Prix et des tests collectifs, avant et après la saison et au lendemain de trois épreuves du championnat, les titulaires n'ont pas le droit de rouler sur leur moto de course. Ils doivent donc tester leur condition en roulant au guidon de machines moins puissantes et dotées de pneus différents, et donc moins représentatives des contraintes physiques rencontrées lors d'un week-end de course.

Lors de la saison 2023, marquée par de très nombreuses blessures, Pol Espargaró et Álex Rins, les deux hommes les plus durement touchés, avaient évoqué l'idée de permettre un test avec une MotoGP après une blessure. C'est le principe qu'Aprilia remet sur la table pour le cas Martín, cumulé au fait que le champion du monde en titre n'a qu'une expérience très limitée de la RS-GP, puisqu'il est tombé après avoir effectué seulement 13 tours cette année.

"Nous discutons avec les autres constructeurs de la possibilité de faire un test sur notre MotoGP avec Jorge", a confirmé Paolo Bonora, directeur sportif d'Aprilia, au site officiel du MotoGP. "Nous pensons que c'est une très bonne idée, pas seulement pour nous, parce que souvent, ces dernières années, plusieurs pilotes sont revenus en piste sans être capables de piloter une MotoGP. Après un ou deux tours, ils décidaient de mettre fin à leur week-end."

Un changement pour plus de sécurité ?

"Nous pensons que pour des raisons de sécurité, c'est une très bonne option, pour tout le monde. Ce n'est pas pour nous, c'est pour tout le monde, parce que nous pensons qu'un test avec une MotoGP est une chose qui peut améliorer la sécurité de tout le monde, et le spectacle. Après un test avec une vraie MotoGP, avec les vrais pneus, les freins en carbone et autant de puissance, on pourrait faire revenir Jorge dans un cadre plus sûr, pour nous et pour tout le monde. Sincèrement, pour le spectacle, ce serait mieux, pour être certain qu'il est en forme à 100% et en mesure de piloter la moto."

"Nous pensions qu'en pilotant une moto de série, il pouvait voir s'il allait bien, s'il pouvait rouler, mais ce n'est pas la même chose. Le poids, la puissance, la réaction des pneus sont totalement différents donc nous pensons que nous pouvons en discuter avec tous les constructeurs parce que ce serait une proposition liée à la sécurité pour tout le monde."

"Nous l'avons mis sur la table avec la Dorna dans un premier temps", a ajouté l'Italien, qui a besoin d'un accord unanime pour permettre un changement cette année. "Il est prévu d'en parler avec les autres constructeurs pour avoir leur opinion, leurs idées. Il faut l'accord de tout le monde parce qu'il faut faire un changement de règlement vu que ce n'est pas autorisé actuellement."

Bonora espère une réponse assez rapide puisque l'objectif d'Aprilia est de faire rouler Martín dans la semaine du GP du Qatar, donc dans un peu plus de trois semaines : "Le but est de faire un test avec notre MotoGP avant Doha, donc deux ou trois jours avant le week-end, afin d'être certains de sa santé." Ce test se ferait "en Europe, probablement à Misano", où Aprilia a d'ores et déjà prévu de rouler avec son équipe d'essais.