Martín : "J'ai cru que je pouvais gagner la course"

Alors que la série de trois victoires consécutives de Marco Bezzecchi et celle de deux podiums d'affilée de Jorge Martín se sont toutes deux arrêtées à Jerez - ajoutez à cela un week-end marqué par le succès d'Álex Márquez et le quasi zéro pointé d'Aprilia samedi - le constructeur de Noale n'a pas vécu son meilleur Grand Prix de la saison.

Mais la marque italienne peut se consoler avec un dimanche plus solide, ses quatre motos figurant dans le top 6, dont une sur le podium. Jorge Martín a lui aussi su redresser un week-end mal engagé.

Après des qualifications peu fructueuses, conclues à la dixième place, l'Espagnol a livré une très belle prestation en course pour terminer au pied du podium. Son départ, déjà impressionnant la veille, a de nouveau fait la différence : il est sorti du premier virage en cinquième position, avant de doubler Johann Zarco puis Fabio Di Giannantonio. Avec ce rythme, le champion du monde 2024 s'est même autorisé un temps à rêver plus grand.

"Je démarre toujours très bien avec l'Aprilia", a-t-il commenté après la course. "Ma stratégie était justement d'attaquer à l'extérieur. J'ai pu dépasser une première ligne assez vite, donc j'ai eu un premier tour très propre."

"J'étais dans la même position qu'hier, puis j'ai relâché les freins, pris l'extérieur et doublé Di Giannantonio puis Zarco. Un premier tour incroyable, j'étais très content. À ce moment-là, je me suis même dit que je pouvais gagner la course."

Jorge Martin (Aprilia Racing Team)

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Mais cet élan n'a pas duré. Rapidement, Martín a perdu du rythme sur son pneu medium arrière, incapable de suivre Di Giannantonio et se retrouvant même sous la menace de Johann Zarco en fin de course.

"Ensuite, le feeling avec le pneu arrière est devenu mauvais. Pas catastrophique, mais c'était le pire du week-end. J'avais surtout des problèmes à l'arrière, pas seulement en sortie de virage mais aussi au freinage. Si j'avais eu le même ressenti que j'avais en EL1, j'aurais pu faire un meilleur résultat."

"Je glissais beaucoup et je ne pouvais pas être plus rapide. J'étais coincé là, en train de gérer Zarco et Raúl [Fernández] derrière. C'était une course un peu ennuyeuse pour moi."

Interrogé sur la différence entre ses bonnes sensations en EL1 et celles de la course, Martín a répondu : "Juste la température. Ou le pneu. C'est différent, donc le ressenti change. C'est dommage, mais c'est comme ça. Heureusement, on a les tests demain, c'est très important pour moi de franchir un cap."

Les pilotes se retrouvent en effet ce lundi à Jerez pour des essais officiels. Sans entrer dans les détails, Jorge Martín a indiqué devoir tester certains éléments déjà utilisés par ses coéquipiers, mais pas encore montés sur sa moto, des pièces qu'il estime susceptibles d'améliorer encore ses sensations sur une Aprilia déjà performante.

“Il y a quelques éléments que je n'utilise pas encore sur la moto, que les autres pilotes utilisent déjà. Donc je pense pouvoir progresser. Il faut juste du temps pour m'adapter et faire des comparaisons de réglages, peut-être en mettant un peu plus de poids sur l'arrière. Mais globalement, c'est bien : je fais des tours, je gagne en confiance avec l'avant et je comprends de mieux en mieux la moto."

Pour Martín, "il n'y a pas d'écart" entre Ducati et Aprilia

Jorge Martin (Aprilia Racing Team)

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Après ce Grand Prix d'Espagne, les deux références du plateau restent Ducati et Aprilia. Si la marque de Noale semble avoir pris l'ascendant en ce début de saison, Jorge Martín refuse pourtant l'idée d'un écart de performance entre les deux constructeurs.

"Il n'y a pas d'écart", a-t-il déclaré en s'adressant aux journalistes. "Enfin… je pense que ça n'a pas de sens de continuer à comparer Aprilia et Ducati. Je comprends, c'est votre travail, il faut parler de quelque chose. Mais il n'y a pas d'écart. L'Aprilia et la Ducati sont différentes. L'une est plus rapide sur certains points, l'autre sur d'autres."

Pour l'Espagnol, les écarts se jouent avant tout au niveau des pilotes : "Je vois qu'ils sont bons. C'est difficile de dire une seule chose. Ici, par exemple, ils semblaient plus rapides dans les virages rapides, ce qui est normalement l'inverse. Donc je pense que c'est surtout lié aux pilotes, à leur capacité à s'adapter au circuit et à la moto."

"Il y a beaucoup de travail entre le vendredi et le dimanche. Et à la fin du week-end, tout le monde est assez compétitif. Mais oui… aujourd'hui une Ducati gagne, une Aprilia finit deuxième, moi je suis quatrième, donc c'est assez mélangé. Je pense que ce sera comme ça toute la saison : Ducati contre Aprilia… ou [Marc] Márquez contre Martín contre Bezzecchi. C'est plus une question de pilote que de moto pour le moment."