Martín prévient : il ne tire pas encore le meilleur de l'Aprilia

Au GP de France, Jorge Martín a renoué avec une victoire qui lui échappait depuis son arrivée chez Aprilia et ses nombreuses blessures de la saison passée. Le champion du monde 2024 a même réalisé un doublé sprint-course qu'il n'avait plus réalisé depuis le même rendez-vous l'année de son titre. Les deux épreuves ont livré des scénarios opposés, l'une qui l'a vu s'emparer de la tête dès le départ et contrôler samedi, l'autre qui l'a vu gagner après avoir enchaîné les dépassements dimanche.

En faisant mieux que Marco Bezzecchi, devenu la référence d'Aprilia la saison passée, Martín a donné l'impression d'avoir trouvé ses marques sur la machine italienne, sur laquelle la prise de repères a été retardée par ses différentes périodes de convalescence, à la fois l'an passé et cet hiver puisque ses dernières opérations l'ont privé d'une partie des tests.

Mais malgré ce doublé du Mans, Martín a encore l'impression d'avoir une marge de progrès sur sa machine. Il a débuté la saison en renonçant volontairement à certaines évolutions, pour rester sur une base établie, et il ne dispose de la même machine de Bezzecchi que depuis le test de Jerez. Cette dernière ne lui était donc pas pleinement familière au Mans, premier Grand Prix qu'il disputait avec.

"On a beaucoup progressé pendant le test", a relevé Martín après sa victoire au GP de France. "On a un peu gardé la même moto que pendant le test mais on a fait un peu plus de changements [samedi]."

Jorge Martín est vainqueur... mais pas en maîtrise totale sur l'Aprilia.

Photo de: Pierre-Louis Le Mouëllic

Aprilia a modifié les réglages de la moto de Martín entre les qualifications et le sprint, ce que l'équipe ne fait que très rarement, avec succès mais sans apporter de certitude. "On n'a plus une base parfaitement trouvée", expliquait-il samedi.

"Peut-être que maintenant, on l'a trouvée, je ne sais pas", a-t-il ajouté le lendemain. "On verra à Montmeló. C'est sûr qu'il faudra encore faire des changements parce que c'est une situation différente. Globalement, la moto fonctionne bien."

Des progrès à faire au freinage

Cette moto fonctionne bien, mais n'est pas parfaitement adaptée aux besoins de Jorge Martín. Alors que son coéquipier a dit l'avoir vu profiter d'une très bonne motricité tout au long du week-end, l'Espagnol est en revanche moins à l'aise dans les phases de freinage que Marco Bezzecchi depuis le début de la saison.

"[Dimanche], par exemple, j'ai encore senti qu'il me manquait un peu de stabilité au freinage. Je me concentre surtout sur ça parce qu'elle est bonne en courbe, bonne à l'accélération, mais c'est encore un problème. Aprilia travaille dur, la moto est fantastique, donc on y arrivera."

"On doit encore travailler sur des courses comme aujourd'hui, quand on est derrière, parce qu'on a du mal en suivant [une moto]. Par contre, quand je suis devant, je peux avoir de bonnes trajectoires", a-t-il précisé auprès du site officiel du MotoGP.

Jorge Martín peut encore progresser sur l'Aprilia

Photo de: Marc Fleury

Martín pense qu'il faudra peut-être attendre la mi-saison pour qu'il soit totalement en harmonie avec sa machine : "On a changé des réglages [samedi] donc ça veut dire que l'on n'a pas encore ma base. On y travaille et la trouver sera la clé dans les prochaines courses. J'espère qu'après la pause estivale, je pourrai avoir ma moto et juste la piloter."

Je suis un meilleur pilote qu'en 2024.

Martín a en tout cas effacé tous les doutes qui pouvaient subsister quant à sa condition physique, alors qu'il ressentait encore des douleurs en début de saison, et sur sa capacité à se battre avec les meilleurs.

"Je suis très heureux d'être de retour à mon meilleur niveau. Je pense que maintenant, je suis un meilleur pilote qu'en 2024. C'est sûr. Dans ce sport, soit on progresse, soit on régresse. On ne stagne pas."

"Mes adversaires sont toujours meilleurs donc il faut progresser pour être à leur niveau. Marco a fait la différence cette année, maintenant j'essaie d'atteindre ce niveau.