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Maverick Viñales : "Je n'ai personne à convaincre, j'étais le leader"

Maverick Viñales ne pense pas avoir besoin de faire ses preuves pour conserver une place en MotoGP en 2027, malgré des difficultés physiques depuis près d'un an. L'Espagnol est certain de retrouver toutes ses capacités.

Maverick Vinales, Red Bull KTM Tech 3

Photo de : Gold and Goose Photography / Getty Images

Les semaines passent et l'avenir de Maverick Viñales en MotoGP reste incertain. En début d'année, l'Espagnol profitait encore de ses bons résultats dans la première moitié de l'année 2025, quand il était le pilote le plus performant de KTM avant de se blesser à l'épaule. Mais la situation a depuis évolué.

Viñales a de nouveau été éloigné des circuits quelques semaines après une opération pour qu'une vis soit retirée, ce qui lui a fait manquer les courses d'Austin, de Jerez et du Mans, et on a appris ces dernières semaines que KTM allait recruter Álex Márquez et Fabio Di Giannantonio.

Pour Viñales, la meilleure option semble être une prolongation chez Tech3, sachant que KTM est en position de force pour décider grâce aux options contractuelles. L'Espagnol voulait d'abord obtenir des garanties sur sa condition physique avant de se projeter, et il est désormais certain d'être en capacité physique de rester au MotoGP.

Au Balaton Park, lorsqu'il lui a été demandé si son avenir dépendait de son épaule, il a ainsi rappelé le statut qui était le sien avant de se blesser. "Je n'ai personne à convaincre", a répondu Viñales. "Quand j'allais bien chez KTM, j'étais le leader."

Maverick Viñales n'a plus aucun doute sur sa capacité à retrouver toute sa condition physique.

Maverick Viñales n'a plus aucun doute sur sa capacité à retrouver toute sa condition physique.

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"Oui, j'ai été blessé, mais je me suis rendu à l'APC, le Red Bull Athlete Performance [Center] et je vais récupérer à 100%. Ce n'est pas simple parce qu'en sept mois, j'ai perdu du muscle. Cela prend du temps, mais ce qui est clair, c'est que je vais récupérer à 100%."

"La plus grande question, c'était ça, si j'allais récupérer après la deuxième opération. Je récupère et c'est l'essentiel."

Viñales a été interrogé sur de potentielles nouvelles quant à son avenir, et a préféré botter en touche : "Pas encore, et je ne peux pas trop en dire, donc je ne sais pas."

Viñales espère être à 100% à Brno

En revanche, Maverick Viñales a donné plus de détails sur sa condition physique. Après un retour encourageant à Barcelone, le Mugello a été plus physique mais néanmoins utile pour améliorer sa condition.

"J'ai bien récupéré après un week-end très dur au Mugello. J'étais complètement épuisé lundi mais ensuite, mon corps a bien récupéré et je sens que j'ai une bonne énergie maintenant. Je pense que le Mugello a été fantastique pour continuer à gagner en force, surtout sur la moto, pour être plus fort, rapide et plus fort."

Le Mugello a été physique mais bénéfique pour Maverick Viñales.

Le Mugello a été physique mais bénéfique pour Maverick Viñales.

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

"Mon objectif est d'avoir toute ma force à Brno", a ajouté Viñales, qui a l'intention d'augmenter l'intensité pour récupérer plus rapidement : "Si je veux gagner en force, la meilleure chose est de piloter la moto donc je vais probablement faire de plus en plus de tours ce week-end."

"Au Mugello, j'ai vraiment peu roulé pour éviter de perdre trop d'énergie pendant les essais. Ici, je pense qu'il faudra faire des tours et continuer à construire. Je vais faire des tours et voir comment je me sens."

Viñales a souffert dans certains virages rapides du Mugello et s'attend à un week-end "beaucoup plus simple" au Balaton Park, grâce à des vitesses nettement moins élevées : "Si les chicanes sont lentes, je pense que ce sera beaucoup plus simple pour moi."

Le pilote Tech3 était forfait lors du GP de Hongrie l'an dernier. Il va donc découvrir le Balaton Park mais ne pense pas que cet apprentissage sera très compliqué : "À part deux virages, le reste est très lent, donc ça devrait être plus facile à apprendre."

"Parce qu'un virage lent est beaucoup plus simple qu'un virage rapide !", a-t-il détaillé. "Ce sera plus facile de comprendre les limites dans des virages lents que dans des rapides. En tout cas, je pense que sur ce circuit, il faut être très bon dans les chicanes. Si on peut prendre les chicanes, le chrono viendra. Je pense que ce n'est pas très compliqué."

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