MotoGP
25 mars
Prochain événement dans
28 jours
C
GP de Doha
02 avr.
Prochain événement dans
36 jours
16 avr.
Prochain événement dans
50 jours
C
GP d'Espagne
29 avr.
Prochain événement dans
63 jours
C
GP d'Italie
27 mai
Prochain événement dans
91 jours
03 juin
Prochain événement dans
98 jours
C
GP d'Allemagne
17 juin
Prochain événement dans
112 jours
C
GP des Pays-Bas
24 juin
Prochain événement dans
119 jours
C
GP de Finlande
08 juil.
Prochain événement dans
133 jours
C
GP d'Autriche
12 août
Prochain événement dans
168 jours
C
GP de Grande-Bretagne
26 août
Prochain événement dans
182 jours
C
GP d'Aragon
09 sept.
Prochain événement dans
196 jours
C
GP de Saint-Marin
16 sept.
Prochain événement dans
203 jours
C
GP du Japon
30 sept.
Prochain événement dans
217 jours
C
GP de Thaïlande
07 oct.
Prochain événement dans
224 jours
C
GP d'Australie
21 oct.
Prochain événement dans
238 jours
28 oct.
Prochain événement dans
245 jours
C
GP de Valence
11 nov.
Prochain événement dans
259 jours

La sévérité sur les drapeaux jaunes entérinée au règlement

La règle portant sur les drapeaux jaunes, souvent sujet à débat cette saison, entre désormais au règlement sportif du MotoGP.

partages
commentaires
La sévérité sur les drapeaux jaunes entérinée au règlement

La dernière réunion de la Commission Grand Prix, qui s'est déroulée en marge du Grand Prix du Portugal, a entériné une règle plus sévère portant sur l'attitude que doivent observer les pilotes lors de l'exposition d'un drapeau jaune, une mesure mise en place cette saison par la direction de course et qui figure désormais au règlement.

On se souvient que la règle avait été éclaircie et durcie après le premier Grand Prix de cette saison atypique, au mois de juillet à Jerez. Cela faisait suite à plusieurs incidents survenus pendant le week-end, entre un Marc Márquez un temps accusé d'avoir gêné Álex Rins en ralentissant alors qu'il ne faisait que réagir à la présence de drapeaux jaunes, et plusieurs pilotes ayant amélioré leur chrono de qualifications malgré les chutes d'autres concurrents sans être inquiétés.

Dès lors, la règle déjà existante avait été rappelée avec fermeté et l'annulation d'éventuels partiels améliorés s'était étendue aux zones dans lesquelles ne sont exposés que de simples drapeaux jaunes et non plus uniquement les doubles. Seulement, si la direction de course a voulu par-là garantir une situation plus claire et plus homogène, il a justement été maintes fois reproché aux commissaires durant la saison de rendre des décisions variables d'un cas à l'autre. Certains pilotes ont également regretté une règle trop stricte, estimant qu'ils pouvaient juger par eux-mêmes du degré de dangerosité d'une situation au lieu d'être contraints de ralentir quelles que soient les circonstances.

Lire aussi :

La décision rendue par la Commission Grand Prix − composée des responsables de la Dorna, de la FIM, de l'IRTA et des six constructeurs engagés en MotoGP − confirme toutefois la direction prise sur ce sujet, puisque cette règle légèrement modifiée entre à présent officiellement au règlement sportif.

"Les pilotes qui voient un drapeau jaune exposé doivent ralentir afin de protéger les pilotes à terre et les commissaires en intervention", est-il indiqué. "Les pilotes qui passent devant un drapeau jaune lors d'une séance d'essais verront leur chrono annulé pour ce tour."

Par ailleurs, les instances ont également porté à deux long-laps la pénalité infligée en cas d'excès de vitesse dans la pitlane, au lieu d'un ride-through précédemment. Il est précisé que les commissaires de la FIM se réservent le droit d'imposer des pénalités complémentaires ou différentes si la vitesse relevée est "excessivement élevée".

Ces mesures s'ajoutent au retour des pilotes wild-cards pour la saison 2021 et à l'attribution à l'ensemble des circuits ayant figuré au calendrier remodelé de 2020 du prix de Meilleur Grand Prix de la saison.

Petite opération pour Jack Miller

Article précédent

Petite opération pour Jack Miller

Article suivant

Petrucci commence déjà à travailler avec KTM

Petrucci commence déjà à travailler avec KTM
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries MotoGP
Auteur Léna Buffa
Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires Prime

Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires

Les teams indépendants ont prouvé en 2020 leur capacité à se battre pour la victoire et même pour le titre en MotoGP, et Tech3 a été l'un des acteurs forts de cette saison riche en émotions. Hervé Poncharal s'en remet à peine qu'il repart avidement en quête de nouveaux succès.

MotoGP
16 févr. 2021
Andrea Dovizioso et l'expérience incomparable de 19 ans en Grand Prix Prime

Andrea Dovizioso et l'expérience incomparable de 19 ans en Grand Prix

Jamais absent d'un Grand Prix depuis 2002, Andrea Dovizioso referme à présent un chapitre qui représente plus de la moitié de sa vie et qui lui aura apporté des enseignements d'une richesse inégalable.

MotoGP
6 févr. 2021
Comment le duel entre Rainey et Schwantz est entré dans la légende Prime

Comment le duel entre Rainey et Schwantz est entré dans la légende

La rivalité entre Alain Prost et Ayrton Senna est souvent considérée comme la plus forte de l'Histoire des sports mécaniques. Mais celle entre Wayne Rainey et Kevin Schwantz pourrait tout aussi bien prétendre à ce statut. Leur duel a atteint ses sommets en 500cc durant la saison 1991, dont les deux pilotes gardent des souvenirs marquants 30 ans plus tard...

MotoGP
31 janv. 2021
Brad Binder, un destin de leader pour KTM en MotoGP Prime

Brad Binder, un destin de leader pour KTM en MotoGP

Sa première saison en MotoGP a vu Brad Binder se hisser extrêmement haut, mais aussi commettre quelques erreurs de débutant. Décidé à ne se trouver aucune excuse, le Sud-Africain affiche par là précisément le trait de caractère qui explique pourquoi KTM voit en lui l'homme de la situation pour prendre les rênes du programme après Pol Espargaró.

MotoGP
14 janv. 2021
Pourquoi Suzuki doit choisir le successeur de Brivio en interne Prime

Pourquoi Suzuki doit choisir le successeur de Brivio en interne

Le départ de Davide Brivio de Suzuki confronte la marque japonaise à un dilemme : recruter un nouveau directeur d'équipe ou confier le poste à une personne capable de maintenir la philosophie actuelle.

MotoGP
11 janv. 2021
Les dix moments décisifs pour le titre MotoGP 2020 Prime

Les dix moments décisifs pour le titre MotoGP 2020

Titré six fois en sept saisons, vainqueur de 43% des courses dont il a pris le départ en MotoGP, Marc Márquez aura été le grand absent de cette saison 2020, ouvrant un boulevard aux prétendants à sa succession dès la première manche. Condensé en quatre mois, le championnat ne s'est toutefois pas arrêté à ce premier coup de théâtre...

MotoGP
27 déc. 2020
L'Autriche 2019, "la dernière grosse émotion" de Dovizioso avec Ducati Prime

L'Autriche 2019, "la dernière grosse émotion" de Dovizioso avec Ducati

Arracher la victoire à Marc Márquez dans une course où il jugeait l'Espagnol favori aura été une émotion incomparable pour Andrea Dovizioso, sans doute son meilleur souvenir avec Ducati.

MotoGP
26 déc. 2020
L'erreur de Márquez qui a véritablement causé sa longue convalescence Prime

L'erreur de Márquez qui a véritablement causé sa longue convalescence

Que Marc Márquez décide ou pas de subir une troisième opération pour soigner son bras droit, sa tentative de reprendre la piste à Jerez – quatre jours après la première intervention – restera l'une des pires décisions de l'histoire du MotoGP. Le pilote espagnol pourrait encore en payer les conséquences en 2021.

MotoGP
27 nov. 2020