MotoGP
C
GP du Qatar
05 mars
-
08 mars
Prochain événement dans
45 jours
C
GP de Thaïlande
19 mars
-
22 mars
Prochain événement dans
59 jours
C
GP des Amériques
02 avr.
-
05 avr.
Prochain événement dans
73 jours
C
GP d'Argentine
16 avr.
-
19 avr.
Prochain événement dans
87 jours
C
GP d'Espagne
30 avr.
-
03 mai
Prochain événement dans
101 jours
C
GP de France
14 mai
-
17 mai
Prochain événement dans
115 jours
C
GP d'Italie
28 mai
-
31 mai
Prochain événement dans
129 jours
C
GP de Catalogne
04 juin
-
07 juin
Prochain événement dans
136 jours
C
GP d'Allemagne
18 juin
-
21 juin
Prochain événement dans
150 jours
C
GP des Pays-Bas
25 juin
-
28 juin
Prochain événement dans
157 jours
C
GP de Finlande
09 juil.
-
12 juil.
Prochain événement dans
171 jours
C
GP de République Tchèque
06 août
-
09 août
Prochain événement dans
199 jours
C
GP d'Autriche
13 août
-
16 août
Prochain événement dans
206 jours
C
GP de Grande-Bretagne
27 août
-
30 août
Prochain événement dans
220 jours
C
GP de Saint-Marin
10 sept.
-
13 sept.
Prochain événement dans
234 jours
C
GP d'Aragón
01 oct.
-
04 oct.
Prochain événement dans
255 jours
C
GP du Japon
15 oct.
-
18 oct.
Prochain événement dans
269 jours
C
GP d'Australie
23 oct.
-
25 oct.
Prochain événement dans
277 jours
C
GP de Malaisie
29 oct.
-
01 nov.
Prochain événement dans
283 jours
C
GP de Valence
12 nov.
-
15 nov.
Prochain événement dans
297 jours

Miller a été surpris quand Crutchlow est "passé à Mach1" !

partages
commentaires
Miller a été surpris quand Crutchlow est "passé à Mach1" !
Par :
17 juin 2019 à 10:30

Cinquième du Grand Prix de Catalogne, Jack Miller n'a pas caché sa surprise lorsqu'il a vu la tentative infructueuse de Cal Crutchlow en toute fin de course.

Parti de la 14e place sur la grille de départ, Jack Miller a mené un Grand Prix de Catalogne tambour battant pour finalement terminer dans le top 5. L'Australien a conclu le premier tour au septième rang, le plaçant déjà dans de bonnes dispositions pour la suite de l'épreuve.

L'accrochage du deuxième tour entre Lorenzo, Dovizioso, Viñales et Rossi a fini d'aider la remontée de Miller, qui pointait alors sur le podium provisoire ! S'engageait alors une bagarre groupée pour la deuxième place, loin derrière un Marc Márquez déterminé à s'imposer.

Lire aussi :

"Un bon départ était la clé de la course d'aujourd'hui, j'ai su pendant tout le week-end que j'avais un bon rythme et que j'arrivais à tenir le rythme des meilleurs", a-t-il déclaré au site officiel du MotoGP. "J'étais dixième ou huitième, je ne sais plus, au premier tour, puis septième au deuxième tour, et ensuite je suis rentré dans un virage septième et j'en suis ressorti troisième ! Ce n'était pas mal ! Je suis désolé pour ces gars, mais c'était une chouette course avec Petrux, Fabio et Rins."

Le vainqueur du GP des Pays-Bas 2016 a pu analyser de près la concurrence, et notamment la Suzuki d'Álex Rins, réputée être excellente pour faire tenir ses gommes. Pourtant, à en écouter le pensionnaire de Pramac Ducati, c'est un miracle que les machines bleues franchissent la ligne d'arrivée avec des pneus arrière encore fonctionnels !

"Une nouvelle fois, je ne sais pas trop ce que Suzuki fait pour faire tenir le pneu, parce qu'en voyant à quel point ils lâchent de la fumée et sont agressifs à l'accélération, je me pose des questions. J'étais très doux avec mes pneus pendant toute la course, je restais très calme pour pouvoir revenir en fin de course, on peut presque reprendre une seconde au tour ici à Barcelone sur quelqu'un qui n'a plus de pneus. Ça n'a pas eu l'air de fonctionner comme ça, ils ont pu garder le rythme, et sans faire trop d'erreurs."

Profitant des diverses erreurs de Rins, Miller parvenait à prendre la quatrième place à huit tours du but. Une position qui semblait sous la menace de Cal Crutchlow... jusqu'à ce que le Britannique tente une manœuvre incisive dans le virage 4. Une manœuvre terminée dans les graviers pour le numéro 35, et qui a particulièrement surpris l'Australien !

"Je ne m'y attendais pas, je savais qu'il avait un bon rythme, mais j'ai freiné au même endroit que d'habitude, j'ai commencé à tourner comme d'habitude, et Cal m'a dépassé à Mach1 en partant vers les graviers, en bloquant l'arrière... J'étais désolé pour lui, mais c'était sa propre erreur, il est arrivé au garage et il s'est excusé, car il a failli me percuter. Ça aurait presque été mieux, il n'y aurait eu que 12 pilotes à l'arrivée, ça aurait été choquant !"

Lors d'une course où autant de pilotes se sont faits piéger, Jack Miller a adopté une approche prudente et intelligente. Il a en effet préféré sacrifier du temps dans les portions les plus piégeuses, et capitaliser sur les forces de sa Ducati pour remonter en fin de tour.

Lire aussi :

"Comme d'habitude, ici, à Barcelone, c'était une course de survie, il fallait piloter de manière intelligente. J'étais très prudent dans le virage 5 car je me suis fait avoir par le passé. Et les virages 3 et 4, surtout le virage 3, je rattrapais les gars dans la zone de freinage et la première chicane, puis j'étais très doux dans le virage 3 pour ne pas avoir de patinage, pareil dans le virage 4. Ils me reprenaient un peu, mais dans le virage 7 et dans la montée je pouvais reprendre plus ou moins ce que je sacrifiais dans les deux premiers secteurs. Mais ça n'a pas voulu [pour le podium]."

Peut-être aurait-il fallu un peu plus de grip à l'arrière de sa moto, lui qui avait choisi le pneu medium : "J'ai vu que Danilo commençait à avoir du mal dans les deux derniers tours, mais il avait un soft. Cela me fait me demander si je n'aurais pas dû prendre le soft au lieu du medium. Mais c'était une très bonne course, je l'ai beaucoup appréciée, je me suis senti bien sur la moto. J'aurais juste préféré avoir un tout petit peu plus de grip en fin de course."

Article suivant
Trois nouveautés Michelin au programme du test post-course

Article précédent

Trois nouveautés Michelin au programme du test post-course

Article suivant

Les meilleures photos de la course à Barcelone

Les meilleures photos de la course à Barcelone
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries MotoGP
Événement GP de Catalogne
Catégorie Course
Lieu Circuit de Barcelona-Catalunya
Pilotes Jack Miller
Équipes Pramac Racing
Auteur Michaël Duforest