Miller, discret mais bien dans le top 3

Jack Miller n'a pas trop fait parler de lui durant le test qui s’est tenu sur le circuit de Sepang, pourtant il a terminé dans le top 3 et a confirmé la compétitivité de la Ducati.

Miller, discret mais bien dans le top 3

Tous les regards se sont tournés vers son jeune coéquipier suite à son incroyable performance le dernier jour, mais Jack Miller a lui aussi été au rendez-vous de ce test de Sepang. Satisfait de sa machine et de sa vitesse pure, il a néanmoins été déçu de sa simulation de course.

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Vendredi, le rookie Francesco Bagnaia a impressionné le paddock en s’emparant de la seconde place du classement général et en venant se placer à seulement 63 millièmes du meilleur temps. Une performance qui a quelque peu éclipsé Jack Miller qui a terminé 64 millièmes derrière lui. L’Australien a cependant réalisé un test solide qui est venu confirmer la compétitivité de la Ducati, en plus des résultats des deux pilotes officiels, Andrea Dovizioso et Danilo Petrucci.

Une bonne vitesse pure

Il s’est d’ailleurs montré très satisfait de ces trois jours au micro du site officiel du MotoGP : "La vitesse pure est très bonne, je suis content de la manière dont s'est déroulé le test dans ce domaine." Dès sa prise de contact avec la GP19 mercredi, le feeling a été "bon" et au rendez-vous, comme il l’avait alors expliqué : "La moto fonctionne très bien. Je ne suis pas encore à l'aise à 100% avec elle, mais elle a beaucoup de potentiel."

"La moto se comporte très bien pour le moment, en particulier lors des derniers runs où j'ai réussi à atteindre les 1'59 alors que j'étais en medium puis ensuite on a essayé le soft à la fin et c'était bien", a-t-il déclaré au terme du deuxième jour. "J'ai senti que j'en avais encore un petit peu sous le coude, je n'étais pas tout à fait content de mon tour, mais de façon générale ce fut une journée positive pour nous, nous avons pu passer en revue certaines pièces."

Une simulation de course perturbée

Le pilote de 24 ans a cependant connu plusieurs déconvenues, notamment une chute par jour, dont deux dans le virage 9. Mais surtout, il a réalisé une simulation de course le dernier jour, comme certains autres pilotes, et la sienne ne s’est pas passée comme il l’espérait. Entré en piste à 15h30, en pleine heure chaude, il a rencontré des difficultés avec ses pneus dès le début. "Je ne suis pas très content de la manière dont ça s'est déroulé", a-t-il déclaré.

"J'avais un bien meilleur rythme avec des pneus plus usés hier. Alors, je ne sais pas, nous devons étudier les données un peu plus et voir s'il y avait quelque chose qui n'allait pas avec les pneus, si je pilotais différemment ou bien si la pression a trop grimpé avec la température qu'il y avait à ce moment-là. Il reste donc beaucoup de travail à faire, mais je suis content des temps au tour."

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Tout n’est donc pas à jeter, mais il reste insatisfait : "On était assez proches de ce qu'était le rythme de course ici l'année dernière, c'est plutôt rapide, mais quand vous voyez que certains gars ont roulé en 1'59, je veux dire, ils semblent réussir à davantage tirer avantage de la piste que nous."

En dépit de ce problème, le pilote australien a conclu le test en haut de la feuille des temps et a amélioré son chrono de plus de deux secondes entre le premier et le troisième jour, pour finalement terminer à la troisième place du classement et exploser, comme d’autres, le record de la piste avec son temps de 1’58"366.

Avec Léna Buffa et Willy Zinck

 
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