Mir irrité par l'inconstance des pneus entre chaque train

Joan Mir (Suzuki) s'est montré irrité par la différence de performance entre trains de pneus Michelin à Jerez qui lui a selon lui coûté cher dans sa journée de mise en route, vendredi.

Mir irrité par l'inconstance des pneus entre chaque train

Joan Mir s'est permis de laisser entendre après la journée d'essais libres de vendredi, qu'il a conclue hors du top 10 cumulé et crédité du 13e temps, que l'une des raisons pour lesquelles il ne lui avait pas été possible de signer un chrono proche du potentiel réel de son package est à mettre sur l'inconstance des trains de pneus Michelin mis à disposition.

Le Champion du monde espagnol s'est ainsi plaint du fait d'avoir perdu d'importants dixièmes de seconde dans sa tentative de time attack en EL2 et de ne pas avoir trouvé la même performance dans deux gommes appartenant au même mélange. "Nous parlerons aux personnes avec qui nous devons parler", lançait-il même comme une menace, et visiblement irrité. "J'ai perdu quatre dixièmes avec les pneus neufs ; avec les autres, une seconde et demie."

Mir n'est pas le premier pilote à s'en prendre au manufacturier pneumatique unique sur ce sujet. L'impatience du jeune pilote, qui sait le format des week-ends de course peu tolérant du moindre contretemps, est renforcée par le fait que Suzuki a rencontré un problème d'électronique en début de séance d'EL1, ne lui permettant pas de prendre la piste dans la première moitié de session. Néanmoins, l'Espagnol a été vu limant le bitume par la suite et toujours très appliqué en EL2 avec un train de pneus qu'il a fait durer plus de 20 tours afin d'en comprendre le rendement sur une distance proche de celle de la course.

Lire aussi :

"Nous avons d'abord eu quelques petits problèmes d'électronique avec la moto, puis avec les nouveaux pneus, qui ne me donnaient aucune adhérence. Donc, être dans le top 10, ce qui théoriquement aurait dû être facile, est maintenant compliqué", s'est-il plaint. "Le problème des pneus est frustrant. Ce n'est pas la première fois cette année. C'est quelque chose de compliqué à gérer. Il n'est pas normal qu'en chaussant le nouveau train de pneus, je perde quatre dixièmes de seconde et une seconde et demie avec d'autres. Je ne demande pas à améliorer plus que les autres, mais quatre dixièmes de mieux m'auraient permis d'être dans le top 5", a regretté le #36.

Malgré ses aléas de début de journée, l'Espagnol a bel et bien disposé d'une occasion d'aller à la chasse au chrono en fin d'EL2, et c'est bien le fait de ne pas avoir été en mesure de se placer dans la zone de relatif confort du top 10 qui l'irrite le plus et sur quoi toute son attention était concentrée par la suite, au moment de retrouver la presse. "Cela m'arrive au moins une fois par Grand Prix… Malheureusement, cette situation se répète de nombreuses fois dans mon cas. Nous parlerons aux personnes à qui nous devons parler. Évidemment, cela aide de commencer à l'avant ici, sur une piste que tout le monde connaît bien. En tout cas, notre rythme est bon", a-t-il conclu.

En arrivant sur la quatrième manche du championnat, à Jerez, Mir se présente à la cinquième place du classement, 27 points derrière le leader Fabio Quartararo et 15 unités devant son équipier Alex Rins, auteur d'une performance s'étant conclue par une chute au Portugal. L'an dernier, à pareille époque du championnat, Mir ne comptait que 11 points et concédait 48 points au jeune Français, déjà leader du classement.  

Lire aussi :

partages
commentaires
Morbidelli et sa Yamaha de 2019 : "Je vis dans le passé"

Article précédent

Morbidelli et sa Yamaha de 2019 : "Je vis dans le passé"

Article suivant

Valentino Rossi : "Pas très drôle quand on est lent"

Valentino Rossi : "Pas très drôle quand on est lent"
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries MotoGP
Événement GP d'Espagne
Catégorie EL2
Lieu Circuito de Jerez
Pilotes Joan Mir
Équipes Team Suzuki MotoGP
Auteur Guillaume Navarro
Que doit faire Marc Márquez pour revenir à son meilleur niveau ? Prime

Que doit faire Marc Márquez pour revenir à son meilleur niveau ?

Après avoir signé une septième place au Portugal pour son retour fracassant en MotoGP, Marc Márquez entame désormais un long et dur travail pour retrouver le pilotage lui ayant donné six titres en catégorie reine.

MotoGP
23 avr. 2021
Pourquoi l'incident entre Miller et Mir mérite une nouvelle enquête Prime

Pourquoi l'incident entre Miller et Mir mérite une nouvelle enquête

Malgré la décision de Suzuki de ne pas faire appel de l'absence de sanction pour Jack Miller après son incident avec Joan Mir, il est nécessaire d'agir pour ne plus voir ce genre de manœuvre, qui aurait facilement pu tourner à la tragédie à Losail.

MotoGP
9 avr. 2021
Johann Zarco, la victoire avant l'heure Prime

Johann Zarco, la victoire avant l'heure

En à peine 18 mois, Johann Zarco est passé d'un extrême à l'autre en MotoGP, de pilote accablé et sans guidon à leader rayonnant du Championnat du monde 2021. Mais les Grands Prix de Losail ont surtout vu le retour au premier plan d'un homme retrouvé.

MotoGP
5 avr. 2021
Les changements derrière le retour en force de Maverick Viñales Prime

Les changements derrière le retour en force de Maverick Viñales

Sa victoire autoritaire lors de la manche d'ouverture du championnat intervient alors que Maverick Viñales vit une période de changement personnel et professionnel. Est-ce le tremplin vers une lutte pour le titre plus concrète qu'elle ne l'a été par le passé ?

MotoGP
30 mars 2021
Pramac et cette victoire si souvent touchée du doigt avec Ducati Prime

Pramac et cette victoire si souvent touchée du doigt avec Ducati

Pramac Racing entre cette année dans sa 20e saison en MotoGP, la 17e en partenariat avec Ducati. Frôlée à plusieurs reprises, sa première victoire avec le constructeur italien constitue toujours l'objectif de l'équipe, qui accueille en 2021 deux nouveaux pilotes. Le moment est-il venu ?

MotoGP
24 mars 2021
Entre Morbidelli et Rossi, une amitié plus forte que la rivalité ? Prime

Entre Morbidelli et Rossi, une amitié plus forte que la rivalité ?

Le vice-Champion du monde 2020 a clairement annoncé qu'il ne trahira pas ses valeurs pour atteindre ses objectifs sportifs, aussi élevés soient-ils, cette saison. Sorte de petit frère adoptif de Valentino Rossi, qui l'a pris sous son aile lorsque la vie l'a malmené, Franco Morbidelli veut placer l'amitié au-dessus de toute forme de concurrence entre eux.

MotoGP
21 mars 2021
Maverick Viñales, leader en quête de stabilité et de clarté Prime

Maverick Viñales, leader en quête de stabilité et de clarté

Nouveau leader moral de l'équipe officielle Yamaha de par son expérience et les succès obtenus jusqu'à présent, Maverick Viñales aborde une saison 2021 qui s'annonce peut-être comme la plus importante de sa carrière, avec une réelle chance de s'affirmer enfin.

MotoGP
6 mars 2021
Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires Prime

Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires

Les teams indépendants ont prouvé en 2020 leur capacité à se battre pour la victoire et même pour le titre en MotoGP, et Tech3 a été l'un des acteurs forts de cette saison riche en émotions. Hervé Poncharal s'en remet à peine qu'il repart avidement en quête de nouveaux succès.

MotoGP
16 févr. 2021