MotoGP
17 juil.
-
19 juil.
EL1 dans
14 jours
C
GP d'Andalousie
24 juil.
-
26 juil.
Prochain événement dans
21 jours
C
GP de République Tchèque
06 août
-
09 août
Prochain événement dans
34 jours
C
GP d'Autriche
13 août
-
16 août
Prochain événement dans
41 jours
C
GP de Styrie
21 août
-
23 août
Prochain événement dans
49 jours
10 sept.
-
13 sept.
Prochain événement dans
69 jours
C
GP d'Émilie-Romagne
18 sept.
-
20 sept.
Prochain événement dans
77 jours
25 sept.
-
27 sept.
Prochain événement dans
84 jours
09 oct.
-
11 oct.
Prochain événement dans
98 jours
16 oct.
-
18 oct.
Prochain événement dans
105 jours
C
GP du Teruel
23 oct.
-
25 oct.
Prochain événement dans
112 jours
C
GP d'Europe
06 nov.
-
08 nov.
Prochain événement dans
126 jours
13 nov.
-
15 nov.
Prochain événement dans
133 jours

Modifications du règlement aérodynamique pour 2020

partages
commentaires
Modifications du règlement aérodynamique pour 2020
Par :
21 juil. 2019 à 14:00

Le MotoGP a actualisé et revu son règlement technique qui entrera en vigueur en 2020, afin d’éviter les failles en ce qui concerne les règles de l’aérodynamisme.

La Commission des Grand Prix, comprenant Carmelo Ezpeleta, Paul Duparc, Hervé Poncharal et Takanao Tsubouchi, s’est réunie le 15 juillet dernier et a pris la décision de revoir et d’actualiser le règlement technique de l’année prochaine.

Les parties revues concernent le design des composants aérodynamiques ainsi que les directives du directeur technique chargé de l’aérodynamisme. Après les bouleversements de ce début de saison liés aux failles utilisées par Ducati pour établir son déflecteur, ces modifications étaient à prévoir. Reste à savoir si ce dernier, qui avait causé tant polémique avant de finalement être adopté par les autres constructeurs, sera toujours autorisé.

Lire aussi :

Les propositions, soumises par le directeur technique lui-même, en consultation avec la FIM, ont néanmoins été acceptées par les différents constructeurs du MotoGP que sont Honda, Ducati, Yamaha, Suzuki, KTM et Aprilia, avant d’être validées par la Commission qui a donné son feu vert.

Les détails de la nouvelle réglementation ne sont pas encore connus, mais entreront en vigueur dès le premier rendez-vous de la saison prochaine. Les constructeurs du MotoGP ont donc jusqu’au "premier événement de 2020" pour créer leurs composants aérodynamiques. Les carénages, les déflecteurs et les ailerons font partie des aspects susceptibles d’être exposés dans cette nouvelle réglementation.

Article suivant
Doohan : "La blessure de Lorenzo doit faire baisser sa confiance"

Article précédent

Doohan : "La blessure de Lorenzo doit faire baisser sa confiance"

Article suivant

Morbidelli "encore plus" motivé par les résultats de Quartararo

Morbidelli "encore plus" motivé par les résultats de Quartararo
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries MotoGP
Auteur Alba Meis