Monster devient le sponsor titre d'Aprilia en MotoGP

Aprilia s'est affirmée depuis le début du championnat comme la marque dominante en MotoGP, avec quatre victoires glanées lors des six premiers Grands Prix, trois remportées par Marco Bezzecchi et une par Jorge Martín, auxquelles se sont ajoutés des succès en course sprint et de bonnes performances des pilotes de l'équipe satellite Trackhouse Racing.

En tête de tous les classements, le constructeur italien est toutefois l'un des rares de la grille à ne pas avoir de sponsor titre pour son équipe d'usine, ce dont s'émouvait son PDG Massimo Rivola en début d'année. Mais une situation qui va changer à partir du Grand Prix d'Italie de la semaine prochaine.

Selon les informations de Motorsport.com, le fabricant de boissons énergisantes Monster va en effet s'associer à Aprilia en tant que sponsor titre, et ce avec effet immédiat. Pour l'instant, les deux parties s'engagent jusqu'à la fin de la saison, avec la volonté de prolonger leur accord au-delà de 2026.

Pour Aprilia, cette opération représente un apport financier considérable, mais surtout une garantie de stabilité à court et moyen terme. Cela fait également écho au fait que Marco Bezzecchi, actuellement en tête du championnat et engagé avec Aprilia jusque fin 2028 au moins, est personnellement sous contrat avec Monster.

Par ailleurs, on sait - bien que la nouvelle n'ait pas encore été officialisée - que Pecco Bagnaia rejoindra Aprilia la saison prochaine pour faire équipe avec son acolyte de la VR46 Riders Academy. Le double champion du monde MotoGP est lui aussi sponsorisé à titre personnel par Monster, ce qui va indéniablement offrir de nombreuses possibilités en matière de partenariats entre la marque, les pilotes et l'équipe.

L'assemblage de toutes ces pièces du puzzle expliquerait aisément que l'accord entre Monster et Aprilia s'étende au-delà de 2026. Cela donne même l'impression que la manœuvre a été anticipée, car il n'est pas habituel pour une équipe de trouver un sponsor titre en cours de saison, les budgets étant généralement fixés d'année en année.

Marco Bezzecchi est déjà pilote Monster.

Photo de: Gold and Goose Photography / Getty Images

Cette opération s'explique également par la possibilité que le fabricant de boissons énergisantes réduise sa présence chez Yamaha à la fin de cette année, date à laquelle l'accord entre les deux parties expire. Cela lui permettrait de concentrer ses efforts sur Aprilia, ainsi que sur Ducati dont elle est l'un des sponsors principaux, même si Marc Márquez maintient sur pause son accord personnel avec Red Bull et n'a pas rejoint le pool d'athlètes Monster.

Les conséquences pour Jorge Martín

Cette nouvelle place en revanche Jorge Martín dans une situation très délicate, car l'Espagnol, qui est sous contrat avec Aprilia jusqu'à la fin de la saison, est pilote Red Bull, concurrent direct de Monster.

Selon Motorsport.com, le pilote, qui entretient des liens très étroits avec la marque autrichienne de boissons énergisantes, explore toutes les options qui s'offrent à lui. L'une d'elles pourrait être de quitter Red Bull pour devenir pilote Monster, ce qui ne semble toutefois pas être la solution la plus plausible pour l'instant.

Une autre option serait, comme l'a fait Márquez, de mettre sur pause son accord avec Red Bull, avec les conséquences financières que cela implique. L'entourage du pilote madrilène dit en tout cas comprendre que ce nouveau sponsor titre est une grande opportunité pour Aprilia et assure qu'en aucun cas, il ne fera obstacle à cette nouvelle relation.