Course - Bagnaia sert la victoire sur un plateau à Viñales

Maverick Viñales est devenu le sixième vainqueur en sept courses de cette saison MotoGP 2020 démente en remportant le Grand Prix d'Émilie-Romagne, bien aidé par la chute du leader Pecco Bagnaia à sept tours de l'arrivée, qui se dirigeait jusque-là vers la première victoire de sa carrière.

Course - Bagnaia sert la victoire sur un plateau à Viñales

Poleman sur les trois dernières courses consécutives, Maverick Viñales ne parvient pas à empêcher Jack Miller de réaliser le holeshot au premier virage. Quartararo, en revanche, demeure derrière le duo. Il ne faut que quatre virages à Viñales pour reprendre les commandes et mener la troupe, tandis que Bagnaia n'attend pas pour s'offrir un dépassement sur Quartararo.

Chutes en série dans les premiers kilomètres

Derrière, Morbidelli, malade depuis le début du week-end, se trouve impliqué dans un incident avec Aleix Espargaró. Capable de reprendre en piste, l'Italo-Brésilien, vainqueur ici le week-end dernier se retrouve à fermer la marche tandis que le pilote Aprilia doit abdiquer.

Coup dur pour Rossi dès le second tour : le pilote Yamaha chute seul au quatrième virage ! Parvenant à remonter sur sa moto, le voici dernier. Au même moment, Miller manque un freinage, Quartararo continue de reculer et passe sixième, tandis que Brad Binder, à l'attaque, est remonté troisième. Mais alors qu'il venait juste de se hisser sur le podium provisoire, le Sud-Africain chute à son tour !

Après ces deux premiers tours intenses, Viñales emmène Bagnaia, Pol Espargaró, Quartararo, Miller et Petrucci. La seconde chute de Binder, cette fois dans le premier virage, quelques instants plus tard, sonne le glas définitif du vainqueur de la course de Brno.

Viñales impuissant face à Bagnaia

Au sixième tour, Bagnaia, sur les pneus dur-tendre, est revenu juste derrière Viñales (medium-medium) après avoir grignoté dixième par dixième. C'est dans le virage 4, abordé trop large par l'Espagnol, que l'Italien place sa Pramac Ducati aux commandes de la course avec autorité et se crée immédiatement un coussin d'avance d'une seconde pleine.

La course de Miller est devenue un cauchemar : celui qui disait avoir hâte de quitter Misano hier a glissé jusqu'à la neuvième place. Victime semble-t-il d'un ennui moteur, l'Australien entre dans la pitlane au neuvième tour pour abandonner ! La course des Ducati factory n'est guère meilleure : Dovizioso lutte à la neuvième position, tandis que Petrucci s'est effondré jusqu'à la 11e.

Malgré toute cette agitation, Zarco, parti 14e sur la grille, n'est que 12e alors que débute le 10e passage. Son compatriote Quartararo reste au contact de Pol Espargaró dans la lutte pour la dernière place du podium. Alex Márquez pouvait en revanche difficilement rêver d'un meilleur début de course : le pilote Repsol Honda pointe huitième !

Écarts prononcés de toutes parts

Les écarts deviennent de plus en plus importants entre les protagonistes de toutes parts du circuit : au passage de la mi-course, Bagnaia, qui aligne avec constance des tours sous les 1'33", dispose d'une avance de 1"4 sur Viñales, lui-même installé sur un coussin de 2"3 sur Pol Espargaró, qui monte un pneu arrière tendre. Quatrième, Quartararo dispose d'une avance de 2"4 sur Mir, tandis que les deux Tech3 KTM d'Oliveira et Lecuona se rendent la vie dure dans une bataille rapprochée.

Derrière, Rins demeure inexistant après des qualifications désastreuses : le feeling n'est pas revenu pour celui qui se plaignait samedi d'un comportement jamais ressenti sur sa Suzuki à Misano. Avec moins de rythme que ce qu'il laissait entrevoir depuis le début du week-end, Nakagami reste tout de même menaçant pour Dovizioso, neuvième. En 13e position, Morbidelli sauve des points.

L'abandon de Rossi dans le 17e tour signifie que tout pilote parvenant à l'arrivée du Grand Prix inscrira des points : ils ne sont en effet plus que 15 en piste.

Bagnaia chute et perd sa victoire !

Bagnaia tient sa course de main de maître depuis son passage aux commandes. Maintenant Viñales de manière constante dans une fenêtre se situant entre 1"2 et 1"4, l'Italien est serein. Quartararo, lui, n'en a pas fini avec ses espoirs de podium et s'approche de Pol Espargaró, dont le pneu arrière est détruit. Le voici en position de porter une attaque sur la KTM.

Mais le MotoGP millésime 2020 réserve toujours des surprises incroyables ! Le retournement de situation de la course intervient dans le 21e des 27 tours de course, avec la chute de Pecco Bagnaia dans le virage 6 ; l'endroit-même où il était déjà tombé ce week-end ! Cruelle désillusion pour celui qui se dirigeait vers le premier succès de sa carrière dans la catégorie reine.

Avec Viñales seul en tête, comptant une avance de 4"4, la bataille entre Pol Espargaró et Quartararo est rude pour la deuxième position. Défendant comme il le peut, l'Espagnol retient le Français tour après tour et permet à Mir (medium-medium) de revenir puis recoller dans le 24e tour pour un sprint final à trois et de nouveau tenter de terminer sur le podium de Misano !

Le festival de Mir

Agile, Mir passe tour d'abord Quartararo dès sa première manœuvre dans le 25e passage. Déterminé à ne pas s'en tenir là, le pilote Suzuki se lance à l'assaut d'Espargaró. Le jeune Espagnol devient le spécialiste des fins de course et le prouve en prenant la seconde position un tour plus tard ! La déchéance de Pol Espargaró se poursuit quelques instants après, lorsqu'il voit Quartararo lui ravir la troisième position. Les malheurs de KTM se poursuivent avec la chute de Lecuona depuis la sixième place dans l'avant-dernier tour.

Lire aussi :

Un ultime rebondissement intervient dans le dernier tour, lorsque Quartararo récolte une pénalité de long lap pour avoir répétitivement dépassé les limites de la piste. C'est dans le virage 9 que le pilote SRT doit appliquer sa pénalité : le Français ignore l'ordre de la direction de course et y perd le podium : il recevra une pénalité post-course de trois secondes et verra ainsi Espargaró sécuriser le podium !

Italy GP d'Émilie-Romagne - Course

P. Pilote Tours Temps Écart Points
1 Spain Maverick Viñales 27     25
2 Spain Joan Mir 27 2.425   20
3 Spain Pol Espargaró 27 4.528   16
4 France Fabio Quartararo 27 6.419   13
5 Portugal Miguel Oliveira 27 7.368   11
6 Japan Takaaki Nakagami 27 11.139   10
7 Spain Álex Márquez 27 11.929   9
8 Italy Andrea Dovizioso 27 13.113   8
9 Italy Franco Morbidelli 27 15.880   7
10 Italy Danilo Petrucci 27 17.682   6
11 France Johann Zarco 27 23.144   5
12 Spain Álex Rins 27 24.962   4
13 United Kingdom Bradley Smith 27 30.008   3
  Spain Iker Lecuona 24     2
  Italy Pecco Bagnaia 20     1
  Italy Valentino Rossi 15      
  Spain Tito Rabat 12      
  Australia Jack Miller 7      
  South Africa Brad Binder 3      
  Spain Aleix Espargaró 0      

partages
commentaires
Jack Miller va changer son approche à Misano

Article précédent

Jack Miller va changer son approche à Misano

Article suivant

Championnat - Quatre pilotes en quatre points aux commandes !

Championnat - Quatre pilotes en quatre points aux commandes !
Charger les commentaires
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021
La gestion de la pression, de moins en moins taboue Prime

La gestion de la pression, de moins en moins taboue

Sujet délicat s'il en est, la santé mentale s'assume désormais de plus en plus dans différentes disciplines sportives, et la compétition moto n'y fait pas exception. La gestion de la pression ou de performances en berne peut s'avérer particulièrement difficile à endurer, et cela reste bien souvent tabou.

MotoGP
21 août 2021
Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022 Prime

Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022

Le verrouillage de Raúl Fernández par KTM et le peu de coopération de Yamaha font que le team Petronas SRT n'a pas encore pu annoncer de pilote pour la saison prochaine. Après avoir vu l'Espagnol lui échapper, l'équipe malaisienne porte son dévolu sur Marco Bezzecchi, mais lui aussi est en lien étroit avec un autre groupe.

MotoGP
10 août 2021
Le gentil géant qui manquera au MotoGP Prime

Le gentil géant qui manquera au MotoGP

Imaginer le MotoGP sans Danilo Petrucci, c'est envisager de perdre l'un des rares pilotes qui aient pu battre Marc Márquez au sommet de son art et un garçon aussi attachant que combattif.

MotoGP
26 juil. 2021
Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné Prime

Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné

Joan Mir croit en ses chances de conserver son titre en MotoGP, malgré une première moitié de saison en dessous de ses attentes. Motorsport.com a pu échanger avec le pilote Suzuki sur ses chances au championnat, le départ de Davide Brivio et la célébrité apportée par son sacre mondial en 2020.

MotoGP
23 juil. 2021
Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès Prime

Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès

À la peine dans les dernières de la saison 2020, Fabio Quartararo a retrouvé le sommet et domine le championnat à mi-parcours. Motorsport.com s'est entretenu avec le Niçois pour évoquer sa nouvelle approche, sa progression et son arrivée dans l'équipe Yamaha factory, mais aussi les grandes difficultés de son coéquipier.

MotoGP
15 juil. 2021