Nakagami fait son "puzzle" avec la Honda et s'inspire de Márquez

En se rapprochant des réglages de Marc Márquez sur la Honda, Takaaki Nakagami a connu un déclic.

Nakagami fait son "puzzle" avec la Honda et s'inspire de Márquez

Takaaki Nakagami a signé le meilleur temps de l'après-midi, à Jerez, alors que se prépare le deuxième Grand Prix sur place. Huitième au classement combiné du jour à la faveur de son chrono matinal, le pilote japonais peut se targuer d'avoir été quatre dixièmes plus rapide que le chrono établi la semaine dernière pendant les EL2 du Grand Prix précédent, à conditions comparables.

Globalement, il dresse un bilan très positif de sa journée grâce au travail de fond réalisé sur les réglages de sa machine. Une Honda qu'il est le seul à utiliser dans sa version 2019 complète, mais qu'il décrit comme étant "un puzzle", né de l'association de différentes pièces qu'il a lui-même sélectionnées parmi la vaste gamme à sa disposition.

"Je ne sais pas quelle moto ils avaient la saison dernière, mais depuis le test du Qatar on a testé différents châssis, différentes pièces. J'ai choisi ce qui était le mieux", explique-t-il. "Ils avaient beaucoup de pièces différentes, dû au fait que Lorenzo s'était plaint de la moto et avait demandé beaucoup de pièces. Alors j'ai fait beaucoup de tests, j'ai choisi certaines pièces, j'en ai écarté d'autres, et j'ai fait une combinaison. J'ai fait mon propre puzzle."

Sans savoir avec précision dans quelle mesure la moto qu'il s'est ainsi constituée correspond à celle que pilotait Marc Márquez l'an dernier, Takaaki Nakagami sait en tout cas qu'il s'approche désormais des réglages du champion. Absent ce vendredi des suites de sa fracture du bras, Márquez était pourtant au cœur du travail du pilote japonais.

Lire aussi :

"Takeo [Yokoyama, directeur technique du HRC] a un peu plus de temps pour être dans notre stand. Il est d'une grande aide pendant la séance et aussi après", se félicite-t-il. "Hier soir on a parlé ensemble et on a attentivement étudié les données pour voir ce qui s'était passé en course, on a comparé mes données et celles de Marc, et je peux clairement voir la différence. Le set-up de la moto est aussi assez différent alors on a essayé de se rapprocher un peu plus des réglages de Marc, ce qui est très positif pour moi."

"Le week-end dernier en EL2 on a monté le pneu arrière soft, cette fois on a mis le medium et le temps s'est sans cesse amélioré. Et puis, avec un pneu soft usé, les chronos ont beaucoup gagné en régularité. C'est vraiment bien. Je sens que la moto est beaucoup plus facile à piloter et qu'il est plus facile de maintenir les chronos. Dès le début, on a commencé avec des réglages qui avaient pas mal changé, plus proches de ceux de Márquez, ce qui représente une amélioration. C'est un bon point. Maintenant il faut que je regarde mieux le pilotage de Márquez, parce qu'il a un pilotage spécial avec la Honda et je veux regarder comment il gère cette moto."

"C'est en tout cas un bon départ. Lundi et mardi, on a beaucoup discuté avec l'équipe et le HRC, on a attentivement étudié les données et on a clairement trouvé la solution. On peut voir que les temps sont plus réguliers et mon chrono n'est pas trop mal. La moto est plus facile à piloter et c'est le plus important. Je suis donc content de cette première journée."

partages
commentaires
Zarco : "Un bon petit déclic" en EL2 et un coup de pouce de Quartararo
Article précédent

Zarco : "Un bon petit déclic" en EL2 et un coup de pouce de Quartararo

Article suivant

Rins et Crutchlow : une journée douloureuse pour leur retour

Rins et Crutchlow : une journée douloureuse pour leur retour
Charger les commentaires
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021