Le nouveau système de pénalité séduit les pilotes

Testée par plusieurs concurrents lors de la première journée d'essais au Qatar, cette solution pourrait à terme être appliquée.

Le nouveau système de pénalité séduit les pilotes
Charger le lecteur audio

Les pilotes MotoGP ont repris la piste hier sur le tracé de Losail, en amorce de la dernière séance d'essais officiels avant le début du championnat. Une première journée dont il est bien difficile de tirer pour l'heure des conclusions, tant les conditions de piste, à l'adhérence précaire, ne sont pas encore représentatives de ce qu'elles seront lors du Grand Prix.

Samedi a néanmoins été l'occasion pour les concurrents de reprendre leurs marques, et pour la direction de course de mettre à l'essai un nouveau système de pénalité censé remplacer celui forçant les pilotes à céder une position en cas d'infraction.

Lire aussi :

L'idée est d'obliger le contrevenant à emprunter une trajectoire extérieure dans un virage donné afin de lui faire perdre du temps. Dans le cas du circuit de Losail, la zone dédiée à cet effet est située dans le virage 6, un virage à gauche.

À l'usage, la majorité des pilotes qui ont testé ce nouveau dispositif en ont été convaincus, tel qu'Andrea Dovizioso : "Je pense que c'est une très bonne idée", tranche le vainqueur de l'édition 2018 du GP du Qatar. "D'après quasiment tous les pilotes c'est une bonne idée. Je pense que c'est bien mieux que de gérer quand on doit céder une position. Là c'est plus clair au niveau de ce que vous devez faire, de combien de temps vous allez perdre."

Le numéro 4 reste cependant songeur quant à la possibilité d'instaurer une telle zone sur tous les circuits. "Je ne sais pas si cela va être facile d'instaurer cela sur toutes les pistes, mais je pense que c'est une bonne idée, même si je ne l'ai pas essayée", reprend-il. "Le seul problème c'est qu'à l'extérieur c'est toujours sale et donc glissant. Mais au final quand vous êtes pénalisés c'est parce que vous avez commis une faute, donc ça reste une bonne idée."

Vue d'ensemble de la piste

Le virage 6 en question

Un système plus juste

Pour son compatriote Valentino Rossi, ce nouveau système de pénalité est frappé au coin du bon sens, et s'avère ainsi plus juste du fait qu'il devrait standardiser la perte de temps de tous les pilotes sanctionnés.

"C'est un peu piégeur, mais pas impossible. Ils disent qu'on perd trois secondes, mais je pense que c'est un peu plus", suggère le Docteur. "Pour moi c'est plus juste que de céder une place, car parfois vous perdez une demi-seconde, et parfois cinq secondes. Alors que cette zone, c'est toujours la même." 

Une réunion de la Commission Grand Prix est prévue à la fin des essais afin de recueillir l'ensemble des retours des pilotes, et trancher quant à la future application de ce nouveau dispositif pour la saison 2019.

partages
commentaires
Retour difficile pour Lorenzo qui manque de temps
Article précédent

Retour difficile pour Lorenzo qui manque de temps

Article suivant

Losail, mi-journée : Dovizioso sonne la charge pour Ducati

Losail, mi-journée : Dovizioso sonne la charge pour Ducati
Charger les commentaires
L'armada Ducati, une menace pour l'équilibre du MotoGP en 2022 Prime

L'armada Ducati, une menace pour l'équilibre du MotoGP en 2022

Voir Ducati aligner huit machines sur la grille MotoGP n'est pas un fait inédit, puisque la marque l'a déjà fait entre 2016 et 2018. Mais le niveau de la Desmosedici est impressionnant et l'implication de la firme de Borgo Panigale dans ses alliances bien plus importante qu'elle le fut par le passé, or cela pourrait avoir pour effet de déséquilibrer la catégorie reine.

MotoGP
16 janv. 2022
Ces héritiers que Valentino Rossi s'est choisis Prime

Ces héritiers que Valentino Rossi s'est choisis

Avec le départ de Valentino Rossi, le MotoGP perd sa plus grande star et l'Italie son meilleur représentant en course depuis les années 1980. Le Docteur lui-même a toutefois préparé sa relève et formé ceux qu'il espère voir lui succéder.

MotoGP
2 janv. 2022
Quartararo, le champion qui a changé les règles, comme Márquez Prime

Quartararo, le champion qui a changé les règles, comme Márquez

Précoce quand il dominait tous les championnats espagnols, Fabio Quartararo a été jusqu'à pousser à la mise en place d'un changement de règlement, comme Marc Márquez quelques années plus tôt. Son parcours mondial s'est pourtant révélé compliqué, jusqu'à la révélation une fois arrivé dans la catégorie MotoGP.

MotoGP
27 déc. 2021
Valentino Rossi s'est-il arrêté trop tard ? Prime

Valentino Rossi s'est-il arrêté trop tard ?

Inlassablement interrogé sur sa retraite depuis des années, Valentino Rossi a-t-il trop attendu, au risque de voir son palmarès se ternir ? On serait plutôt tenté de dire qu'en ayant tout essayé jusqu'au bout, il a choisi de raccrocher au moment qui était le bon pour lui.

MotoGP
16 déc. 2021
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021