Passer au contenu principal

Recommandé pour vous

Pénalité de Gasly contestée par Alpine : La FIA annonce la date de l'audience

Formule 1
GP de Monaco
Pénalité de Gasly contestée par Alpine : La FIA annonce la date de l'audience

Pourquoi Audi F1 refuse des changements moteur majeurs en 2027

Formule 1
Pourquoi Audi F1 refuse des changements moteur majeurs en 2027

Lewis Hamilton : "Je dois rappeler aux gens qui je suis"

Formule 1
GP de Monaco
Lewis Hamilton : "Je dois rappeler aux gens qui je suis"

Asphalte glissant, holeshot device dangereux : Martín défendu par plusieurs pilotes

MotoGP
GP de Hongrie
Asphalte glissant, holeshot device dangereux : Martín défendu par plusieurs pilotes

Di Giannantonio opéré du doigt trois semaines après la blessure

MotoGP
Di Giannantonio opéré du doigt trois semaines après la blessure

Genesis admet "de l'anxiété" au Mans : "On n'a pas fait de test de 24h"

WEC
24 Heures du Mans
Genesis admet "de l'anxiété" au Mans : "On n'a pas fait de test de 24h"

Antonelli a eu peur de tout perdre au deuxième départ

Formule 1
GP de Monaco
Antonelli a eu peur de tout perdre au deuxième départ

Sainz tacle Hülkenberg après l'accrochage du second départ

Formule 1
GP de Monaco
Sainz tacle Hülkenberg après l'accrochage du second départ

Les nouveaux panneaux lumineux en service dès le GP du Portugal

Dès le Grand Prix du Portugal au programme cette semaine, le MotoGP s'équipe des panneaux lumineux destinés à transmettre aux pilotes toute information relative à la sécurité communiquée par la direction de course et les commissaires.

Un drapeau jaune à bandes rouges numérique
Un drapeau vert numérique
Un drapeau rouge numérique
La console permettant de choisir les drapeaux à afficher en piste
La console permettant de choisir les drapeaux à afficher en piste
La console permettant de choisir les drapeaux à afficher en piste
6

Les circuits accueillant les Grands Prix de MotoGP et de Formule 1 devront bientôt être équipés de manière permanente de panneaux lumineux, système obligatoire à partir de la saison prochaine ainsi qu'en ont décidé la FIM et la FIA. Le but est d'œuvrer encore un peu plus pour la sécurité en favorisant la visibilité des informations transmises par les commissaires en bord de piste concernant les conditions ou les incidents, en remplaçant les traditionnels drapeaux par ces grands panneaux lumineux.

Lire aussi :

Le MotoGP a décidé d'accélérer la mise en service de ce nouveau dispositif et il sera donc opérationnel dès cette semaine avec le Grand Prix du Portugal organisé à Portimão, puis sur l'ensemble de la saison. Il s'agit pour les pilotes, mais aussi les circuits, de s'habituer dès à présent à cette nouvelle technologie en vue de l'entrée en vigueur formelle de la réglementation en 2022.

Premier modèle homologué par la FIM et la FIA, le système conçu par la société EM Motorsport compte des panneaux T1 (pour les zones de dégagement et les lignes droites) et T2 (pour le reste de la piste). D'après les tests réalisés au préalable, leur visibilité est garantie quelles que soient les conditions, grâce à une luminosité de 64'000 candela par mètre carré.

L'activation de ces panneaux lumineux se fera directement par la direction de course, dans le but d'offrir une information instantanée aux pilotes, et ce sur l'ensemble de la piste si nécessaire. Par ailleurs, en cas d'incident localisé, chaque panneau pourra être activé par un commissaire de piste via la console qui le commande.

Récemment, on a vu le Circuit Paul Ricard s'équiper de ce système, avec des panneaux conçus par les entreprises Alkamel Systems et Pixelcom, en vue notamment du Grand Prix de France de F1 prévu au mois de juin.

En 2022, la mise en service de ce système concernera les circuits de Grade 1 de la FIA et les circuits de Grade A de la FIM, mais il s'étendra en 2023 les pistes accueillant le FIA WEC, le WorldSBK et l'Endurance moto.

Article précédent Marc Márquez a passé la visite médicale avec succès
Article suivant Espargaró sent que le retour de Márquez va aider Honda à progresser

Meilleurs commentaires