Ces pilotes qui ont triomphé sur leur Grand Prix national

Longtemps en quête d'un premier succès, Danilo Petrucci a fini par y parvenir sur l'épreuve qui lui tenait le plus à cœur, le Grand Prix d'Italie disputé au Mugello en 2019. Comme Andrea Dovizioso deux ans plus tôt, il y est parvenu en tant que pilote officiel Ducati, de quoi décupler ses émotions !

Valentino Rossi a été invaincu au Grand Prix d'Italie, au Mugello, de 2002 à 2008. Il a également remporté trois victoires sur l'épreuve la plus proche de lui géographiquement, celle de Misano, en 2008, 2009 et 2014.

L'année de son retour en 500cc en 2000, après une première tentative après laquelle il était reparti en quête du titre 250cc, Loris Capirossi s'est imposé au Grand Prix d'Italie du Mugello.

Lui aussi prophète en son pays, Luca Cadalora a remporté le Grand Prix d'Italie 500cc en 1993, à l'époque sur le circuit de Misano.

Véritable roi de Phillip Island, au point qu'un virage y porte son nom, Casey Stoner a remporté le Grand Prix d'Australie six fois consécutives, entre 2007 et 2012.

Avant Casey Stoner, il y eut bien sûr Mick Doohan, et le quintuple Champion du monde a, lui, eu l'opportunité de disputer le Grand Prix d'Australie sur deux circuits et d'y gagner : deux fois à Eastern Creek (1992 et 1995) et une à Phillip Island (1998).

Wayne Gardner a lui aussi gagné le Grand Prix d'Australie, à Phillip Island, en 1989 et 1990.

Parmi ses 31 victoires MotoGP, Dani Pedrosa a réussi à s'imposer sur les quatre circuits espagnols ayant figuré au calendrier. Il a notamment remporté trois fois le GP d'Espagne, à Jerez, et s'est aussi imposé quatre fois à Valence, une fois à Barcelone et une fois en Aragón.

De même, Jorge Lorenzo a réussi à s'imposer sur les quatre circuits espagnols figurant actuellement au calendrier, dont trois fois au GP d'Espagne, à Jerez. Il a aussi gagné cinq fois à Barcelone, trois à Valence et deux fois en Aragón.

Et Marc Márquez n'est bien sûr pas en reste, puisque lui aussi a tout gagné en Espagne. C'est Aragón qui figure le plus à son palmarès en ce sens, avec cinq victoires, mais il a également remporté trois fois le GP d'Espagne (à Jerez), et a gagné deux fois à Barcelone et Valence.

Sur ses 15 victoires en catégorie reine, le Champion du monde 1999 Álex Crivillé a connu cinq fois le succès sur le sol espagnol, entre le GP d'Espagne disputé à Jerez et celui de Catalogne à Barcelone.

Si Jerez reste lié au nom de Sete Gibernau pour un épisode qu'il préfèrerait oublier, c'est aussi là qu'il a remporté en 2004 le Grand Prix d'Espagne. Trois ans plus tôt, il s'était déjà imposé à Valence.

Vainqueur une seule fois dans la catégorie reine, c'est au Grand Prix d'Espagne qu'Alberto Puig s'est imposé en 1995, sur le circuit de Jerez.

Quatre fois Champion du monde en dix ans de carrière, Eddie Lawson a accroché le Grand Prix des États-Unis, disputé à Laguna Seca, à son palmarès en 1988.

Après le succès d'Eddie Lawson, et avant un autre signé John Kocinski, Wayne Rainey s'est imposé trois fois au Grand Prix des États-Unis, de 1989 à 1991.

La troublante saison 1993 de John Kocinski aura au moins eu pour effet positif de voir l'Américain s'imposer à domicile, à Laguna Seca, dans la catégorie 500cc. Il pilotait alors la Cagiva qu'il avait récupérée deux mois après avoir été renvoyé du Team Tech3 avec lequel il avait commencé la saison en catégorie 250cc.

Sur les trois victoires qu'il a conquises en MotoGP, Nicky Hayden en a fêté deux à domicile en s'imposant au Grand Prix des États-Unis à Laguna Seca, en 2005 et 2006.

Au guidon d'une Suzuki privée, Wil Hartog a décroché en 1977 sa première victoire en catégorie 500cc, et l'a fait avec l'art et la manière puisque non seulement il s'est imposé à domicile, à Assen, mais il a également été le premier Néerlandais à gagner dans la catégorie.

Makoto Tamada reste à ce jour le dernier vainqueur japonais en MotoGP, et c'est précisément sur son Grand Prix national, à Motegi, qu'il avait conquis ce succès (le deuxième pour lui), en 2004.

Victorieux trois fois en 500cc, Norick Abe a notamment remporté à deux reprises le GP du Japon à Suzuka, en 1996 et 2000.

Le Grand Prix du Portugal n'était initialement pas prévu au calendrier en 2020, mais son ajout, engendré par les chamboulements dus à la crise sanitaire, a vu triompher le seul pilote portugais du plateau, Miguel Oliveira !

Giacomo Agostini, pilote le plus titré de l'Histoire, n'a jamais remporté le Grand Prix d'Italie en tant que tel, mais à son époque c'est sous d'autres appellations que se disputaient les courses sur le sol italien. Il s'est ainsi imposé six fois au Grand Prix des Nations dans la catégorie 500cc, épreuve disputée à Monza et Imola durant ces années-là (de 1966 à 1975).

Même chose pour Franco Uncini, qui sur ses cinq victoires en 500cc en a signé une à domicile, au Grand Prix des Nations disputé à Misano. C'était en 1982, l'année de son titre de Champion du monde.

Il en va de même pour Pierfrancesco Chili, dont l'unique victoire 500cc a été célébrée au Grand Prix des Nations 1989, disputé à Misano soit dans la région d'Émilie-Romagne dont il est originaire.

Vainqueur seulement deux fois en catégorie reine au cours de sa carrière, Carlos Checa ne s'est pas imposé au GP d'Espagne, mais bien sur le sol national malgré tout. Natif de la province de Barcelone, il a d'abord triomphé "chez lui", au Grand Prix de Catalogne en 1996, puis au Grand Prix de Madrid, à Jarama, deux ans plus tard.

Plus récemment, on peut également citer Franco Morbidelli, qui a fêté sa première victoire MotoGP au Grand Prix de Saint-Marin, disputé au mois de septembre à Misano.

Victorieux une seule fois cette saison, Álex Rins a triomphé sur l'épreuve qui lui tient le plus à cœur, le Grand Prix d'Aragón, région à laquelle il est attaché depuis l'enfance.

C'est également sur le sol espagnol que Joan Mir a fêté sa première victoire MotoGP peu avant de remporter le titre de Champion du monde. L'épreuve, disputée à Valence, portait cette fois le nom de Grand Prix d'Europe.