EL3 - La pluie fige les positions, Lorenzo et Rossi en Q1 !
L'arrivée des précipitations a douché les espoirs des pilotes espérant se qualifier en Q2 lors de cette troisième séance d'essais libres, au premier rang desquels Jorge Lorenzo et Valentino Rossi.
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Gold and Goose / Motorsport Images
Les pilotes ont bénéficié de 45 minutes supplémentaires pour tenter d'accéder directement à la Q2 lors de la troisième séance d'essais libres, ce samedi matin à Phillip Island. Et c'est peu de dire que ceux qui ne faisaient pas partie du top 10 à l'issue du vendredi n'ont pas eu la vie facile, loin de là.
Car la pluie, à l'instar de l'an passé, s'est rappelée au bon souvenir de tous, en faisant son apparition sur la côte de Tasmanie dès la fin des essais du Moto3 peu avant, contraignant le plateau à s'aventurer sur une piste en partie détrempée et espérer un assèchement de la piste en cours de session.
Il faut dire que les premiers tours réalisés durant ces EL3 n'ont pas été de nature à les rassurer quant au niveau de compétitivité envisageable sur le tracé australien.
Jack Miller, à l'aise sur le mouillé et pour lequel ces conditions sont sans nul doute moins exigeantes physiquement, alors qu'il entreprend tout juste son retour à la compétition après une fracture du tibia, s'est porté en premier en haut de la feuille des temps, bientôt délogé par Marc Márquez, mais avec un chrono dans les 1'42... Bien loin de la fenêtre des 1'29 constatée hier pour le groupe de tête. Mais l'Aussie pouvait au moins avoir l'esprit tranquille, puisque celui-ci avait déjà mis une option sur une qualification dans le top 10.
Un assèchement de la piste insuffisant
Certains ont bien tenté de hausser le ton, ou tout du moins de se faire la main si d'aventure ces conditions piégeuses étaient de la partie lors de la course prévue demain. Ce fut notamment le cas de Johann Zarco, qui avait déjà fait une première apparition dans le wagon de tête à l'issue des EL1 hier, et qui s'est emparé du meilleur temps, avant d'être désarçonné par sa machine après un quart d'heure de roulage, à l'approche du virage 10.
Cela n'a pas empêché les pilotes de poursuivre leur progression, puisque Jorge Lorenzo, premier non-qualifié en Q2, s'est installé en première position avec un chrono flirtant avec la barre des 1'40, avant que Danilo Petrucci prenne le relais en tête de la hiérarchie de cette séance.
Andrea Iannone aurait sans doute souhaité en dire autant, après une première journée très convaincante qui l'a vu se classer en septième position. Mais le pilote Suzuki a chuté à mi-séance, ce qui a compromis son apprentissage des conditions de la piste australienne.
Cependant, les plus grands perdants dans ces conditions ont bien sûr été les pilotes n'ayant pas eu la capacité de composter leur ticket dès vendredi, étant donné l'impossibilité d'améliorer les chronos ce samedi matin.
Lorenzo a donc été le premier concerné – celui-ci est parti à la faute dans le virage 8 en fin de séance après être monté sur le vibreur intérieur –, mais Valentino Rossi a partagé ce manque de réussite, tout comme les deux pensionnaires de chez Pramac. Pour le numéro 46, c'est la seconde fois de rang que pareille infortune survient à Phillip Island, après 2016 lorsqu'il avait vu ses meilleurs temps des EL1 annulés.
Faute de mieux, le Docteur a donc limé le bitume avec le mélange le plus tendre des pneus pluie disponibles, pour tenter d'obtenir le maximum d'informations et déterminer si, à l'image des pneus slicks, le soft est là-aussi une solution viable en cas de conditions humides dimanche.
Marc Márquez, deuxième des temps combinés, s'est finalement adjugé le meilleur chrono (en 1'38"522) de la session, avant de partir à son tour à la faute, mettant un terme à son roulage. Aleix Espargaró, pour sa part meilleure référence des temps combinés, a connu un problème de transpondeur qui a empêché la prise en compte de ses meilleurs temps au cours de cette séance.
GP d'Australie - MotoGP - EL3
Pos. | Pilote | Moto | Trs | Temps/écarts |
---|---|---|---|---|
1 | Marc Márquez | Honda RC213V | 12 | 1'38.522 |
2 | Johann Zarco | Yamaha YZR-M1 | 17 | 0.461 |
3 | Pol Espargaró | KTM RC16 | 16 | 0.534 |
4 | Karel Abraham | Ducati GP15 | 17 | 0.690 |
5 | Danilo Petrucci | Ducati GP17 | 11 | 0.834 |
6 | Dani Pedrosa | Honda RC213V | 15 | 1.034 |
7 | Cal Crutchlow | Honda RC213V | 12 | 1.182 |
8 | Andrea Dovizioso | Ducati GP17 | 13 | 1.238 |
9 | Héctor Barberá | Ducati GP16 | 14 | 1.280 |
10 | Jack Miller | Honda RC213V | 11 | 1.367 |
11 | Jorge Lorenzo | Ducati GP17 | 13 | 1.434 |
12 | Valentino Rossi | Yamaha YZR-M1 | 13 | 1.487 |
13 | Maverick Viñales | Yamaha YZR-M1 | 12 | 1.600 |
14 | Bradley Smith | KTM RC16 | 8 | 1.640 |
15 | Sam Lowes | Aprilia RS-GP | 11 | 1.682 |
16 | Álvaro Bautista | Ducati GP16 | 24 | 2.279 |
17 | Loris Baz | Ducati GP15 | 17 | 2.357 |
18 | Scott Redding | Ducati GP16 | 15 | 2.745 |
19 | Álex Rins | Suzuki GSX-RR | 14 | 2.898 |
20 | Broc Parkes | Yamaha YZR-M1 | 17 | 3.296 |
21 | Tito Rabat | Honda RC213V | 19 | 3.300 |
22 | Andrea Iannone | Suzuki GSX-RR | 10 | 3.364 |
23 | Aleix Espargaró | Aprilia RS-GP | 7 | 4.893 |
GP d'Australie - MotoGP - Temps combinés (EL1 + EL2 + EL3)
Pos. | Pilotes | Moto | Trs | Temps/écarts |
---|---|---|---|---|
1 | Aleix Espargaró | Aprilia RS-GP | 27 | 1'29.225 |
2 | Marc Márquez | Honda RC213V | 33 | 0.005 |
3 | Andrea Dovizioso | Ducati GP17 | 32 | 0.097 |
4 | Cal Crutchlow | Honda RC213V | 33 | 0.104 |
5 | Maverick Viñales | Yamaha YZR-M1 | 32 | 0.198 |
6 | Jack Miller | Honda RC213V | 34 | 0.241 |
7 | Andrea Iannone | Suzuki GSX-RR | 30 | 0.379 |
8 | Johann Zarco | Yamaha YZR-M1 | 34 | 0.442 |
9 | Dani Pedrosa | Honda RC213V | 37 | 0.477 |
10 | Pol Espargaró | KTM RC16 | 38 | 0.535 |
11 | Jorge Lorenzo | Ducati GP17 | 32 | 0.595 |
12 | Valentino Rossi | Yamaha YZR-M1 | 36 | 0.752 |
13 | Karel Abraham | Ducati GP15 | 37 | 0.762 |
14 | Bradley Smith | KTM RC16 | 29 | 0.821 |
15 | Álex Rins | Suzuki GSX-RR | 37 | 0.860 |
16 | Scott Redding | Ducati GP16 | 35 | 0.915 |
17 | Danilo Petrucci | Ducati GP17 | 32 | 1.044 |
18 | Loris Baz | Ducati GP15 | 33 | 1.049 |
19 | Tito Rabat | Honda RC213V | 43 | 1.321 |
20 | Sam Lowes | Aprilia RS-GP | 26 | 1.457 |
21 | Héctor Barberá | Ducati GP16 | 31 | 1.552 |
22 | Álvaro Bautista | Ducati GP16 | 39 | 2.463 |
23 | Broc Parkes | Yamaha YZR-M1 | 36 | 2.927 |
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