Officiel - Pol Espargaró rejoint Repsol Honda, Álex Márquez chez LCR

C'est désormais officiel : Pol Espargaró rejoindra Marc Márquez en 2021, tandis que le frère du Champion du monde rejoindra l'équipe LCR.

Officiel - Pol Espargaró rejoint Repsol Honda, Álex Márquez chez LCR

Depuis que Motorsport.com avait révélé l'information début juin, le transfert de Pol Espargaró vers Honda ne faisait plus vraiment de secret. Sans attendre que les clauses contractuelles permettent d'officialiser la nouvelle, KTM avait d'ailleurs procédé à un réaménagement de son line-up qui ne faisait que confirmer le départ du pilote espagnol, pourtant pilier du programme.

Aujourd'hui, le voile est levé : Honda a confirmé l'arrivée dans ses rangs de Pol Espargaró à partir de la saison 2021. Il retrouvera Marc Márquez, un pilote qu'il connaît bien pour avoir fait équipe avec lui dès 2004 alors qu'ils faisaient leurs armes dans les séries junior espagnoles. Par la suite, leurs chemins se sont à nouveau croisés mais dans des clans adverses, notamment durant leurs trois saisons communes dans la catégorie 125cc du Championnat du monde (2008-2010), puis surtout en 2012. Cette année-là, ils se sont opposés dans la course au titre en Moto2 et c'est Márquez qui a été sacré. Il a dans la foulée fait le grand saut vers le MotoGP, laissant le soin à Espargaró de lui succéder au palmarès avant d'être à son tour promu.

Lire aussi :

C'est au guidon d'une Yamaha du team Tech3 que le Champion du monde Moto2 2013 a fait ses débuts dans la catégorie reine, un poste qu'il a tenu durant trois ans, se classant jusqu'à la sixième place du championnat. Avec l'arrivée de KTM, Pol Espargaró a opéré un tournant décisif puisqu'il a intégré le nouveau programme du constructeur autrichien et l'a ensuite accompagné durant quatre ans. Rapidement, il s'est imposé comme le fer de lance de l'équipe, portant sur ses épaules une grande part du travail de développement aux côtés des pilotes d'essais. C'est lui qui a mené la RC16 sur le podium pour la première fois, au Grand Prix de Valence 2018, avant de connaître une saison 2019 solide lui rapportant 100 points et la 11e place au championnat.

Désireux de profiter de sa grande forme du moment, il saisit une opportunité trop séduisante pour être refusée et prendra la place aujourd'hui occupée par Álex Márquez la saison prochaine. Il s'est engagé pour les saisons 2021 et 2022.

Alors qu'il n'a pas encore débuté sa première saison en MotoGP avec Repsol Honda, Álex Márquez est contraint de quitter l'équipe officielle mais il reste dans le clan Honda, où il a prolongé son bail de deux ans. L'Espagnol est officiellement placé dans l'équipe LCR. 

Alex Marquez, Repsol Honda Team

"Je suis très fier d'annoncer ma prolongation avec Honda Racing Corporation", fait savoir le plus jeune des frères Márquez. "HRC m'a donné l'opportunité d'arriver en MotoGP et je suis heureux de rejoindre l'équipe LCR Honda à la fin de la saison 2020, et de courir avec une grande équipe qui a une grande expérience du MotoGP. Je veux remercier HRC et LCR Honda pour leur confiance afin que je continue à faire partie de la famille Honda. Je travaillerai dur pour leur prouver que je mérite cette confiance grâce à des résultats. Je suis maintenant impatient de débuter la saison à Jerez, et je suis pleinement concentré pour donner le meilleur de moi-même cette année."

KTM a réagi au départ de Pol Espargaró en promouvant Miguel Oliveira dans son équipe principale, aux côtés de Brad Binder. Danilo Petrucci a été recruté et intégrera quant à lui le team Tech3, où Iker Lecuona gardera sa place, les deux équipes devant fonctionner à égalité de traitement et les développements être attribués au pilote qui sera le mieux classé.

Le plateau 2021 :

Équipe Pilotes confirmés (fin de contrat) Pilotes pressentis
Repsol Honda Team

Marc Márquez (2024)

Pol Espargaró (2022)

 
Ducati Team Jack Miller (2021 + option) Andrea Dovizioso
Monster Energy Yamaha Maverick Viñales (2022)
Fabio Quartararo (2022)
 
Team Suzuki Ecstar Álex Rins (2022)
Joan Mir (2022)
 
Red Bull KTM Factory Racing Brad Binder (2021)
Miguel Oliveira (2021)
 
Aprilia Racing Team Gresini Aleix Espargaró (2022) Andrea Iannone
Bradley Smith
Cal Crutchlow
Petronas Yamaha SRT Franco Morbidelli (2022) Valentino Rossi
Pramac Racing   Jorge Martín
Pecco Bagnaia
Johann Zarco
LCR Honda Álex Márquez (2022)

Takaaki Nakagami

Cal Crutchlow

Red Bull KTM Tech3 Danilo Petrucci (2021)
Iker Lecuona (2021)
 
Reale Avintia Racing Tito Rabat (2021) Johann Zarco

partages
commentaires
Morbidelli prolonge son contrat chez Petronas

Article précédent

Morbidelli prolonge son contrat chez Petronas

Article suivant

Márquez et Espargaró réunis huit ans après leur clash en Moto2

Márquez et Espargaró réunis huit ans après leur clash en Moto2
Charger les commentaires
Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha Prime

Pourquoi Dovizioso est plus une pièce rapportée qu'un pari pour Yamaha

Les différents événements qui ont mené à l'arrivée d'Andrea Dovizioso chez SRT et la suprématie de Fabio Quartararo chez Yamaha font penser que son retour en MotoGP revêt plus d'un choix par défaut que d'un projet à long terme.

MotoGP
8 sept. 2021
Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais Prime

Ce 10e titre que Valentino Rossi ne remportera jamais

Il y a 24 ans jour pour jour, Valentino Rossi devenait Champion du monde pour la première fois. Aujourd'hui il s'apprête à quitter le MotoGP, résolu à l'idée que le dixième sacre après lequel il a tant couru ne viendra jamais enrichir son palmarès.

MotoGP
31 août 2021
Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière Prime

Comment Marc Márquez affronte le plus grand défi de sa carrière

Dans une interview exclusive accordée à Motorsport.com, Marc Márquez se confie sur les défis auxquels il est confronté depuis sa blessure, sa volonté de retrouver le sommet et la domination actuelle de Fabio Quartararo.

MotoGP
24 août 2021
La gestion de la pression, de moins en moins taboue Prime

La gestion de la pression, de moins en moins taboue

Sujet délicat s'il en est, la santé mentale s'assume désormais de plus en plus dans différentes disciplines sportives, et la compétition moto n'y fait pas exception. La gestion de la pression ou de performances en berne peut s'avérer particulièrement difficile à endurer, et cela reste bien souvent tabou.

MotoGP
21 août 2021
Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022 Prime

Pourquoi Petronas n'a toujours pas de pilote pour 2022

Le verrouillage de Raúl Fernández par KTM et le peu de coopération de Yamaha font que le team Petronas SRT n'a pas encore pu annoncer de pilote pour la saison prochaine. Après avoir vu l'Espagnol lui échapper, l'équipe malaisienne porte son dévolu sur Marco Bezzecchi, mais lui aussi est en lien étroit avec un autre groupe.

MotoGP
10 août 2021
Le gentil géant qui manquera au MotoGP Prime

Le gentil géant qui manquera au MotoGP

Imaginer le MotoGP sans Danilo Petrucci, c'est envisager de perdre l'un des rares pilotes qui aient pu battre Marc Márquez au sommet de son art et un garçon aussi attachant que combattif.

MotoGP
26 juil. 2021
Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné Prime

Joan Mir, un Champion du monde bousculé mais pas résigné

Joan Mir croit en ses chances de conserver son titre en MotoGP, malgré une première moitié de saison en dessous de ses attentes. Motorsport.com a pu échanger avec le pilote Suzuki sur ses chances au championnat, le départ de Davide Brivio et la célébrité apportée par son sacre mondial en 2020.

MotoGP
23 juil. 2021
Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès Prime

Quartararo décrypte sa réussite : sérénité retrouvée et Yamaha en progrès

À la peine dans les dernières de la saison 2020, Fabio Quartararo a retrouvé le sommet et domine le championnat à mi-parcours. Motorsport.com s'est entretenu avec le Niçois pour évoquer sa nouvelle approche, sa progression et son arrivée dans l'équipe Yamaha factory, mais aussi les grandes difficultés de son coéquipier.

MotoGP
15 juil. 2021