MotoGP
26 mars
EL1 dans
27 jours
C
GP de Doha
02 avr.
Prochain événement dans
34 jours
16 avr.
Prochain événement dans
48 jours
C
GP d'Espagne
29 avr.
Prochain événement dans
61 jours
C
GP d'Italie
27 mai
Prochain événement dans
89 jours
03 juin
Prochain événement dans
96 jours
C
GP d'Allemagne
17 juin
Prochain événement dans
110 jours
C
GP des Pays-Bas
24 juin
Prochain événement dans
117 jours
C
GP de Finlande
08 juil.
Prochain événement dans
131 jours
C
GP d'Autriche
12 août
Prochain événement dans
166 jours
C
GP de Grande-Bretagne
26 août
Prochain événement dans
180 jours
C
GP d'Aragon
09 sept.
Prochain événement dans
194 jours
C
GP de Saint-Marin
16 sept.
Prochain événement dans
201 jours
C
GP du Japon
30 sept.
Prochain événement dans
215 jours
C
GP de Thaïlande
07 oct.
Prochain événement dans
222 jours
C
GP d'Australie
21 oct.
Prochain événement dans
236 jours
28 oct.
Prochain événement dans
243 jours
C
GP de Valence
11 nov.
Prochain événement dans
257 jours

Pramac : "Zarco vient pour atteindre des objectifs"

Le duo Pramac changera à 100% l'an prochain et la réussite du team dans sa formation de jeunes pilotes à destination de l'équipe d'usine ne sera complète qu'avec une victoire en 2020.

partages
commentaires
Pramac : "Zarco vient pour atteindre des objectifs"

Les équipes Ducati et Pramac peuvent enfin se concentrer pleinement sur la préparation de leur week-end de course et ne plus avoir à répondre à de multiples assaillants les pressant de donner des informations sur l'identité de leur line-up pilote 2021. Avec Jack Miller et Pecco Bagnaia confirmés dans l'équipe d'usine pour la saison prochaine, ce sont donc les deux pilotes Pramac de cette année qui montent d'un cran au sein de la structure italienne, laissant ainsi au team satellite la mission d'accueillir deux nouvelles recrues en Johann Zarco (depuis l'équipe Avintia) et le jeune Jorge Martín (depuis le Moto2).

Lire aussi:

Un bel exemple de réussite de l'équipe Pramac, dont la bonne préparation de ses pilotes à leur destin dans la structure d'usine n'est pour l'heure modérée, selon le team principal Francesco Guidotti, que par le fait que son team court encore après un succès cette année. Un palier à franchir qui compte symboliquement pour celui qui a déjà vu cette année les équipes satellites respectives de Yamaha (SRT Petronas) et KTM (Tech3) monter sur la plus haute marche du podium.

Signer une victoire cette saison avant de penser à 2021

Alors que l'on pourrait penser l'équipe comblée par le fait de valider son niveau par le départ de ses deux protégés vers le team factory, l'Italien rejette le qualificatif "parfait" qui lui est lancé pour complimenter le parcours de Pramac en 2020. "Je ne suis pas d'accord avec vous, on n'a pas encore fait un travail parfait car on n'a pas encore gagné [rires] ! On en a été très proches parfois mais ce n'est pas encore parfait !", commente-t-il sur MotoGP.com.

"Néanmoins, globalement, c'est du bon travail car les deux gars montent dans l'équipe d'usine l'année prochaine et ça fait partie de notre mission. Cela signifie que nous faisons un bon travail et bien entendu nous sommes très, très, très bien soutenus par Ducati au niveau de notre moto et avec nos techniciens. C'est une période faste et nous sommes très fiers de faire partie de ce projet et de les laisser partir vers leur futur."

La complémentarité que proposera le duo 2021 de Pramac, avec Zarco d'un côté et la fraîcheur de Martín de l'autre, sera intéressante alors que se dessine ce nouveau challenge.

"Nous allons accueillir de nouveaux pilotes et nous croyons vraiment en eux. Jorge sera un débutant intéressant au niveau de son attitude et de son approche de la course qui sont en ligne avec notre philosophie. Quant à Zarco, on le connaît : c'est un double Champion du monde et je n'ai pas besoin de le présenter. Il vient pour atteindre des objectifs et je pense que c'est un très bon mix d'expérience avec un débutant. Cela nous donne beaucoup de nouvelle motivation pour un nouveau début. Mais terminons maintenant cette saison avec encore six courses à dérouler, lors desquelles nous espérons faire un travail parfait ! "

Viñales pense que l'heure du départ peut tout changer au Mans

Article précédent

Viñales pense que l'heure du départ peut tout changer au Mans

Article suivant

EL2 - Jack Miller domine sur piste séchante ; festival de chutes

EL2 - Jack Miller domine sur piste séchante ; festival de chutes
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries MotoGP
Événement GP de France
Pilotes Johann Zarco , Jack Miller , Jorge Martín , Pecco Bagnaia
Équipes Ducati Team , Pramac Racing , Avintia Racing
Auteur Guillaume Navarro
Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires Prime

Poncharal : toujours le même feu après l'émotion des premières victoires

Les teams indépendants ont prouvé en 2020 leur capacité à se battre pour la victoire et même pour le titre en MotoGP, et Tech3 a été l'un des acteurs forts de cette saison riche en émotions. Hervé Poncharal s'en remet à peine qu'il repart avidement en quête de nouveaux succès.

MotoGP
16 févr. 2021
Andrea Dovizioso et l'expérience incomparable de 19 ans en Grand Prix Prime

Andrea Dovizioso et l'expérience incomparable de 19 ans en Grand Prix

Jamais absent d'un Grand Prix depuis 2002, Andrea Dovizioso referme à présent un chapitre qui représente plus de la moitié de sa vie et qui lui aura apporté des enseignements d'une richesse inégalable.

MotoGP
6 févr. 2021
Comment le duel entre Rainey et Schwantz est entré dans la légende Prime

Comment le duel entre Rainey et Schwantz est entré dans la légende

La rivalité entre Alain Prost et Ayrton Senna est souvent considérée comme la plus forte de l'Histoire des sports mécaniques. Mais celle entre Wayne Rainey et Kevin Schwantz pourrait tout aussi bien prétendre à ce statut. Leur duel a atteint ses sommets en 500cc durant la saison 1991, dont les deux pilotes gardent des souvenirs marquants 30 ans plus tard...

MotoGP
31 janv. 2021
Brad Binder, un destin de leader pour KTM en MotoGP Prime

Brad Binder, un destin de leader pour KTM en MotoGP

Sa première saison en MotoGP a vu Brad Binder se hisser extrêmement haut, mais aussi commettre quelques erreurs de débutant. Décidé à ne se trouver aucune excuse, le Sud-Africain affiche par là précisément le trait de caractère qui explique pourquoi KTM voit en lui l'homme de la situation pour prendre les rênes du programme après Pol Espargaró.

MotoGP
14 janv. 2021
Pourquoi Suzuki doit choisir le successeur de Brivio en interne Prime

Pourquoi Suzuki doit choisir le successeur de Brivio en interne

Le départ de Davide Brivio de Suzuki confronte la marque japonaise à un dilemme : recruter un nouveau directeur d'équipe ou confier le poste à une personne capable de maintenir la philosophie actuelle.

MotoGP
11 janv. 2021
Les dix moments décisifs pour le titre MotoGP 2020 Prime

Les dix moments décisifs pour le titre MotoGP 2020

Titré six fois en sept saisons, vainqueur de 43% des courses dont il a pris le départ en MotoGP, Marc Márquez aura été le grand absent de cette saison 2020, ouvrant un boulevard aux prétendants à sa succession dès la première manche. Condensé en quatre mois, le championnat ne s'est toutefois pas arrêté à ce premier coup de théâtre...

MotoGP
27 déc. 2020
L'Autriche 2019, "la dernière grosse émotion" de Dovizioso avec Ducati Prime

L'Autriche 2019, "la dernière grosse émotion" de Dovizioso avec Ducati

Arracher la victoire à Marc Márquez dans une course où il jugeait l'Espagnol favori aura été une émotion incomparable pour Andrea Dovizioso, sans doute son meilleur souvenir avec Ducati.

MotoGP
26 déc. 2020
L'erreur de Márquez qui a véritablement causé sa longue convalescence Prime

L'erreur de Márquez qui a véritablement causé sa longue convalescence

Que Marc Márquez décide ou pas de subir une troisième opération pour soigner son bras droit, sa tentative de reprendre la piste à Jerez – quatre jours après la première intervention – restera l'une des pires décisions de l'histoire du MotoGP. Le pilote espagnol pourrait encore en payer les conséquences en 2021.

MotoGP
27 nov. 2020