Magazine

MotoGP GP de Catalogne

Le programme du Grand Prix de Catalogne

Après le chaudron du Mugello, place à celui de Barcelone, l'un des rendez-vous incontournables du championnat.

Léna Buffa

Publié: 7 juin 2017, 14:58

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Les horaires du GP de Catalogne

La septième manche de la saison se déroulera sur le Circuit de Catalunya, l'une des pistes historiques du MotoGP, située à quelques encablures de Barcelone. Le paddock s'y installe chaque saison depuis plus de vingt ans, puisqu'une première visite a fait office de GP d'Europe avant la création du GP de Catalogne en 1996.

C'est une piste rapide qui attend les pilotes, un tracé caractérisé notamment par une ligne droite d'un kilomètre et des vitesses de pointe qui flirtent avec les records du Mugello. Les virages de la piste catalane, majoritaires à droite, sont traditionnellement de gros mangeurs de gomme et il sera intéressant d'y observer les pneus fournis par Michelin, alors que les récents tests du pneu avant à carcasse rigide réalisés sur place ont obtenu le consensus des pilotes.

Galerie photos :

Les virages requièrent en majorité le deuxième ou le troisième rapport et poussent les machines à dépasser allègrement les 100 km/h. Cette configuration de la piste crée de nombreuses opportunités de dépassement et a fait du Grand Prix de Catalogne le théâtre de certaines des plus belles courses de l'Histoire à l'image de l'exceptionnel duel opposant Valentino Rossi et Jorge Lorenzo en 2009, resté dans les annales.

Mais Barcelone inaugure cette année une fin de tracé récemment modifiée afin de rendre cette portion plus sûre après l'accident qui a coûté la vie à Luis Salom l'an dernier. Ainsi, La Caixa est désormais empruntée dans sa version courte, similaire au tracé de F1, tandis que l'ancien virage 12 laisse la place à une chicane lente, de sorte que le tour de piste est légèrement raccourci. Une partie des pilotes a pu découvrir cette nouveauté fin mai lors d'essais privés et, à l'exception de celui de Marc Márquez, les avis étaient des plus négatifs.

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Dovizioso se veut "réaliste" et pondère ses chances de titre

Article suivant Dans le rétro - Le GP de Catalogne 2016

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Léna Buffa



Le programme du GP d'Australie MotoGP 2026

MotoGP

MotoGP

GP d'Australie

7 j

Le programme du GP d'Australie MotoGP 2026



Un top 10 de Bastianini a sauvé le week-end de Tech3 en Indonésie

MotoGP

MotoGP

GP d'Indonésie

11 j

Un top 10 de Bastianini a sauvé le week-end de Tech3 en Indonésie



Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium

MotoGP

MotoGP

GP d'Indonésie

12 j

Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium

Dernières actus



Aprilia a joué de malchance en Australie mais peut encore tout gagner selon Ducati

MotoGP

MGP MotoGP

GP d'Australie

1 h

Aprilia a joué de malchance en Australie mais peut encore tout gagner selon Ducati



Antonelli préfère sa victoire à Austin à son exploit de Monza : voici pourquoi

Formule 1

F1 Formule 1

GP des États-Unis

2 h

Antonelli préfère sa victoire à Austin à son exploit de Monza : voici pourquoi



Dans les coulisses du défi physique de Jorge Martín pour courir à Sepang

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Malaisie

5 h

Dans les coulisses du défi physique de Jorge Martín pour courir à Sepang



Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"

Formule 1

F1 Formule 1

GP des États-Unis

7 h

Deux problèmes récurrents chez Red Bull : "On devrait communiquer en langue des signes !"

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire