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Pour progresser, Lorenzo et Ducati devront renforcer leur coopération
Devant les difficultés d'adaptation de l'Espagnol au sein de sa nouvelle équipe, les deux parties devront approfondir leur relation lors de la seconde partie de saison.
Willy Zinck
Publié: 25 juil. 2017, 07:44
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Même s'il est encore trop tôt, alors que nous venons d'arriver à mi-saison, pour juger réellement de la réussite ou non du transfert de Jorge Lorenzo chez Ducati, difficile de nier que le pilote espagnol connaît une phase d'adaptation plus longue que prévue chez les Rouges.
Peu d'observateurs auraient en effet parié que le triple Champion du monde pointerait à la neuvième place du championnat après neuf courses, avec comme seul pain blanc une troisième place lors du Grand Prix d'Espagne à Jerez. Un chat bien maigre au vu du pedigree du Majorquin, détenteur de 108 top 3 en MotoGP, dont 44 victoires.
Lire aussi :
- Bilan mi-saison 2/3 - Quand Jorge Lorenzo redevient débutant
Si l'arrivée de Maverick Viñales chez Yamaha constitue sans nul doute une réussite, le bilan concernant le passage de Lorenzo chez Ducati est donc plus nuancé. Le Majorquin a souffert pour s'acclimater à la Desmosedici, un prototype aux antipodes des caractéristiques des M1 qu'il pilotait depuis neuf saisons.
Position de pilotage, frein activé par la main ou bien encore recours au trail-braking, autant de nouveautés que Lorenzo a dû digérer et qui l'ont empêché, du moins jusqu'ici, d'exprimer son plein potentiel au guidon de la GP17.
Un apprentissage difficile qui n'a pas été sans provoquer quelques sauts d'humeur chez l'Ibère, que ce soit dans la foulée de son abandon en Argentine, ou bien lors des essais du Grand Prix de France où les caméras ont pu capter quelques échanges animés entre le numéro 99 et son garage.
Les attentes sont pourtant grandes autour du Majorquin, alors que son recrutement fait partie du plan de Ducati pour renouer avec le titre, tandis que le dernier pilote sacré avec les troupes de Bologne demeure Casey Stoner, en 2007.
Gigi Dall'Igna avait même fait de l'Espagnol, avant le début de la saison, un véritable catalyseur, censé effacer toute excuse concernant de futurs échecs de la marque italienne. Mais force est de constater à mi-saison qu'Andrea Dovizioso est dans une bien meilleure position pour aller chercher le titre, alors que l'Italien ne figure qu'à six points du leader, Marc Márquez.
Des résultats qui tardent à arriver
Lorenzo, lui, semble s'être déjà fait une raison pour cette année, en expliquant qu'il était disposé à mettre tout en œuvre pour aider son coéquipier dans la quête du titre. Une façon de donner un but à sa saison jusqu'ici décevante. "J'ai beaucoup d'expérience pour rester aussi calme que possible. Je suis ici parce que c'est ma passion. Je veux rester ici parce que c'est ma passion, pas une obligation. J'ai besoin de piloter", a-t-il ainsi rappelé en marge du Grand Prix d'Allemagne.
Reste que les résultats ne suivent pas, pour le moment, et que l'impatience commence à poindre dans les rangs des troupes de Bologne, qui espèrent qu'un scénario similaire à celui observé lors du passage de Valentino Rossi au sein de l'équipe, en 2011 et 2012, n'est pas en train de se reproduire.
Une situation qui n'est pas non plus pour satisfaire le principal intéressé. "Bien sûr, beaucoup d'entreprises, de sponsors, investissent beaucoup d'argent en moi pour que je sois compétitif sur cette moto", concède Lorenzo. "C'est le souhait de tout le monde. C'est quelque chose que je comprends, et bien sûr je suis celui qui le souhaite le plus... et qui a le plus de pression. Je ne me sens pas à l'aise avec cette situation. Je veux m'en sortir le plus rapidement possible."
Lire aussi :
- Luigi Dall'Igna - Plus "d'excuses ni d'alibis" pour Ducati
Mais l'Espagnol n'est pas homme à se laisser abattre, et entend au contraire s'appuyer sur ses points forts, ainsi que sur une collaboration approfondie avec l'équipe pour continuer à progresser lors de la seconde partie de saison. "Je sais que j'ai beaucoup de capacités, de talent, et quand je me sens bien sur la moto je suis capable de grandes choses", nuance-t-il ainsi. "Tout de suite, je ne me sens pas bien, j'essaie de faire de mon mieux dans toutes les conditions. Je fais en sorte de me sentir le mieux possible sur la moto, de travailler avec les ingénieurs sur la moto, de souder tout cela avec mon pilotage et d'être plus compétitif."
Un point de vue que partage Paolo Ciabatti, le directeur sportif de Ducati Corse, qui estime que de meilleurs résultats sont conditionnés par une meilleure alchimie entre les deux parties. "Nous savons qu'il a besoin de quelques choses en plus de notre côté pour être à l'aise avec la moto", a ainsi déclaré l'Italien au micro du site officiel du MotoGP. "Je pense que cela prend un peu plus de temps que ce à quoi nous nous attendions, et que ce à quoi Jorge s'attendait, mais nous avons vu quelques signes positifs et des améliorations. Il nous faut encore ajuster quelques petites choses sur la moto afin que celle-ci convienne davantage à son style de pilotage. Mais petit à petit, il revient dans le jeu."
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