Bezzecchi emmène le tout premier triplé Aprilia en qualifications !

Fabio Di Giannantonio avait mené chacune des trois séances d'essais avec sa Ducati au Mugello mais Aprilia a pris le pouvoir en qualifications, en verrouillant la première ligne pour la toute première fois de son histoire !

Q1 - Fernández et Acosta au-dessus du lot

En difficulté vendredi, Fabio Quartararo devait disputer la Q1, où il devait notamment affronter le duo de Trackhouse, tous les pilotes KTM à l'exception d'Enea Bastianini et tous les pilotes Honda hormis le surprenant Diogo Moreira, directement qualifié pour la Q2.

Après les premiers relais des pilotes, Pedro Acosta était en tête, après avoir profité d'une aspiration donnée par Maverick Viñales. Raúl Fernández occupait la deuxième place, la seule autre offrant une place en Q2. Ai Ogura était troisième devant Joan Mir et Luca Marini. Quartararo n'était qu'un lointain neuvième, à plus d'une seconde d'Acosta.

Fernández a pris un pneu arrière ayant déjà servi pour son deuxième relais. Cela ne l'a pas empêché de prendre la tête et de repousser Acosta à 0"227. Ogura semblait en mesure d'intégrer les deux premières places mais il a perdu du temps dans le quatrième secteur.

Personne n'a pu se mesurer aux deux leaders. Fernández et Acosta ont accédé à la deuxième partie des qualifications.

Ogura a pris la 13e place sur la grille de départ, devant Brad Binder, Mir et Marini. Jack Miller s'élancera de la 17e place, devant Fabio Quartararo, inhabituellement devancé par deux pilotes Yamaha puisqu' Álex Rins s'est qualifié pour la Q2 dès vendredi. Le Français n'avait plus été si mal placé depuis le Grand Prix d'Australie 2024.

Maverick Viñales prendra le départ depuis une lointaine 19e place, devant Toprak Razgatlioglu, tombé dans son tour de décélération en fin de séance, et les deux intérimaires, Michele Pirro et Cal Crutchlow, qui remplacent respectivement Álex Márquez et Johann Zarco, tous deux blessés.

 GP d'Italie - Q1

Toutes les statistiques

 

Pos.	Pilote	#		Moto	Tours	Temps	Écart	km/h	V-max
1	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	7	1'44.538		180.623
2	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	7	+0.227 1'44.765	0.227	180.231
3	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	8	+0.314 1'44.852	0.087	180.082
4	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	7	+0.370 1'44.908	0.056	179.986
5	J. Mir Honda HRC	36		Honda	7	+0.736 1'45.274	0.366	179.360
6	L. Marini Honda HRC	10		Honda	7	+0.741 1'45.279	0.005	179.352
7	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	7	+0.750 1'45.288	0.009	179.336
8	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	6	+0.960 1'45.498	0.210	178.979
9	M. Viñales Tech 3	12		KTM	7	+1.335 1'45.873	0.375	178.345
10	T. Razgatlioglu Pramac Racing	7		Yamaha	7	+1.599 1'46.137	0.264	177.902
11	M. Pirro Gresini Racing	51		Ducati	7	+1.623 1'46.161	0.024	177.861
12	C. Crutchlow Team LCR	35		Honda	6	+2.554 1'47.092	0.931	176.315
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Q2 - Aprilia prend le pouvoir

Bien que malade et gêné par le petit doigt de sa main gauche après la chute de Barcelone vendredi, Fabio Di Giannantonio faisait figure de favori pour la pole après avoir mené toutes les séances d'essais. Mais le pilote VR46 n'avait qu'une moto à disposition après avoir rencontré un problème technique à la fin des EL2.

Après la première série de tours rapides, c'est Aprilia qui était aux commandes, avec Jorge Martín devant Fernández et Marco Bezzecchi. Di Giannantonio était quatrième, devant Moreira, toujours aussi surprenant, et Franco Morbidelli.

Marc Márquez, de retour à la compétition ce week-end sans aucun objectif sportif puisqu'il est encore diminué au niveau de l'épaule droite, était septième et Pecco Bagnaia seulement dixième.

Les pilotes ont haussé le rythme à leur retour en piste. Bezzecchi a pris le pouvoir avec le nouveau record de la piste à la clé, tandis que Fernández a pris la deuxième place et Martín la troisième. Bagnaia est remonté en quatrième position.

Márquez a dégringolé en neuvième position et à la faveur d'un tour dans la roue d'Acosta, il est remonté au quatrième position. Di Giannantonio, qui était à 0"637, n'a pris que la septième place, en restant à 0'586. Plusieurs pilotes ont eu droit à un dernier tour mais Di Giannantonio n'a gagné que 0"009 et personne n'a pu menacer les Aprilia.

Trois semaines après son premier triplé en course au Mans, la marque de Noale a réalisé son premier triplé en qualifications, une heure après avoir battu le record de vitesse de pointe !

Bezzecchi sera en pole devant Fernández et Martín, qui n'avait jamais atteint la première ligne avec l'Aprilia. Le meilleur représentant de Ducati sera Márquez, pourtant diminué physiquement, en quatrième position, devant trois autres pilotes de la marque : Fermín Aldeguer, Bagnaia et Di Giannantonio, absent des deux premières lignes pour la première fois de l'année.

Moreira a réalisé les meilleures qualifications de sa carrière avec la huitième place, devant Franco Mobidelli, Acosta, Enea Bastianini et Rins.

 GP d'Italie - Q2

Toutes les statistiques

 

Pos.	Pilote	#		Moto	Tours	Temps	Écart	km/h	V-max
1	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	8	1'43.921		181.695
2	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	7	+0.224 1'44.145	0.224	181.304
3	J. Martín Aprilia Racing Team	89		Aprilia	7	+0.363 1'44.284	0.139	181.063
4	M. Márquez Ducati Team	93		Ducati	7	+0.373 1'44.294	0.010	181.045
5	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	8	+0.392 1'44.313	0.019	181.012
6	P. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	7	+0.561 1'44.482	0.169	180.720
7	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	7	+0.577 1'44.498	0.016	180.692
8	D. Moreira Team LCR	11		Honda	8	+0.713 1'44.634	0.136	180.457
9	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	7	+0.734 1'44.655	0.021	180.421
10	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	7	+0.789 1'44.710	0.055	180.326
11	E. Bastianini Tech 3	23		KTM	7	+0.942 1'44.863	0.153	180.063
12	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	7	+1.128 1'45.049	0.186	179.744
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