Qualifs - Marc Márquez résiste à un surprenant Johann Zarco

Attendu comme le grand favori de la séance, Marc Márquez a bien signé la pole position au GP d'Allemagne mais il a failli être surpris dans les derniers instants par un Johann Zarco déchaîné !

Q1 - Zarco prend le contrepied

Alors que les conditions ont légèrement empiré entre la fin des EL2 et le début des qualifications, la plupart des pilotes s'élancent en pneu tendre à l'arrière, à l'exception notable de Johann Zarco (Honda LCR) et Miguel Oliveira (Yamaha Pramac), tous deux en medium. Le Français se montre vite très solide malgré la pluie qui gagne en intensité : il se hisse rapidement sous la barre des 1'29, en 1'28"539 puis 1'28"370, repoussant Maverick Viñales (KTM) à plus d'une demi-seconde et Oliveira à quasiment sept dixièmes.

Zarco fait ensuite un autre choix audacieux : celui de ne pas repasser par les stands, contrairement à ses concurrents qui repartent pour une seconde tentative, certains faisant cette fois le choix du medium à l'arrière. Alors que le pilote LCR venait encore d'améliorer son temps, en 1'28"190, Viñales profitait de son tendre neuf pour faire mieux en 1'28"049. Le vainqueur du GP de France avait toutefois plus d'un tour dans son sac, s'offrant finalement le premier temps de la journée sous les 1'28 malgré ses pneus usés de huit tours, en 1'27"827, repoussant la menace Viñales à 0"222. 

En dépit des dernières tentatives derrière, les deux hommes ne seront pas délogés et accèdent donc à la Q2 sous une pluie toujours plus soutenue. Oliveira échoue à 0"245 de la qualifications, alors que Fermín Aldeguer (Ducati Gresini) est à 0"306 de Viñales.

GP d'Allemagne MotoGP - Q1

Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote

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Informations principales Données supplémentaires 1  -  2
Pos.	Pilote	#		Moto	Tours	Temps	Intervalle	km/h	V-max
1	J. Zarco Team LCR	5		Honda	10	1'27.827		149.407
2	M. Viñales Tech 3	12		KTM	9	+0.222 1'28.049	0.222	149.030
3	M. Oliveira Pramac Racing	88		Yamaha	9	+0.467 1'28.294	0.245	148.617
4	F. Aldeguer Gresini Racing	54		Ducati	10	+0.528 1'28.355	0.061	148.514
5	L. Marini Honda HRC	10		Honda	9	+1.024 1'28.851	0.496	147.685
6	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25		Aprilia	9	+1.098 1'28.925	0.074	147.562
7	J. Mir Honda HRC	36		Honda	9	+1.162 1'28.989	0.064	147.456
8	Á. Rins Yamaha Factory Racing	42		Yamaha	10	+1.401 1'29.228	0.239	147.061
9	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79		Aprilia	10	+2.277 1'30.104	0.876	145.631
10	L. Savadori Aprilia Racing Team	32		Aprilia	9	+2.626 1'30.453	0.349	145.069
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Q2 - Márquez trop fort pour Zarco

L'entame de cette Q2 est marquée deux grosses chutes au virage 4 pour Maverick Viñales puis Jack Miller (Yamaha Pramac), tous deux victimes d'un highside au virage 4 ; l'Espagnol en sera quitte par un passage par le centre médical et ne signera aucun temps dans cette séance.

Les deux hommes, comme un certain nombre de leurs rivaux, ont fait le choix du medium à l'arrière, alors qu'une grosse averse s'abat sur le Sachsenring. Dans ces conditions de plus en plus difficiles, le tendre semble être la voie à suivre même si certains s'obstinent à garder le medium.

Justement équipé du tendre, Marc Márquez (Ducati) est le premier pilote à parvenir à passer sous les 1'29 malgré une piste très humide : 1'28"730, 1'28"294 puis 1'28"083, l'Espagnol impressionne et repousse alors toute concurrence à plus d'une seconde et demie !

Johann Zarco parvient, avec un medium à l'arrière, à rester dans la même seconde, abaissant sa meilleure marque à 0"823 puis à 0"663 du pilote Ducati, mais Marco Bezzecchi (Aprilia) fait encore mieux avec un chrono à 0"566. Le Français réplique en se rapprochant à 0"065 de Márquez, tout va donc se jouer sur un ultime tour lancé ! 

Et à ce petit jeu, c'est finalement Márquez qui gagne, en réalisant un temps de 1'27"811, devançant Zarco de 0"151 et Bezzecchi de 0"421 ! Franco Morbidelli (Ducati VR46), qui était dans le rythme des meilleurs après deux secteurs, chute dans sa dernière tentative et doit se contenter du quatrième chrono. Pedro Acosta (KTM) complète le top 5. Il faut aller au septième rang pour retrouver Fabio Quartararo (Yamaha), à 1"4, et surtout il faut descendre au 11e rang pour aller chercher Pecco Bagnaia (Ducati), le double champion du monde pointant à presque deux secondes.

GP d'Allemagne MotoGP - Q2

Informations principales Données supplémentaires Données supplémentaires Infos sur le pilote Infos sur le pilote

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Informations principales Données supplémentaires 1  -  2
Pos.	Pilote	#		Moto	Tours	Temps	Intervalle	km/h	V-max
1	M. Márquez Ducati Team	93		Ducati	10	1'27.811		149.434
2	J. Zarco Team LCR	5		Honda	10	+0.151 1'27.962	0.151	149.178
3	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72		Aprilia	9	+0.421 1'28.232	0.270	148.721
4	F. Morbidelli Team VR46	21		Ducati	8	+0.839 1'28.650	0.418	148.020
5	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37		KTM	9	+0.968 1'28.779	0.129	147.805
6	Á. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	9	+1.431 1'29.242	0.463	147.038
7	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	9	+1.439 1'29.250	0.008	147.025
8	F. Di Giannantonio Team VR46	49		Ducati	10	+1.516 1'29.327	0.077	146.898
9	J. Miller Pramac Racing	43		Yamaha	6	+1.660 1'29.471	0.144	146.662
10	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	9
11	P. Bagnaia Ducati Team	63		Ducati	9	+1.942 1'29.753	0.282	146.201
12	M. Viñales Tech 3	12		KTM	0
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