Quartararo en grande difficulté sur la Yamaha : "J'ai beaucoup de mal"
Les progrès vus depuis Le Mans ont disparu sur la Yamaha au Balaton Park. Privé du grip dont il a besoin pour briller, Fabio Quartararo est particulièrement à la peine ce week-end.
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
GP de Hongrie 2026 - Samedi au Balaton Park
Le GP de France avait donné l'espoir d'un rebond pour Fabio Quartararo. Malgré un V4 Yamaha qui restait inchangé, le Français avait pu lutter avec les leaders, aidé par de bonnes sensations sur l'avant retrouvées grâce à un retour en arrière sur le plan aérodynamique.
Mais depuis, la Yamaha est rentrée dans le rang. En difficulté au Mugello, Quartararo a même fait part de sa volonté de ne plus prendre de risques inconsidérés sur une moto incapable de viser un bon résultat.
Le Balaton Park s'annonçait moins difficile, entre un circuit réputé pour offrir du grip, ce qui fait cruellement défaut sur cette moto, et des vitesses moins élevées, mais Quartararo est à la peine depuis le début du week-end.
Il a pris la 15e place en qualifications et a terminé le sprint à une lointaine 19e position, derrière les pilotes Pramac qui disposent de la même Yamaha. Il souffre surtout du manque d'adhérence ce week-end.
"Quand il n'y a pas de grip, j'ai beaucoup de mal à piloter la moto", a expliqué Quartararo. "C'est une chose depuis mes débuts en MotoGP. J'ai du mal sans grip, je fais beaucoup d'erreurs. Et les sensations sur l'avant ne sont pas bonnes. J'essaie juste de faire de mon mieux."
"J'avais trouvé des sensations sur l'avant au test de Jerez, c'était assez bon au Mans et à Barcelone", a-t-il rappelé. "Sincèrement, je ne m'attendais pas à souffrir autant de ça ici. Mais il faut l'accepter."
Fabio Quartararo souffre sur la Yamaha au Balaton Park.
Photo de: Gold and Goose Photography / Getty Images
Le champion du monde 2021 compose donc tant bien que mal avec les faiblesses de sa moto. En qualifications, on l'a ainsi vu renoncer à un tour à cause d'une grosse vibration : "Ce n'était pas une erreur, c'est une réaction que la moto a. On essaie de jouer avec la limite et malheureusement, ça arrive. Mais dans l'ensemble, j'ai beaucoup de mal."
Vendredi, Quartararo décrivait aussi des difficultés pour rétrograder, qui ne sont pas liées à ses sensations mais à un réel souci sur la M1 : "Je pense que c'est tout le monde, pour toutes les Yamaha. Ça arrive parfois en course. C'est plus aux ingénieurs d'y remédier."
Dans ce marasme, Quartararo ne se soucie pas vraiment du choix entre le pneu medium et le pneu tendre à l'arrière en vue de la course principale.
"Je n'en ai aucune idée mais ça ne changera rien", a-t-il estimé face à une situation sans espoir : "On sait que le grip est très, très mauvais pour nous. Peu importe si c'est le tendre ou le medium, on a du mal. Surtout le dimanche, encore plus."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.- L'équipe Motorsport.com
Partager ou sauvegarder cet article
C'est désormais officiel : Fabio Quartararo rejoindra Honda en 2027
Limite trop vite atteinte, puissance, motricité : les principaux défauts de la Yamaha
Tech3 ne veut plus porter les mêmes couleurs que KTM en 2027
Honda a choisi le chef mécanicien de Quartararo pour 2027
Quartararo fait mieux que prévu : "Le meilleur résultat possible"
Pourquoi les pilotes ont eu tant de mal à doubler pendant le sprint au Sachsenring
Pirelli explique son choix de maintenir la règle sur les pressions pneumatiques en MotoGP
Comment la "coupe japonaise" a tourné en faveur de Yamaha en Allemagne
Quartararo retrouve ses réglages et de bons résultats
Dernières actus
Aston Martin, l'espoir du mieux avec la version B en Hongrie
Ducati devient outsider mais garde toutes ses chances au championnat
Comment les remplaçants de Lambiase et Marko dessinent le futur de Red Bull
Ce que l'abandon de Russell nous a appris sur le fond plat Mercedes
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Meilleurs commentaires