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MotoGP GP d'Allemagne
Quartararo à la faute : "Je me suis trop précipité"
"Quand j'y pense maintenant, j'ai envie de me taper la tête contre un mur en me disant qu'il restait 28 tours." C'est un Fabio Quartararo déçu qui conclut le Grand Prix d'Allemagne, mais en dressant déjà les leçons de son erreur.
Léna Buffa
Mis à jour: 7 juil. 2019, 15:13
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Fabio Quartararo a connu ce dimanche son premier abandon sur chute depuis qu'il a rejoint le MotoGP, une erreur qu'il admet volontiers alors qu'il estime s'être précipité pour opérer un dépassement trop tôt dans la course.
Qualifié en première ligne, le Français avait réussi le meilleur envol à l'extinction des feux, mais un cafouillage avec sa troisième vitesse l'a vu être avalé par Marc Márquez, qui a pris les commandes dans le premier virage, et par cinq autres pilotes. Parmi eux se trouvait Danilo Petrucci, que Quartararo allait tenter d'attaquer dans le tour suivant. Or, en faisant l'intérieur au pilote Ducati dans le virage 3, la M1 s'est dérobée et c'en était fini de la course du jeune rookie.
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"C'était assez bizarre. J'ai fait un bon départ, je me suis super bien lancé, mais j'ai loupé la troisième vitesse et j'ai loupé mon point de freinage. J'ai freiné un peu trop tôt, je me suis fait un peu bouger, je pense que c'est de ma faute", relate le pilote Petronas au sujet de son début de course, qui en a été quitte pour un contact avec Jack Miller dans le premier virage.
Le pire était à venir, cependant. "Après, j'ai voulu aller beaucoup trop vite", admet-il, expliquant avoir hésité à tenter cette manœuvre sur le pilote Ducati. "Il va falloir bien y réfléchir pour la prochaine fois, parce que j'ai vraiment hésité énormément sur le dépassement avec Danilo. Je ne savais pas quoi faire, si je devais le doubler ou pas. J'ai essayé mais quand on a une hésitation il vaut mieux ne pas le faire, et malheureusement j'ai fait une erreur. Beaucoup trop d'angle, beaucoup trop de vitesse de passage, et c'est à cause de ça que j'ai fait cette erreur."
Fidèle à lui-même, Fabio Quartararo a vite digéré la déception et souhaite retenir l'aspect bénéfique de cette expérience. "J'ai appris énormément de choses aujourd'hui", promet-il. "Je pense que c'est une erreur qui va me faire apprendre plus que plein d'autres choses. Ne pas se précipiter, il restait 28 tours… Quand j'y pense maintenant, j'ai envie de me taper la tête contre un mur en me disant qu'il restait 28 tours. Les hommes de devant n'étaient à même pas une seconde, j'aurais pu attendre un tour de plus pour essayer quelque chose d'autre mais malheureusement j'ai mal géré ça."
"On avait un très bon rythme pour nous battre avec les top pilotes. Il ne peut pas y avoir que du positif pour nous et jamais de négatif. Aujourd'hui je suis tombé, et on a vu qu'Álex [Rins] aussi est tombé, alors certains pilotes ne sont pas contents aujourd'hui. Pour moi, c'est une bonne expérience de savoir que je me suis trop précipité dans le deuxième tour et que je n'ai pas [assez] attendu avant de dépasser."
Physiquement au point
Cette chute n'a pas blessé le pilote français, déjà touché à l'épaule gauche hier et toujours convalescent à l'avant-bras droit après son opération pour un arm pump. "Je pensais que ça irait vraiment mal à la fin de la course, mais je n'ai fait qu'un tour, alors mon épaule va bien", sourit-il, affirmant néanmoins qu'il était en condition pour boucler les 30 tours : "Aucun doute par rapport à ça, vu qu'en plus j'avais pris un anti-douleur."
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Il est cependant temps à présent de laisser un peu de répit à son corps après d'intenses dernières semaines. "Mercredi je dois faire un check-up général, épaule et bras. Je vais me faire quelques jours de break, bien me reposer, mais aussi, bien sûr, bien préparer la deuxième partie de saison", promet-il. Une deuxième partie de championnat qu'il entamera depuis la huitième place de la hiérarchie générale, alors que cet abandon lui fait perdre deux positions et le place désormais à égalité de points de Cal Crutchlow.
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