Quartararo ne comprend pas ses difficultés et ne croit pas que Yamaha les résoudra

L'agacement, c'est très certainement ce qui résumait au mieux l'impression que laissait Fabio Quartararo à la fin des Essais ce vendredi au Grand Prix d'Aragón, le champion du monde 2021 ayant à de nombreuses reprises manifesté son énervement en frappant du poing sur le réservoir de sa Yamaha après une soudaine perte de contrôle de sa moto à la sortie de certains virages.

Au final, alors qu'il sort de trois pole positions consécutives, Quartararo n'a signé que la 18e marque de la seconde séance du jour. Pire encore, plus à froid, c'est l'incompréhension qui domine : il peine tout bonnement à mettre des mots sur les raisons derrière les multiples décrochages de sa machine une fois le pneu tendre chaussé à l'arrière.

"On a presque fait la pole position [rires] en partant de l'arrière...", a-t-il d'abord plaisanté devant les médias internationaux, après avoir eu le temps d'évacuer un peu de frustration. "Mais oui, journée très, très difficile et surtout avec le pneu tendre. On ne comprend pas ce qui se passe vraiment avec l'électronique et ces choses-là."

"En vrai, on ne sait pas pourquoi on a eu autant de difficultés avec l'arrière", a-t-il ajouté en français. "Le medium, il n'y avait pas de performance niveau grip, mais le tendre on avait vraiment des moments qui étaient très agressifs et c'était incompréhensible. Mais voilà, je n'ai pas trop de mots pour décrire la journée. Clairement, on n'arrivait pas à conduire, on faisait des erreurs parce qu'on voulait pousser dans des endroits où la moto était bien, mais je perdais l'avant... C'est assez compliqué."

"La moto fait ça sans aucune raison. Le problème, c'est que vous ne savez jamais quand vous y attendre. Dans notre cas, ce n'est pas idéal quand vous êtes sur une moto complètement sur l'angle et que vous ne savez jamais si vous allez la perdre sur le vibreur ou à la sortie. Et je n'ai fini aucun tour [d'attaque] ; les tours que j'ai faits, je n'ai fait que couper et faire des erreurs. Mais, oui, il va falloir que l'on trouve une solution."

Quartararo doute qu'une solution soit trouvée

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Photo de: Lluis Gene / AFP via Getty Images

Une solution qui ne passera visiblement pas, selon Quartararo, par un changement au niveau des réglages : "Non, le set-up est bon. Il faut que l'on comprenne juste... Quand on change de gomme, cela change totalement notre moto et notre électronique devient fou. Le set-up de la moto est super. [...] L'électronique doit bien entendu changer mais... Ça n'a pas été la journée la plus simple, mais les ingénieurs doivent désormais comprendre pourquoi j'ai ces moments où je perds complètement le contrôle. "

Et une réponse qui ne vient apparemment pas non plus du niveau de grip du tracé : "Pour moi, [l'adhérence] n'était pas si mauvaise. Bien sûr, ce n'est pas le meilleur grip que l'on peut espérer, mais je pense que notre problème n'est pas vraiment lié au grip. Dans mon cas – les autres Yamaha je ne sais pas –, la situation dans laquelle on se trouve actuellement n'est pas vraiment liée au grip, donc ce n'est pas si mal. Mais on dirait que nos difficultés sont liées au composé [tendre], c'est vraiment étrange."

"Ça peut venir de la gomme. Ça nous l'a déjà fait sur d'autres circuits : à Misano, à Phillip Island... Mais la raison pour laquelle ça nous le fait... Parce qu'on est les seuls ; en tout cas, dans mon cas à moi, je suis le seul."

Le souci, c'est que je ne crois pas vraiment qu'on va résoudre ce problème.

Dans ces conditions, l'optimisme n'est pas forcément au rendez-vous quand il lui est demandé si, une fois ce problème éventuellement réglé, il est en capacité de produire un bon tour : "Sans ce problème, on peut rentrer en Q2. Mais là, le souci, c'est que je ne crois pas vraiment qu'on va résoudre ce problème, et j'aimerais bien savoir pourquoi ça me le fait. Parce que ça fait des années que, souvent, on a cette chose-là mais pas autant qu'aujourd'hui."

Pour le moment, la situation est telle que Quartararo envisage tout bonnement de se passer du pneu tendre pour la suite de l'épreuve : "Vous savez, pour mon dernier time attack, je voulais mettre le medium, mais on n'en avait pas. Clairement, c'est vraiment compliqué de piloter la moto et quand vous ne savez pas à quoi vous attendre, c'est le pire. C'est pourquoi je voulais repasser au medium. Mais, je pense que même le sprint, si nous avons toujours le même problème demain, je le ferai avec le medium."

Propos recueillis par German Garcia Casanova