Essais de Jerez - Quartararo retrouve la première place devant Crutchlow !

S'il devait encore convaincre le paddock que sa performance lors du Grand Prix d'Espagne n'était pas due au hasard, il ne s'y serait pas pris autrement : oubliée sa déception liée à son abandon hier, Fabio Quartararo a refait son apparition à la première place à l'issue de la journée d'essais post-course organisée sur le circuit andalou ce lundi. Et de quelle manière ! Muni du soft à l'arrière, le numéro 20 a en effet signé un chrono en 1'36"379, soit cinq dixièmes de mieux que son chrono des qualifications il y a 48 heures. Un nouveau record pour la piste andalouse. 

Cette prise de pouvoir a été réalisée en tout début d'après-midi, alors que Marc Márquez et Cal Crutchlow s'était échangé la première place peu avant dans la matinée. Pour le vainqueur de l'épreuve espagnole, l'enjeu de ce test était d'obtenir de meilleures sensations au niveau de l'avant de sa RC213V, afin de pouvoir en tirer tout le potentiel.

Trois châssis à disposition de Márquez

Pour ce faire, le numéro 93 s'est montré parmi les plus assidus en piste en bouclant 75 tours, terminant la journée à la deuxième place derrière Quartararo. Le pilote Honda a eu l'occasion d'œuvrer au cours de cette journée sur trois motos mises à sa disposition, dont celle utilisée par Stefan Bradl ce week-end et qui présente un châssis en fibre de carbone, plus léger et solide à la fois, et avec lequel il a réalisé son meilleur tour du jour.

Du côté d'Álex Rins et de Suzuki, la journée a été mise à profit pour tester le nouveau déflecteur ainsi qu'un nouveau bras oscillant sur la GSX-RR. Malgré la casse du premier élément cité, le numéro 42 a tout de même pu tirer son épingle du jeu en terminant la journée en huitième position. 

Du côté d'Aprilia, on a mis un point d'honneur à travailler sur l'amélioration de la traction, véritable point noir de la RS-GP au cours du dernier week-end. Pour ce faire, de nombreux ajustements ont été effectués au niveau de l'électronique et du moteur. Pas suffisant cependant pour s'extraire de la seconde partie du tableau, Aleix Espargaró terminant à la 15e place et Bradley Smith à la 20e. On notera d'ailleurs que, forfait pour le GP d'Espagne, Andrea Iannone a tenté de reprendre du service ce lundi. Tenté seulement, car l'Italien a dû se rendre à l'évidence dès la fin de son tour d'installation, et renoncer en raison de douleurs persistantes.

Un nouveau pneu arrière convaincant 

En deuxième position se situe Crutchlow, qui a signé son meilleur chrono du jour avec le nouveau pneu arrière medium proposé par Michelin. Une nouvelle gomme qui a semble-t-il offert toute satisfaction et qui fera partie dorénavant de l'allocation fournie par le manufacturier français lors des prochaines courses. La nouvelle carcasse doit quant à elle faire l'objet d'une dernière évaluation lors du test de Barcelone prévu plus tard cette saison.

Derrière l'Anglais, on retrouve le coéquipier de Quartararo, Franco Morbidelli, lui aussi très en vue lors de la dernière manche. L'Italo-Brésilien ne s'attendait pas à tester grand-chose sur sa M1, simplement à affiner ses réglages en vue du GP de France qui aura lieu au Mans dans deux semaines. Reste que même sans amélioration notable, la Yamaha alignée par l'équipe Petronas demeure une arme redoutable sur le circuit de Jerez.

Derrière le Champion du monde Moto2 2017, Pol Espargaró s'adjuge la quatrième place pour le compte de KTM. L'enjeu pour le constructeur autrichien, qui a souffert plus que de raison ce week-end, a été de comparer les données récoltées ce lundi avec celles obtenues lors de précédents tests privés sur le circuit Bugatti. Gageons que le croisement de données aura permis de dénicher quelques idées pour la manche française du calendrier, alors que Johann Zarco a été un lointain 16e aujourd'hui.

Le top 5 est complété par Maverick Viñales. L'Espagnol, qui a renoué avec le podium hier pour la première fois en plus de six mois, n'attendait pas grand-chose de cette journée. En effet, le point noir de la M1 officielle restant la traction, la piste très gommée ce lundi n'a pu fournir que des données en partie faussées par une adhérence trop importante.

Deux chutes pour Lorenzo

Même chose du reste pour Andrea Dovizioso, neuvième à l'issue de la journée, et qui avait lui aussi reconnu en amont de ce test que le travail de l'équipe officielle de Borgo Panigale allait essentiellement s'axer sur les réglages en vue du Mans plus que toute autre chose.

Joan Mir et Rins encadrant Márquez respectivement aux sixième et huitième positions, la neuvième place revient à Jorge Lorenzo, victime de deux chutes aujourd'hui. De son propre aveu hier, le Majorquin doit encore s'adapter au freinage de sa RC213V, une phase dans laquelle il éprouve encore beaucoup de difficultés et qui a tendance à le miner physiquement.

 Essais de Jerez

Pos.	Pilote	Moto	Chrono/écart
1	Fabio Quartararo	Yamaha	1'36.379
2	Cal Crutchlow	Honda	0.418
3	Franco Morbidelli	Yamaha	0.714
4	Pol Espargaró	KTM	0.735
5	Maverick Viñales	Yamaha	0.847
6	Joan Mir	Suzuki	0.854
7	Marc Márquez	Honda	0.881
8	Álex Rins	Suzuki	0.896
9	Jorge Lorenzo	Honda	1.087
10	Takaaki Nakagami	Honda	1.089
11	Andrea Dovizioso	Ducati	1.222
12	Francesco Bagnaia	Ducati	1.319
13	Jack Miller	Ducati	1.322
14	Danilo Petrucci	Ducati	1.341
15	Aleix Espargaró	Aprilia	1.379
16	Johann Zarco	KTM	1.516
17	Valentino Rossi	Yamaha	1.677
18	Tito Rabat	Ducati	1.682
19	Karel Abraham	Ducati	1.696
20	Bradley Smith	Aprilia	1.698
21	Miguel Oliveira	KTM	2.270
22	Hafizh Syahrin	KTM	2.674
23	Sylvain Guintoli	Suzuki	3.258
NC	Stefan Bradl	Honda
NC	Andrea Iannone	Aprilia