Attentes des Français, position de Mir : Quartararo fait le vide mental

Fabio Quartararo est bien conscient du fait que de grands enjeux liés à sa quête de victoire à domicile et au maintien de son avance au championnat du monde, dans la quête de la couronne mondiale, sont des choses auxquelles ne pas trop penser.

Attentes des Français, position de Mir : Quartararo fait le vide mental

Johann Zarco s'était déjà délecté de cette sensation par deux fois sur le Grand Prix de France, devant son public : ce week-end, c'est au tour de Fabio Quartararo de pouvoir goûter à la saveur de la pole position signée sur le tracé Bugatti au Mans. Néanmoins, pour le Français, la communion avec le public n'aura pas pu être la même ce week-end en raison de l'absence des fans autour du circuit.

Lire aussi :

Reste que la satisfaction est grande dans l'équipe SRT Petronas au terme de cette séance de qualifications. Leader du championnat du monde avec huit points d'avance sur Joan Mir, Quartararo voit son Grand Prix se profiler sous les meilleurs auspices, notamment du fait que son rival espagnol ne part que d'une lointaine quatorzième position. Son autre rival le plus proche au général, Maverick Viñales, s'est lui aussi montré rapide tout au long du week-end mais prendra le départ de la course depuis la cinquième position, intercalé entre Cal Crutchlow et Andrea Dovizioso.

"Les conditions étaient vraiment piégeuses et je suis content parce que nous avons été assez bons ce matin", relate le poleman, reprenant sa journée depuis le début. "En regardant la Q1, j'ai trouvé que Danilo [Petrucci] avait fait un tour assez impressionnant et je me suis dit qu'il faudrait que nous soyons vraiment très rapides pour être sur la première ligne de la grille. Je suis donc vraiment heureux car même mon premier run a été bon et sur le deuxième, j'ai vraiment été à la limite et je voulais faire mieux. Finalement, nous avons la pole position et je suis vraiment heureux de cette journée."

C'est peut-être plus des Ducati que des Yamaha que devra se méfier le Français en course : avec cinq représentants passés en Q2, les pilotes des machines italiennes sont bien là et trustent le reste de la première ligne : Miller, deuxième, est bien déterminé à signer son premier succès de la saison et réduire quelque peu son retard de 33 points avec encore cinq manches à disputer cette saison après celle de la France. Danilo Petrucci, quant à lui, n'aurait besoin de rien d'autre qu'une belle remise en selle ce week-end pour chasser des démons personnels encombrants ces derniers mois et particulièrement intenses récemment.

Lire aussi :

"On sait qu'ils prennent de vraiment bons départs, mais je ne pense pas vraiment à ça", commente Quartararo. "Je vais essayer de faire de mon mieux et je suis plutôt bon dans le premier secteur. Je vais faire du mieux possible pour prendre pour réaliser un bon premier secteur dans le premier tour, puis nous verrons." Quant au fait que Mir se trouve derrière, c'est forcément un plus, mais pas quelque chose auquel le pilote SRT Petronas pense plus que ça. "Très honnêtement, je ne pense pas vraiment à la distance à laquelle se trouve Mir et je veux juste profiter de mon bon rythme, sur le fait de prendre du plaisir et me battre pour la victoire. Je vais rester calme et faire de mon mieux et je pense plus à ça qu'au championnat."

Ne pas trop se parasiter l'esprit avec les enjeux

Quartararo estime qu'il est bien armé pour le moment, compte tenu de ce qu'il a pu observer du comportement de ses enveloppes pneumatiques depuis le début du week-end, et en particulier avec le travail réalisé durant les EL4. Avant les qualifications, Le Français a en effet poursuivi l'évaluation de la dégradation de pneus qui étaient déjà usés d'une dizaine de tours en début de séance. 

"Tout le monde va prendre le tendre-tendre, je pense, car il fait un peu frais. Pour moi, ce n'était pas mal quand nous avons fait 26 tours avec le tendre au terme du warm-up et je pense que la régularité du pneu est vraiment bonne ; pas comme à Barcelone, où le delta était vraiment important. Je pense donc que ça ne devrait pas être un problème avec le tendre."

Inutile, par ailleurs, de se mettre la pression en pensant au fait qu'une nation entière attend sa victoire à domicile, dont 5'000 spectateurs en particulier, rassemblés dans les tribunes éparses du circuit Bugatti.

"Je pense que ce n'est pas forcément une question de motivation où pression supplémentaire. J'ai de mauvais souvenirs à ce sujet, sur comment le fait d'avoir trop de motivation et qu'à chaque fois que l'on ressent ça, en général, on chute", commente-t-il avec lucidité. "Je sais que la course de demain ne sera pas facile parce qu'il y a aussi les Ducati sur la première et la deuxième ligne, mais je désire juste en profiter sur la moto. Je ne penserai au fait que ça fait 66 ans qu'il n'y a pas eu de champion français ! Je me donnerai à 100% pour obtenir le meilleur résultat possible."

 

partages
commentaires
Avintia dément une vente au VR46 pour 2021
Article précédent

Avintia dément une vente au VR46 pour 2021

Article suivant

Petrucci, 3e mais prudent : "10 pilotes peuvent jouer le podium"

Petrucci, 3e mais prudent : "10 pilotes peuvent jouer le podium"
Charger les commentaires
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021