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Quartararo n'a pas pu tester un nouvel échappement Yamaha prometteur

Les essais d'Álex Rins ont montré un gain de puissance sur la Yamaha équipée du nouvel échappement au GP du Japon. Un problème a toutefois empêché Fabio Quartararo de le découvrir.

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

GP du Japon MotoGP - Vendredi à Motegi

Ai Ogura, Trackhouse Racing

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Marco Bezzecchi, Aprilia Racing

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Johann Zarco, LCR Honda Team

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Ai Ogura, Trackhouse Racing

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Francesco Bagnaia, équipe Ducati

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Ai Ogura, Trackhouse Racing

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Jorge Martin, Aprilia Racing

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Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

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Alex Marquez, Gresini Racing

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Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team

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Marc Marquez, équipe Ducati

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Franco Morbidelli, VR46 Racing Team Fans

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Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

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Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

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Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

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GP du Japon MotoGP - Vendredi à Motegi

Luca Marini, Honda HRC

GP du Japon MotoGP - Vendredi à Motegi

Luca Marini, Honda HRC

GP du Japon MotoGP - Vendredi à Motegi

Marc Marquez, équipe Ducati

GP du Japon MotoGP - Vendredi à Motegi

Fans

GP du Japon MotoGP - Vendredi à Motegi

Marc Marquez, équipe Ducati

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Jorge Martin, Aprilia Racing Team

GP du Japon MotoGP - Vendredi à Motegi

Franco Morbidelli, crash du VR46 Racing Team

GP du Japon MotoGP - Vendredi à Motegi

Alex Marquez, Gresini Racing

GP du Japon MotoGP - Vendredi à Motegi

Alex Marquez, Gresini Racing

GP du Japon MotoGP - Vendredi à Motegi

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

GP du Japon MotoGP - Vendredi à Motegi

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Les essais du V4 ont concentré l'essentiel de l'attention chez Yamaha ces dernières semaines, mais le constructeur japonais continue à faire évoluer sa moto actuelle. Ce vendredi à Motegi, les pilotes avaient ainsi un nouvel échappement à disposition. Álex Rins n'a pas perçu de changement de comportement mais les données ont confirmé un gain de puissance.

"Je l'ai testé et je n'ai rien senti [de différent]", a reconnu l'Espagnol. "Sur le papier, il semble légèrement meilleur en termes de puissance. On ne l'a pas utilisé dans l'après-midi, ils le gardent peut-être pour la course sprint ou la course. Mais c'était un petit peu mieux dans les données. Je n'ai rien senti dans le pilotage [mais] c'est bien s'il y a plus de puissance."

Du côté de Fabio Quartararo, l'échappement a été monté sur l'une des deux machines mais le Français n'a pas pu véritablement l'essayer. "On a eu un souci sur notre moto, et il semble qu'ensuite il n'était pas possible de tester l'échappement", a expliqué Quartararo. "J'ai fait moins d'un tour [avec] et on est repassés sur la moto de base."

Une Q2 assurée sans enthousiasme chez Quartararo

Cette Yamaha dans sa configuration classique a néanmoins permis à Fabio Quartararo d'assurer assez facilement sa place en Q2. Le champion du monde 2021 a signé le huitième temps en fin de séance, et il est comme souvent le seul représentant du constructeur assuré de disputer la deuxième partie des qualifications pour le moment.

"Je suis content d'être en Q2. Mais je ne suis pas super, super content des Essais. C'est mieux d'être en Q2 dès le vendredi parce qu'on sait à quel point c'est difficile de passer de la Q1 à la Q2 le vendredi."

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Quartararo a également montré des signes prometteurs en rythme de course... mais craint de vite plafonner : "Le rythme n'est pas mauvais pendant six tours. Le problème est que je donne tout le temps 100% et d'autres, comme Bezzecchi, ont toujours une petite marge dans le rythme."

"Quand la vitesse arrive, je suis déjà à la limite de mon rythme et plus je fais de tours, moins bien c'est. Je ne dirais pas qu'on est super bons, mais c'est comme ça."

Lire aussi :
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