Rabat : "J'avais la jambe tordue en S"

Au cours d'une conférence de presse organisée au sein de l'Hôpital Universitaire Dexeus, le Champion Moto2 2014 est revenu sur le grave accident dans lequel il a été impliqué lors de la quatrième séance d'essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne, et où il a été fauché par la moto de Morbidelli.

L’impact lui a occasionné une triple fracture, au niveau du fémur, du tibia et du péroné de la jambe droite, ce qui a nécessité une opération immédiate au sein de l’hôpital de Coventry.

Vendredi dernier, Rabat a été rapatrié dans un avion médicalisé, avant d’être admis au sein de l’hôpital Dexeus, à Barcelone, où il a été pris en charge par les docteurs Ángel Charte, Xavier Mir et Ignacio Ginebreda. Ces derniers ont alors mené des examens pour s’assurer que le traitement appliqué par leurs collègues anglais avait été adapté à ces blessures. En ce sens, les médecins espagnols ont rendu hommage au travail accompli par l’équipe britannique, qu’ils ont d’ailleurs qualifié "d’exemplaire".

Pas de date de retour encore fixée

Aussi bien Rabat que le corps médical n’ont pas été en mesure de communiquer une date en vue d’un possible retour. Mais la volonté générale est bien de parvenir à un temps de récupération minimum, tout en restant bien sûr dans les marges de sécurité requises suite à des blessures de ce type.

"Je vais faire ce que m'indiquent les docteurs. La priorité, c'est de me rétablir le plus vite possible. Au final, ce sont eux qui savent quoi faire quant à l'évolution de ma jambe", a expliqué Rabat, qui va encore rester quelques jours en observation, jusqu'à ce que les résultats de ses analyses soient adéquats.

De son côté, il est prévu que l'équipe Avintia annonce dans les prochains jours l'identité du pilote qui sera amené à remplacer le numéro 53 sur les courses où celui-ci sera contraint de déclarer forfait.

"Tito va récupérer le plus vite possible, mais je ne vais pas me risquer à donner une date pour son retour. Il va falloir évaluer le moment où il va pouvoir remonter sur la moto, et les risques qui vont avec. Nous avons prévu une série d'interventions pour accélérer la consolidation. Il pourrait remonter sur la moto avant que les fractures ne soient totalement consolidées, mais il faut toujours évaluer les risques encourus", fait remarquer Ignacio Ginebreda, responsable des membres inférieurs de l'Hôpital Universitaire Dexeus.

Depuis l'accident dont il a été victime à Silverstone, Rabat souhaite changer certaines de ses réactions à la suite de chutes dont il peut être victime.

"Le pire, ça a été la douleur, qui m'a pour ainsi dire empêché de dormir. À aucun moment je n'ai pensé perdre ma jambe, même si je l'ai vue tordue en S une fois au sol. J'ai perdu beaucoup de sang et j'ai été effrayé", poursuit l'Espagnol.

"À partir de maintenant, chaque fois que je chuterai, je garderai un œil sur ce qui se passe derrière moi. Juste avant, j'ai vu Rins m'alerter pour que je sorte de là, et j'ai vu la moto de Franco qui s'est dirigée rapidement dans ma direction. Par chance j'étais debout à ce moment-là, car si cela n'avait pas été le cas, cela aurait été bien pire", reprend Rabat, qui ces derniers jours a reçu de nombreux messages de soutien et d'appel de la part du paddock, mais pas de Morbidelli, de façon surprenante : "Non, Franco fait partie des rares à ne pas m'avoir contacté."

Mise à jour : Peu après cette déclaration de Tito Rabat, Franco Morbidelli a indiqué avoir bien tenté de lui transmettre un message le jour de l'accident, via les réseaux sociaux, car il n'avait pas le numéro de téléphone de son collègue. L'incompréhension entre eux a rapidement été levée.