Repsol et Honda prolongent leur union

Avec 24 ans d'union ininterrompue, le mariage entre Repsol et Honda est le plus durable et emblématique du MotoGP. Et cela va continuer, puisque les deux parties, déjà sous contrat jusqu'au 31 décembre, se sont désormais accordées pour prolonger ce partenariat pour les saisons 2019 et 2020.

Arrivé en Championnat du monde dans les années 1990, Repsol est devenu en 1995 le sponsor titre de l'équipe officielle Honda, à l'époque du binôme Doohan-Crivillé. La relation entre les deux entités est ensuite devenue la plus stable qui soit et elle a été récompensée notamment par 15 titres pilotes avec Mick Doohan (5), Marc Márquez (4), Valentino Rossi (3), Alex Crivillé (1), Nicky Hayden (1) et Casey Stoner (1).

Bien que la prolongation de cet accord ait été tenu pour acquis, le recrutement de Jorge Lorenzo n'a fait que renforcer l'intérêt de Repsol pour un accord rapide.

Petronas et Monster avec Yamaha

Un autre sponsor majeur va renforcer sa présence dans le championnat, en l'occurrence Petronas, qui deviendra la saison prochaine un soutien de poids de l'équipe satellite Yamaha, celle qui héritera des deux M1 qui étaient jusqu'à présent fournies à Tech3.

Il faut voir désormais quelle sera l'issue des discussions entre Movistar et Yamaha quant à la sponsorisation de l'équipe officielle d'Iwata. Le contrat expire à la fin de l'année et l'entreprise espagnole ne semble pas très satisfaite du retour sur investissement, déception qui coïncide par ailleurs avec un nouvel examen de sa politique de communication et de partenariats.

Si une rupture devait avoir lieu, Yamaha aurait semble-t-il deux alternatives solides. L'une d'elles serait d'étendre la visibilité de Monster, qui ne restera bien entendu pas avec Tech3 compte tenu de l'entrée de l'équipe française dans le groupe KTM – Red Bull. Monster peut se lier à la nouvelle équipe Yamaha sponsorisée par Petronas, mais aussi devenir le sponsor principal de l'équipe factory si jamais Movistar venait à quitter le navire.

D'autres candidats existent cependant pour combler cet espace s'il venait à être libéré, par exemple la chaîne italienne Sky, déjà sponsor titre des équipes Moto2 et Moto3 de Valentino Rossi.