Rins fataliste : "On est suffisamment adultes pour gérer la situation"

Pas la moindre attente. C'est le maître mot chez les pilotes Yamaha après des essais loin des espérances avec la toute nouvelle moto lancée cette année, qui abandonne le quatre cylindres en ligne pour un V4. Fabio Quartararo sait qu'il ne pourra pas prétendre à un bon résultat ce week-end, au GP de Thaïlande, et de l'autre côté du garage, Álex Rins est aussi peu enthousiaste.

Adhérence, motricité, turning, vitesse de pointe... Le pilote espagnol a fait le point sur les défaillances actuelles de sa moto, et surtout sur sa frustration de ne pas avoir senti de réels progrès au cours des dernières semaines, sans non plus pouvoir afficher de certitudes concernant les évolutions prévues pour les prochains mois.

Ce jeudi dans le paddock de Buriram, Rins a également expliqué comment il reste motivé dans cette période difficile, et ce alors qu'il doit faire ses preuves puisqu'il n'a pas encore de contrat pour la saison 2027 du MotoGP.

Tes attentes sont-elles faibles ou vois-tu des progrès ?

Après le test de Sepang, on a un peu vu nos points faibles avec cette moto mais au final, le chrono n'était pas aussi mauvais qu'ici [à Buriram]. En ce qui me concerne, j'avais peut-être quelques attentes pour ce test, et on a été confrontés à la réalité : ça ne s'est pas bien passé, on a eu beaucoup de mal avec le grip, la motricité, la vitesse, et la frustration est montée.

Si on me demande mon objectif pour ce Grand Prix ou quelles sont mes attentes, comme Fabio l'a dit, c'est très dur d'avoir des attentes quand le test n'a pas été très bon. Tout le monde a vu la réalité de notre moto. On n'a pas de puissance en ligne droite, on perd du temps en courbe – ce n'est pas nouveau – donc il vaut mieux garder les pieds sur terre et ne pas trop penser aux résultats, juste aux progrès. Ensuite, si on peut faire mieux que dans cette course au prochain GP, ce sera un objectif. Mais c'est difficile d'avoir des attentes pour ce Grand Prix.

Par exemple, quand j'ai fait ma simulation de course, [Luca] Marini faisait aussi la sienne et tour après tour, il revenait sur moi. Il m'a doublé en tout début de ligne droite et dans ce tour-là, il s'est déjà échappé. Je peux dire que ce sera très dur.

Álex Rins garde le sourire malgré une situation difficile chez Yamaha.

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Le management de Yamaha parle-t-il plus de récolter des informations que de penser au résultat ?

Après le test, il y a eu des réunions avec Yamaha, avec les pilotes séparément, mais on est suffisamment adultes pour gérer la situation, pour voir ce qu'on peut faire, ce qu'on peut dire, ce qu'on ne peut pas dire... Parfois, c'est difficile de gérer la frustration.

Habituellement, j'essaie de la gérer en piste, dans le tour où je reviens au stand j'essaie toujours de la gérer, mais quand on est dans une situation difficile, comme moi actuellement, alors que je dois trouver quelque chose pour l'an prochain, c'est plus difficile. Je dois être très clair avec eux et je dois penser à la marque, penser à moi, et aller dans une bonne direction.

Ils ont choisi de faire une moto différente cette année, tout le monde doit l'accepter et il faut voir la réalité.

Vois-tu ton avenir avec Yamaha l'an prochain ?

Je ne sais pas, je ne sais pas... Ils doivent discuter avec mon manager, je ne pense pas [qu'ils l'ont déjà fait], je ne sais pas s'ils ont encore parlé mais je pense que non. Mais quand je suis arrivé chez Yamaha en 2024, j'étais comme maintenant, très motivé pour améliorer la moto, pour progresser avec eux. Ce sera ma troisième saison avec Yamaha, et je suis pleinement motivé à faire de mon mieux. Ils ont choisi de faire une moto différente cette année, tout le monde doit l'accepter et il faut voir la réalité.

Álex Rins se prépare à un début de saison difficile sur la Yamaha.

Photo de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

Attendais-tu plus de progrès sur la Yamaha V4 depuis le premier test ?

Quand on entame un nouveau projet, on s'attend à faire de gros progrès à chaque fois qu'on prend la piste. Quand on a essayé la moto pour la première fois à Montmélo, puis la deuxième fois à Misano si je me souviens bien, il y avait beaucoup de pièces différentes à tester, c'était une grosse évolution.

Puis, il semble qu'entre Valence et Sepang, ils ont pu beaucoup travailler sur le châssis, le bras oscillant – sur les pièces. Mais peut-être pas ce que l'on attendait sur le moteur. Peut-être qu'ils s'attendaient à de plus gros progrès sur le moteur, mais il n'y en a pas eu tant que ça.

Maintenant, on doit attendre la prochaine évolution, je ne sais pas quand ce sera, je ne sais pas s'ils l'ont dit ou pas. On verra si un gros progrès sera possible sur le moteur dans quelques courses.