Rins troisième du championnat : "La saison est encore longue"

Le pilote Suzuki a réalisé une belle performance au Mugello, qui s’est ajoutée à un début de saison déjà positif, hormis un Grand Prix de France décevant. S’il accumule un peu de retard au classement général, il se montre confiant et optimiste pour la suite de la saison.

Rins troisième du championnat : "La saison est encore longue"

Depuis qu’il a mené la Suzuki sur la plus haute marche du podium à Austin, les top pilotes du MotoGP incluent Álex Rins dans les prétendants au titre de cette saison, et sa performance lors du Grand Prix d’Italie n’est venue que confirmer encore plus cette tendance. Malgré un point faible notable au niveau de la puissance de son moteur, le pilote espagnol note des points positifs sur sa machine et des progrès dans l’ensemble, même si certaines pistes lui résistent toujours.

Lire aussi :

Grâce à la formidable remontée qu’il a réalisée en course au Mugello et qui lui a permis de gagner neuf positions, il a ainsi terminé au pied du podium et consolidé sa place au championnat, alors que sa 13e place sur la grille pouvait initialement laisser penser à un nouveau Grand Prix compliqué, comme cela avait été le cas au Mans. L’étape française représente par ailleurs le seul point d’ombre du début de saison du numéro 42, qui n’explique toujours pas vraiment les problèmes qu’il y a rencontrés et qui l'ont fait terminer en dixième position.

"Cela dépend des virages, c’est bizarre à expliquer", commente-t-il. "Par exemple, sur toutes les pistes sur lesquelles nous avons roulé depuis le Qatar, excepté Le Mans, j’étais fort sur les freins et capable de doubler beaucoup de pilotes au freinage. Au Mans nous avions beaucoup de mal dans les chicanes, mais [au Mugello] il y en a aussi, je ne sais donc pas comment l’expliquer. Nous avons bien entendu amélioré ces sensations, par rapport à ce que j’avais demandé lors de la pré-saison pour avoir un meilleur feeling avec l’avant, mais certaines pistes sont différentes, le tarmac, les températures…"

Il a cependant pu se rattraper en Italie, où il a toutefois souffert dans la ligne droite face aux puissantes Ducati et Honda. Bénéficiant d’un bon châssis, Rins a pu masquer cette différence en revenant au freinage, ce qu'il ne lui avait donc pas été possible de faire en France. Il a également profité des autres points forts de sa GSX-RR, à savoir une bonne traction et une bonne vitesse en virage, deux éléments importants pour compenser les points faibles, et tenter de jouer le titre face à la RC213V de Marc Márquez et la Desmosedici d’Andrea Dovizioso. Malgré son déficit de puissance, la Suzuki a battu sa V-max en Italie et Rins a atteint pour la première fois les 350 km/h, preuve des améliorations effectuées.

L’épreuve du Mugello passée, le Catalan va se concentrer sur son Grand Prix à domicile, qui se tiendra à Barcelone la semaine prochaine. Le tracé, disposant lui aussi d’une longue ligne droite, bénéficie en revanche de nombreux virages et n’affiche pas la même fluidité, ce qui devrait mieux convenir au pilotage de la Suzuki. "Je ne saurai pas tant que nous n’y serons pas", assure Rins. "Nous verrons donc comment cela se passera. Nous commencerons bien entendu à 100% et très motivés."

Lire aussi :

Toujours peu atteint par la pression, le pilote espagnol a récupéré une partie du retard que sa prestation au Mans avait provoqué, et affiche désormais 27 et 15 points de déficit sur Marc Márquez et Andrea Dovizioso au championnat. Un écart qui le préoccupe peu, sachant que l'année dernière il était remontré extrêmement vite au classement général grâce à sa seconde moitié de saison. "Maintenant Márquez et Dovi s’échappent un peu. Nous avons 88 points, Dovi 103, mais la saison est encore longue, et lors de la deuxième partie nous sommes forts. Je veux donner le maximum à chaque course", conclut-il.

partages
commentaires
Une concurrence multiple pour Márquez, qui n'en sort que plus fort
Article précédent

Une concurrence multiple pour Márquez, qui n'en sort que plus fort

Article suivant

Espargaró : "Nous sommes comme en cristal, encore très fragiles"

Espargaró : "Nous sommes comme en cristal, encore très fragiles"
Charger les commentaires
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021
Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda Prime

Comment KTM a pris le contrôle des jeunes talents au détriment de Honda

Il fut un temps où Honda était la destination toute tracée des jeunes talents de la moto mais deux de ses rivaux, KTM et, dans une moindre mesure, Ducati, ont pris le contrôle de ce marché. Cette évolution aura-t-elle des conséquences sur l'avenir du MotoGP ?

MotoGP
16 oct. 2021
Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage Prime

Marc Márquez a dû et doit encore réinventer son pilotage

Marc Márquez a profondément fait évoluer son pilotage pour retrouver la victoire après sa blessure. Celui qui a dominé la dernière décennie du MotoGP devra peut-être le faire à nouveau s'il veut redevenir un prétendant au titre, la marge de progrès dans sa condition physique se réduisant.

MotoGP
7 oct. 2021
Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ? Prime

Qu'est-ce qui a rendu le Circuit des Amériques si bosselé ?

Le retour du MotoGP en Amérique pour la première fois depuis 2019 ne se passe pas aussi bien que prévu, les pilotes s'inquiétant de la sécurité à l'issue des essais du vendredi.

MotoGP
2 oct. 2021
Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ? Prime

Comment la Ducati est-elle devenue la moto la plus polyvalente ?

L'attention portée par Ducati à ses équipes satellites, couplée aux efforts fournis par Andrea Dovizioso pour améliorer la capacité des dernières versions de la Desmosedici à prendre les virages, permettent à la marque italienne de disposer aujourd'hui de la moto la plus polyvalente du championnat, une moto que l'on a vue sur le podium avec cinq pilotes différents cette année.

MotoGP
27 sept. 2021