Rossi : "Dans un championnat comme celui-ci, ce sont des points importants"

Pour Valentino Rossi, les semaines se suivent et ne se ressemblent pas. Après avoir signé son premier succès de la saison la semaine dernière aux Pays-Bas, mettant ainsi un terme à plus d'un an de disette, l'Italien a connu un sort bien moins enviable ce week-end en Allemagne.

Les deux premières journées ont ainsi été marquées par les problèmes mécaniques – sa M1 tombant en panne à deux reprises lors des essais libres –, ainsi que par le dilemme qu'a semblé représenter le choix du châssis en vue de la course.

Seulement neuvième sur la grille, ce qui était déjà un petit exploit après un vendredi peu productif, le Docteur a finalement réussi, comme souvent, à magnifier le potentiel de sa machine le dimanche et à sauver des points précieux dans un championnat aux écarts si étriqués. "Normalement je ne suis pas content d’une cinquième place, car je veux me battre pour le podium tous les week-ends", débute-t-il. "Mais vu le week-end qu’on a eu, ce résultat n’est pas si mauvais, surtout en course, car elle a été très difficile du début à la fin, en attaquant toujours au maximum, et avec quelqu’un toujours derrière."

Plus de chance le dimanche

Après son infortune des deux premiers jours, il est vrai que le souhait du transalpin de voir la course se disputer sur piste sèche a été exaucé. "On a eu de la chance car c’était sec, on avait plus de mal sur le mouillé, mais heureusement ça n’était pas comme Jerez et Barcelone. On a pu mieux travailler avec la moto et le nouveau châssis et être plus compétitif."

Avec sa cinquième place du jour, le numéro 46 ne perd ainsi que deux points face à son coéquipier Maverick Viñales, qui a terminé juste devant lui, et en reprend dans le même temps trois sur l'ancien leader du championnat, Andrea Dovizioso. "Au final, j’ai eu un bon rythme du début à la fin. J’ai aussi démarré en troisième ligne, sur un circuit où il est difficile de dépasser", analyse-t-il, avant de dresser le bilan comptable plutôt positif de cette neuvième manche. "Si j’avais démarré plus en haut de la grille, j’aurais pu battre Dani [Pedrosa] et me battre pour le podium. Mais c’est comme ça. Dans un championnat comme celui-ci, ce sont des points importants."

Mais de l'aveu même du pilote Yamaha, les Honda auraient été difficiles à aller chercher, notamment en fin d'épreuve et même avec une meilleure position sur la grille de départ, du fait d'une usure plus importante sur la gomme arrière des M1. "On souffre énormément, sur le côté gauche je pense que l’avantage des Honda est qu’elles mettent moins le pneu arrière sous pression, et donc elles terminent avec un pneu en meilleur état que le nôtre. C’est un de nos problèmes, qu’on essaie toujours d’améliorer." 

La marque aux trois diapasons va à présent disposer de plus d'un mois de trêve estivale pour plancher sur cet axe de progression.