Actualités
MotoGP
Rossi : "Le premier objectif ? Ne pas faire de courses de merde"
Pour améliorer ses résultats en comparaison de l'année dernière, le pilote Yamaha a pour premier objectif de connaître une saison plus stable, sans les fortes variations de performances qui ont lourdement pesé sur son capital de points en 2017.
Léna Buffa
Mis à jour: 26 mars 2018, 14:40
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Valentino Rossi a entamé la saison 2018 exactement comme la précédente, c'est-à-dire en montant sur la troisième marche du podium. Ce qu'il souhaite désormais, c'est ne pas connaître une suite identique à celle de l'an dernier, sachant à quel point ses performances ont varié d'un terrain à l'autre.
Entre deux entrées dans le top 3, et même avant la victoire qu'il a pu remporter à Assen, Jerez ou encore Barcelone avaient été des rendez-vous très complexes pour le pilote italien autant que pour son coéquipier, contrastant fortement avec les bonnes sensations et les performances de premier plan observées sur les autres manches. Des hauts et des bas qui ont fini par peser lourd dans le capital de points et par éloigner Yamaha du sommet des trois championnats.
"Le premier objectif de cette année est de ne pas faire de courses de merde comme l'année dernière à Jerez, Barcelone ou en Autriche, [ne pas] arriver sur des pistes sur lesquelles du vendredi au dimanche on n'arrive à rien régler", pointe Rossi, qui veut croire que la nouvelle version de la M1 sera à la hauteur. "À mon avis, cette moto-ci nous y aidera parce qu'elle se pilote mieux. Naturellement, il y a des pour et des contre par rapport aux autres, il faut qu'on travaille dans certains domaines, mais on peut essayer d'être plus compétitifs tout le temps."
Lire aussi :
- Stats - Un Grand Prix historique pour commencer !
"L'année dernière, on a été très forts sur les premières courses, d'autant que les autres étaient plus en difficulté. Par contre, cette année, si on veut monter sur le podium sur les prochaines courses il faut qu'on s'en donne les moyens, parce que la Honda et la Ducati sont plus compétitives que l'année dernière."
Pour parvenir à accrocher le podium de Losail et à ne passer la ligne d'arrivée qu'à huit dixièmes du vainqueur, Valentino Rossi a pu compter sur les progrès accomplis tout au long du week-end, une carte qu'il sait abattre dès lors que sa moto le lui permet là où, sur d'autres pistes l'an dernier, les multiples tentatives de Yamaha pour inverser une courbe initialement négative se sont révélées vaines.
"En qualifs, je n'étais pas très content de l'équilibre parce qu'on avait testé des modifications pour essayer d'économiser le pneu et, oui, on a réussi à économiser le pneu avant mais on a perdu en vitesse", expliquait le Docteur au terme du week-end qatari. "Alors [dimanche] on s'est dit qu'on allait tout essayer pour être rapides et si le pneu résistait tant mieux, sinon tant pis. On a bien progressé, on a amélioré la traction et la sortie des virages [au warm-up], et je crois qu'on a aussi bien travaillé avec l'électronique."
Lire aussi :
- Rossi s'est senti poursuivi par les loups !
"Ce qu'il y a de positif et de négatif, c'est que cette année aussi la différence sur la moto sera grande d'une piste à l'autre, donc personne ne sait ce qui se passera en Argentine", prévenait cependant le pilote, qui estime que l'union de la moto et de ses pneus pèse tout particulièrement dans cette équation complexe.
"Avec Michelin, plus que le pilote c'est la moto [qui compte]. Dani [Pedrosa] et Marc [Márquez] ont monté le pneu dur parce que c'est le meilleur pour la Honda et toutes les Yamaha ont pris le medium parce que c'est le meilleur pneu pour nous", observait-il, constatant que ses tentatives de prendre une autre direction ont été vaines : "J'ai beaucoup essayé le hard, mais j'étais trop lent."
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Équipe satellite 2019, Zarco, team Rossi : le gros agenda de Yamaha
Article suivant Débuts des travaux en Finlande sur le futur Kymiring
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Léna Buffa
Le programme du GP d'Australie MotoGP 2026
MotoGP
MotoGP
GP d'Australie
13 j
Le programme du GP d'Australie MotoGP 2026
Un top 10 de Bastianini a sauvé le week-end de Tech3 en Indonésie
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
17 j
Un top 10 de Bastianini a sauvé le week-end de Tech3 en Indonésie
Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium
MotoGP
MotoGP
GP d'Indonésie
18 j
Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium
Plus de
Valentino Rossi
Valentino Rossi va publier son autobiographie
MotoGP
MotoGP 1 m
Valentino Rossi va publier son autobiographie
Valentino Rossi reporte ses projets sur le Nürburgring
Endurance
Endurance 1 m
Valentino Rossi reporte ses projets sur le Nürburgring
Le casque plein d'humour de Kimi Antonelli à Monza
Formule 1
Formule 1
GP d'Italie
1 m
Le casque plein d'humour de Kimi Antonelli à Monza
Plus de
Yamaha Factory Racing
Le MotoGP réagit au retrait de Yamaha du GP du Qatar
MotoGP
MotoGP
GP de Malaisie
11 h
Le MotoGP réagit au retrait de Yamaha du GP du Qatar
Les pilotes MotoGP accentuent la pression dans une ultime tentative pour éviter le Grand Prix du Qatar
MotoGP
MotoGP
GP de Malaisie
14 h
Les pilotes MotoGP accentuent la pression dans une ultime tentative pour éviter le Grand Prix du Qatar
Quartararo espère retrouver les conditions du sprint à Sepang : le potentiel sur le sec est "vraiment limité"
MotoGP
MotoGP
GP de Malaisie
1 j
Quartararo espère retrouver les conditions du sprint à Sepang : le potentiel sur le sec est "vraiment limité"
Dernières actus
Incident Leclerc-Hamilton à Mexico : le verdict des commissaires
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
53 min
Incident Leclerc-Hamilton à Mexico : le verdict des commissaires
Qualifications F1 2026 : les face-à-face entre équipiers - GP de Mexico
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Mexico
5 h
Qualifications F1 2026 : les face-à-face entre équipiers - GP de Mexico
Des vertiges ont provoqué l'abandon de Joan Mir à Sepang
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malaisie
6 h
Des vertiges ont provoqué l'abandon de Joan Mir à Sepang
Sainz bat Loeb et Delecour sur un rallye historique !
WRC
WRC WRC 6 h
Sainz bat Loeb et Delecour sur un rallye historique !
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire