Rossi serein avant son départ du MotoGP et son avenir en auto

Après 26 ans de carrière en Grand Prix, Valentino Rossi n'a plus que dix jours à passer dans le championnat avant de raccrocher son casque. Pour mieux en coiffer un autre.

Rossi serein avant son départ du MotoGP et son avenir en auto

Valentino Rossi n'a plus qu'une dizaine de jours à vivre dans la combinaison de pilote MotoGP, avant d'embrasser une autre vie et, déjà, une autre carrière. Décidé à se tourner vers la course automobile, il a pu y penser tout particulièrement cette semaine lorsqu'il a réalisé un test sur la Ferrari 488 GT3 du team Kessel Racing à Misano. Une expérience qui n'est pas tellement nouvelle pour lui, puisqu'il compte déjà deux participations aux 12 Heures du Golfe avec Luca Marini et Uccio Salucci. L'équipage retentera l'aventure en janvier prochain.

"Hier, j'ai essayé la Ferrari à Misano, parce qu'en janvier, je courrai à Abu Dhabi avec Luca et Uccio. C'est une course qu'on a toujours faite ces dernières années. En général, c'est juste pour le fun", explique Rossi. "On a donc fait un test. Malheureusement, les conditions n'étaient pas géniales, mais on s'est bien amusé, j'ai essayé la voiture et je ne me suis pas trop mal débrouillé, c'était bien. L'année prochaine, je vais devenir pilote automobile, donc mon approche et l'effort investi seront désormais différents, mais cette course-là sera à nouveau juste pour le fun."

S'il est prêt à devenir pilote automobile, l'Italien ne sait toujours pas quelle forme prendra son engagement. "Il va falloir comprendre quel championnat et quel programme je ferai l'année prochaine", souligne-t-il, en gardant les pieds sur terre face à l'avenir en Hypercar que certains lui prédisent un peu prématurément.

"C'est un moment très important pour les courses de GT et d'Endurance, car il va y avoir cette nouvelle catégorie, l'Hypercar, et à partir de 2023 toutes les grandes marques auto seront impliquées, y compris Ferrari, Porsche et Audi. L'année prochaine, je courrai en GT, mais je ne sais pas encore dans quel championnat, car cela pourrait être en WEC, mais aussi en ELMS ou en Intercontinental GT Challenge. Il faut décider avec quelle voiture [je courrai] et aussi que je comprenne quel est mon niveau. Il est certain que j'aimerais bien courir avec les LMP2 ou les Hypercars, mais le niveau des pilotes est très élevé, alors je ne sais pas si je suis assez rapide pour le faire. On essaiera de comprendre cela l'année prochaine".

Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT

"J'ai de bonnes offres", ajoute Rossi lorsqu'il est interrogé sur ceux qui pourraient être ses futurs coéquipiers, "mais c'est un peu difficile à comprendre pour moi. En moto, je connais le championnat, le paddock, les équipes et les gens comme ma poche, donc c'est beaucoup plus facile de choisir. Là, par contre, c'est comme ouvrir un nouveau livre, alors j'essaye d'y comprendre le plus possible. Pour comprendre qui seront mes coéquipiers, ça dépendra de la voiture avec laquelle je courrai. Je pense en tout cas qu'il s'agira de pilotes de haut niveau qui sauront m'apprendre comment piloter."

Ne pas penser au 15 novembre

S'il tente de se projeter vers ce nouveau chapitre de sa carrière avec curiosité, Valentino Rossi sait aussi qu'il va vivre de prochains jours forts en émotions. Il n'a en effet plus que deux courses à disputer en MotoGP, avant de refermer un pan colossal de sa vie.

"Il reste maintenant deux courses de suite, donc dix jours : dix jours par rapport à 26 ans, ça n'est rien ! Franchement, c'est un moment très riche en émotions. Je veux essayer de rester concentré et de donner le maximum jusqu'à la fin de la saison. Pour moi, c'est très important, comme à Misano, où ma course n'a pas été trop mauvaise. Je veux essayer de donner le maximum et de rester concentré, pour ne pas trop penser à ce qui va se passer le lundi après Valence. Je suis encore pilote, je veux donner le maximum et essayer de savourer ces deux dernières courses."

L'échéance qui approche le fait-il douter de son choix, annoncé pendant l'été ? "Non, je dois dire la vérité, non. Une fois ma décision prise, je n'ai jamais regretté. Il faudra voir quand ce sera vraiment terminé, mais je pense que ça va. En fait, je suis assez serein."

Lire aussi :
partages
commentaires
Quartararo "plus détendu" mais toujours aussi déterminé
Article précédent

Quartararo "plus détendu" mais toujours aussi déterminé

Article suivant

Bagnaia veut finir la saison en se battant contre Quartararo

Bagnaia veut finir la saison en se battant contre Quartararo
Charger les commentaires
L'armada Ducati, une menace pour l'équilibre du MotoGP en 2022 Prime

L'armada Ducati, une menace pour l'équilibre du MotoGP en 2022

Voir Ducati aligner huit machines sur la grille MotoGP n'est pas un fait inédit, puisque la marque l'a déjà fait entre 2016 et 2018. Mais le niveau de la Desmosedici est impressionnant et l'implication de la firme de Borgo Panigale dans ses alliances bien plus importante qu'elle le fut par le passé, or cela pourrait avoir pour effet de déséquilibrer la catégorie reine.

MotoGP
16 janv. 2022
Ces héritiers que Valentino Rossi s'est choisis Prime

Ces héritiers que Valentino Rossi s'est choisis

Avec le départ de Valentino Rossi, le MotoGP perd sa plus grande star et l'Italie son meilleur représentant en course depuis les années 1980. Le Docteur lui-même a toutefois préparé sa relève et formé ceux qu'il espère voir lui succéder.

MotoGP
2 janv. 2022
Quartararo, le champion qui a changé les règles, comme Márquez Prime

Quartararo, le champion qui a changé les règles, comme Márquez

Précoce quand il dominait tous les championnats espagnols, Fabio Quartararo a été jusqu'à pousser à la mise en place d'un changement de règlement, comme Marc Márquez quelques années plus tôt. Son parcours mondial s'est pourtant révélé compliqué, jusqu'à la révélation une fois arrivé dans la catégorie MotoGP.

MotoGP
27 déc. 2021
Valentino Rossi s'est-il arrêté trop tard ? Prime

Valentino Rossi s'est-il arrêté trop tard ?

Inlassablement interrogé sur sa retraite depuis des années, Valentino Rossi a-t-il trop attendu, au risque de voir son palmarès se ternir ? On serait plutôt tenté de dire qu'en ayant tout essayé jusqu'au bout, il a choisi de raccrocher au moment qui était le bon pour lui.

MotoGP
16 déc. 2021
Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ? Prime

Suzuki déjà en retard dans la quête de son nouveau patron MotoGP ?

Après avoir pris la décision de ne pas remplacer Davide Brivio début 2021 et n'avoir par la suite pas réussi à aider Joan Mir à défendre son titre, Suzuki est aujourd'hui à la recherche d'un nouveau team manager. Mais quelle que soit la personne que Shinichi Sahara nommera pour la suite, il est peut-être déjà trop tard pour convaincre le Champion du monde 2020 de rester.

MotoGP
23 nov. 2021
Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes Prime

Quand les enjeux financiers engendrent l'agressivité des jeunes pilotes

La pression à laquelle sont soumis les espoirs de la moto est à la source d'une agressivité qui inquiète de plus en plus. Restreindre la participation au Championnat du monde aux pilotes âgés de 18 ans suffira-t-il à endiguer les manœuvres souvent désespérés des jeunes qui rêvent du MotoGP ?

MotoGP
3 nov. 2021
Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha" Prime

Quartararo : "Ce titre permet d'oublier les moments difficiles de Yamaha"

De ses débuts inattendus en MotoGP à son premier titre de Champion du monde, trois ans plus tard, Fabio Quartararo a déjà connu un parcours intense dans la catégorie reine. Avec, au passage, une saison 2020 qui lui a rapporté ses premières victoires et une lourde déception, formatrice pour la suite.

MotoGP
26 oct. 2021
Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre Prime

Plus que la Yamaha, c'est Quartararo qui a su évoluer vers le titre

Trop inconstant en 2020, Fabio Quartararo apparaît cette année infaillible au guidon de la Yamaha. Mais plus que les progrès opérés par la machine, c'est sûrement la transformation du pilote français qui l'a ainsi placé au sommet, en capacité de remporter son premier titre de Champion du monde MotoGP dès cette semaine.

MotoGP
20 oct. 2021