Siméon : Un test "entre très positif et un peu frustrant"

Xavier Siméon a conclu dimanche sa deuxième séance d'essais de l'année. Classé à 2"238 du meilleur temps, le Belge est parvenu à abaisser son chrono personnel chaque jour, néanmoins sa progression n'a pas été aussi nette qu'il l'aurait souhaité. Capable d'obtenir ses meilleures performances en pneus usés, il lui faut encore mieux cerner les pneus Michelin pour en tirer la quintessence lorsqu'ils sont neufs, l'une des découvertes auxquelles il s'astreint dans une catégorie dont il a tout à apprendre.

Malgré le chemin qu'il lui reste à parcourir et les deux chutes subies pendant cette séance en Thaïlande, Siméon garde le cap et se projette à présent sur le troisième test de pré-saison qu'il lui reste à réaliser avant son premier Grand Prix MotoGP. Avant de quitter Buriram, le pilote Avintia a fait le point avec Motorsport.com.

Quel bilan dresses-tu après ce test ?

Le test a été entre très positif et un peu frustrant. Dès le premier jour, j'étais vraiment bien dans le rythme, directement dans de bons chronos, et j'avais vraiment l'espoir de progresser de manière conséquente chaque jour. Ça n'a pas été le cas. Le deuxième jour, j'ai vraiment eu du mal à m'améliorer autant que je l'aurais espéré. Le troisième jour, j'ai bien progressé, surtout en pneus usés, mais ce qui était frustrant c'est qu'à chaque fois que je passais les nouveaux pneus, je n'arrivais pas à améliorer [mon chrono]. C'était difficile à ce niveau-là, mais à part ça le test a quand même été très positif. On a emmagasiné beaucoup d'informations pour le prochain test et j'espère qu'au Qatar je pourrai faire un vrai pas en avant.

Comment juges-tu, à ce stade, ton adaptation à la catégorie et à la moto ?

Ça s'est vraiment bien passé à Sepang, ici ça été un peu plus difficile que prévu. La moto ne répondait pas aux changements de réglages de la même façon qu'en Malaisie, on n'arrivait pas à passer le cap à chaque fois qu'on sortait en piste. J'essaye moi aussi de vraiment changer ma façon de piloter. Par moments, le style du Moto2 revient de manière un peu naturelle, il faut donc vraiment se concentrer pour que le style MotoGP devienne automatique. C'est ce qu'il y a de plus difficile à faire. En tout cas, on va dans la bonne direction, je prends les choses vraiment calmement, je ne me mets aucune pression pour l'instant. Les tests servent à ça, il s'agit vraiment d'essayer de changer cette façon de piloter pour qu'au Qatar je sois prêt de la meilleure façon possible.

Imaginais-tu que le MotoGP serait plus simple ou plus compliqué encore ?

Je savais que ça allait être difficile, c'est le MotoGP. J'ai une moto qui a deux ans de moins que les autres, qui a peu de développement, il faut donc rester réaliste, on sait que jouer la victoire sera quasi impossible. Il faut vraiment se fixer des objectifs réalistes dans la catégorie et si on travaille de manière correcte, si j'arrive à être régulier à tous les tours et à bien gérer les pneus même quand ils arrivent en fin de vie, je pense que j'aurai quand même une carte à jouer en course. J'essaye vraiment de me concentrer là-dessus. C'est sûr que ça reste le MotoGP, ce sont les meilleurs pilotes du monde, donc quoi qu'il arrive l'étape est difficile.